[實用新型]一種電動車高效裝配支撐架

有效

• 申請號: 201821381341.8
• 申請日: 2018-08-24
• 公開（公告）號: CN208789861U
• 公開（公告）日: 2019-04-26
• 發明（設計）人: 周元忠;王儒;宋榮峰
• 申請（專利權）人: 江蘇中鑫車業有限公司
• 主分類號: B62K19/30
• 分類號: B62K19/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及電動車配件技術領域，尤其涉及一種電動車高效裝配支撐架。本實用新型采用的技術方案是：包括長方形主體裝配連接底板，主體裝配連接底板的上端前后位置的中心處設有一個左右方向的三角形主體支撐連接板，主體支撐連接板的左側設有一體成型的圓柱形主體裝配連接柱，主體裝配連接柱前后方向的寬度大于所述主體支撐連接板前后方向的寬度，主體裝配連接柱的正面設有一個同心分布的圓柱形中心裝配連接孔，主體裝配連接底板的下端設有一個圓弧形裝配定位連接槽。本實用新型的優點是：能夠有效提高裝配時的效率，本裝配支撐架在裝配時通過左側上端位置設置的主體裝配連接柱結構與電動車的主體支架裝配在一起，裝配時的操作更方便。

技術領域

本實用新型涉及電動車配件技術領域，尤其涉及一種電動車高效裝配支撐架。

背景技術

電動車主體支撐架在使用時能夠將電動車的不同零件組合裝配在一起，它是電動車的主要結構，而與之配合的支撐架則通過與不同的組件連接在一起，實現電動車的整體裝配連接，一般的支撐架結構在裝配時僅能通過一個零件進行裝配，并且在裝配時的位置準確性無法得到保障，如果裝配時的出現較大的偏差，則會導致整體裝配后的支撐架結構變成不合格產品，從而影響整體的生產效率，造成了生產成本的浪費。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種電動車高效裝配支撐架，它在裝配時能夠通過卡合定位的方式與其它裝配結構進行連接，使裝配時的連接準確性更好，并且在裝配時更方便，能夠有效提高裝配時的效率，本裝配支撐架在裝配時通過左側上端位置設置的主體裝配連接柱結構與電動車的主體支架裝配在一起，裝配時的操作更方便，通過裝配導向連接圓弧結構使此位置裝配時的效率更高，本零件的整體結構強度更好，在使用時的結構穩定性更可靠，連接裝配后的整體使用壽命更長。

本實用新型的技術方案如下：

一種電動車高效裝配支撐架，其特征在于：包括長方形主體裝配連接底板，所述主體裝配連接底板的上端前后位置的中心處設有一個左右方向的三角形主體支撐連接板，所述主體支撐連接板的左側設有一體成型的圓柱形主體裝配連接柱，所述主體裝配連接柱前后方向的寬度大于所述主體支撐連接板前后方向的寬度，所述主體裝配連接柱的正面設有一個同心分布的圓柱形中心裝配連接孔，所述主體裝配連接底板的下端設有一個圓弧形裝配定位連接槽，所述裝配定位連接槽將所述主體裝配連接底板的左右兩側端面完全貫穿，所述主體裝配連接柱的外圓柱面下端位置高于所述主體裝配連接底板的下端面，所述主體裝配連接底板的上端面上設有四個均勻分布的主體固定裝配鎖緊孔所述主體裝配連接底板的上端位于所述主體支撐連接板的前后端的中間位置分別設有一個對稱分布的三角形加固連接支撐筋。

進一步的，所述主體支撐連接板的右側與所述主體裝配連接底板的右側在同一平面上。

進一步的，所述中心裝配連接孔的中心軸位于所述主體裝配連接底板左側端面的左側位置。

進一步的，所述中心裝配連接孔的前后端位置分別設有一個圓弧形裝配導向連接圓弧。

本實用新型的有益效果：

本實用新型在裝配時能夠通過卡合定位的方式與其它裝配結構進行連接，使裝配時的連接準確性更好，并且在裝配時更方便，能夠有效提高裝配時的效率，本裝配支撐架在裝配時通過左側上端位置設置的主體裝配連接柱結構與電動車的主體支架裝配在一起，裝配時的操作更方便。

附圖說明

圖1為本實用新型的立體結構示意圖；

圖2為本實用新型的正面示意圖；

圖3為本實用新型的左側示意圖；

圖4為本實用新型的右側示意圖；

圖5為本實用新型的俯視示意圖；

圖6為本實用新型的仰視示意圖；