[實用新型]一種汽車頂窗鎖緊裝置

有效

• 申請號: 201821381247.2
• 申請日: 2018-08-27
• 公開（公告）號: CN208774483U
• 公開（公告）日: 2019-04-23
• 發明（設計）人: 張光宇;祁磊;劉星星;王占魁
• 申請（專利權）人: 陜西重型汽車有限公司
• 主分類號: B60J7/185
• 分類號: B60J7/185
• 代理公司: 中國商標專利事務所有限公司 11234
• 代理人: 宋義興

本實用新型涉及一種汽車頂窗鎖緊裝置，該鎖緊裝置包括鎖柄總成和簧片鎖，通過旋轉所述鎖柄總成與所述簧片鎖配合鎖緊或打開頂窗，所述鎖柄總成為鎖緊裝置的手柄操作部分，包括滾輪、手柄和鎖緊螺栓，手柄一端為施力端，另一端用于安裝滾輪，鎖緊螺栓用于將手柄與頂窗蓋進行固定連接，簧片鎖為鎖緊裝置的限位部分，包括第一螺栓、固定支架和簧片，通過第一螺栓將簧片固定于固定支架并與駕駛室頂蓋梁固定連接，簧片用于對滾輪限位。本實用新型利用滾輪結構減小鎖柱與簧片之間的摩擦力，同時使用彈簧結構對縱向壓緊力進行補償，使用起來更加省力并能夠快速的鎖緊和打開頂窗。

技術領域

本實用新型涉及一種鎖緊裝置，特別是一種汽車頂窗的鎖緊裝置。

背景技術

頂窗蓋是軍用汽車的重要組成部分，它不僅為士兵觀察地形提供方便，更是逃生的重要通道。其鎖緊機構的操縱便利性，可靠性顯得尤為重要。

實用新型內容

本實用新型提出一種汽車頂窗鎖緊裝置，該鎖緊裝置包括鎖柄總成和簧片鎖，通過旋轉所述鎖柄總成與所述簧片鎖配合鎖緊或打開頂窗，所述鎖柄總成為鎖緊裝置的手柄操作部分，包括滾輪、手柄和鎖緊螺栓，所述手柄一端為施力端，另一端用于安裝所述滾輪，所述鎖緊螺栓用于將所述手柄與頂窗蓋進行固定連接，通過旋轉所述手柄的施力端，所述滾輪用于嵌入所述簧片鎖以實現所述鎖緊頂窗；所述簧片鎖為鎖緊裝置的限位部分，包括第一螺栓、固定支架和簧片，通過所述第一螺栓將所述簧片固定于所述固定支架并與駕駛室頂蓋梁固定連接，所述簧片用于對所述滾輪限位。

優選地，所述鎖柄總成還包括位于所述手柄與所述鎖緊螺栓之間的彈簧，用于所述鎖柄總成軸向壓緊力調節。所述鎖柄總成還包括位于所述彈簧兩端的第一墊片和第二墊片。

優選地，所述鎖柄總成還包括位于所述手柄與頂窗蓋之間的擋塊。

優選地，所述鎖柄總成還包括將所述滾輪固定于所述手柄的第二螺栓和第三墊片。所述鎖柄總成還包括連接件，所述連接件位于所述滾輪和所述手柄之間，用于連接所述滾輪和所述手柄。所述連接件一端具有凹槽固接所述手柄，另一端插入所述滾輪，用于通過所述第二螺栓和所述第三墊片將所述滾輪卡于其中并使所述滾輪自由轉動。

優選地，所述滾輪為黃銅滾輪。

優選地，所述簧片為W型，中間的凹陷用于卡住所述滾輪。

優選地，所述固定支架為Z型，用于包圍駕駛室頂蓋梁。

本實用新型利用滾輪結構減小鎖柱與簧片之間的摩擦力，同時使用彈簧結構對縱向壓緊力進行補償，使用起來更加省力并能夠快速的鎖緊和打開頂窗。

附圖說明

圖1為本實用新型汽車頂窗鎖緊裝置的結構示意圖；

圖2為本實用新型汽車頂窗鎖緊裝置的爆炸圖；

其中：1—第一螺栓；2—固定支架；3—簧片；4—第二螺栓；5—第三墊片；6—滾輪；7—擋塊；8—手柄；9—彈簧；10—第一墊片；11—鎖緊螺栓；12—第二墊片；13—連接件。

具體實施方式