[實(shí)用新型]一種汽車懸架減振控制系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821380871.0 | 申請日： | 2018-08-27 |
| 公開（公告）號： | CN208615671U | 公開（公告）日： | 2019-03-19 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 胡國良;林豪;李剛;喻理梵 | 申請（專利權(quán)）人： | 華東交通大學(xué) |
| 主分類號： | B60G17/015 | 分類號： | B60G17/015;B60G17/02;B60G17/08 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 330013 江*** | 國省代碼： | 江西;36 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 減振控制系統(tǒng) 本實(shí)用新型 汽車懸架 懸掛臂 車體 磁流變阻尼器 電子控制單元 加速度傳感器 位移傳感器 螺旋彈簧 上彈簧 轉(zhuǎn)向節(jié) 車輪 縱向加速度傳感器 乘坐舒適性 傳感器檢測 垂直固定 垂直支撐 俯仰位置 滾動(dòng)位置 目標(biāo)電流 輸出控制 舒適控制 天棚 下彈簧 阻尼力 減振 | ||
1.一種汽車懸架減振控制系統(tǒng)，其特征在于包括：車輪(1)、轉(zhuǎn)向節(jié)(2)、位移傳感器(3)、車體(4)、上彈簧加速度傳感器(5)、懸掛臂(6)、磁流變阻尼器(7)、螺旋彈簧(8)、橫向加速度傳感器(9)、縱向加速度傳感器(10)及電子控制單元(11)；懸架懸掛在四輪汽車的車輪(1)上；轉(zhuǎn)向節(jié)(2)固定在車輪(1)上；位移傳感器(3)垂直固定安裝在車體(4)與懸掛臂(6)之間；上彈簧加速度傳感器(5)固定安裝在車體(4)上方；懸掛臂(6)左端通過鉸鏈固定連接在轉(zhuǎn)向節(jié)(2)上，其右端通過鉸鏈連接在車體(4)上；磁流變阻尼器(7)垂直固定安裝在車體(4)與懸掛臂(6)之間；螺旋彈簧(8)垂直固定安裝在車體(4)與懸掛臂(6)之間；橫向加速度傳感器(9)和縱向加速度傳感器(10)固定在車體(4)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車懸架減振控制系統(tǒng)，其特征在于：電子控制單元(11)分別用于接收位移傳感器(3)信號、上彈簧加速度傳感器(5)信號、橫向加速度傳感器(9)信號及縱向加速度傳感器(10)信號；基于上述信號，電子控制單元(11)控制磁流變阻尼器(7)中電磁線圈的電流大小，進(jìn)而改變輸出阻尼力。
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