[實(shí)用新型]一種可壓縮式汽車防撞梁有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821376316.0 | 申請(qǐng)日: | 2018-08-25 |
| 公開(公告)號(hào): | CN208682775U | 公開(公告)日: | 2019-04-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王磊;蘇俊剛;張少靖;許力;趙夢(mèng)偉 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 王磊 |
| 主分類號(hào): | B60R19/02 | 分類號(hào): | B60R19/02 |
| 代理公司: | 北京君恒知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11466 | 代理人: | 張強(qiáng) |
| 地址: | 233000 安徽*** | 國(guó)省代碼: | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 滑動(dòng) 壓力腔 防撞 轉(zhuǎn)動(dòng) 活塞 彈簧固定 可壓縮式 汽車防撞 出氣孔 伸縮 圓球 前梁 擠壓 本實(shí)用新型 滑動(dòng)連接 汽車保護(hù) 伸縮滑道 雙重伸縮 絲杠旋轉(zhuǎn) 左右移動(dòng) 海綿墊 連接板 彈簧 底面 滑腔 排出 前框 絲杠 凸塊 汽車 壓縮 | ||
1.一種可壓縮式汽車防撞梁,包括防撞前梁(1)和雙重伸縮裝置(2),其特征在于:所述的防撞前梁(1)包括連接板(1-1)、T形滑道(1-2)、帶軸承的軸承座(1-3)、絲杠(1-4)和轉(zhuǎn)動(dòng)圓球(1-5),連接板(1-1)兩端均設(shè)置有T形滑道(1-2),兩個(gè)T形滑道(1-2)外端均固定連接帶軸承的軸承座(1-3),兩個(gè)絲杠(1-4)分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接在兩個(gè)帶軸承的軸承座(1-3)上,兩個(gè)絲杠(1-4)的外端均固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)圓球(1-5);
所述的雙重伸縮裝置(2)包括T形凸塊(2-1)、固定板(2-2)、彈簧固定腔I(2-3)、伸縮凸塊(2-4)、彈簧固定腔II(2-5)、固定塊(2-6)、固定滑柱(2-7)、滑塊(2-8)、壓力腔(2-9)、出氣孔(2-10)、連接塊(2-11)、固定圓柱(2-12)、彈簧(2-13)、圓柱滑腔(2-14)、伸縮滑道(2-15)、伸縮圓柱(2-16)和活塞(2-17),固定板(2-2)固定在T形凸塊(2-1)左端,彈簧固定腔I(2-3)固定在固定板(2-2)左端,彈簧固定腔I(2-3)的上下兩端均設(shè)置有伸縮凸塊(2-4),固定圓柱(2-12)固定連接在固定板(2-2)左端,固定圓柱(2-12)位于彈簧固定腔I(2-3)內(nèi),固定圓柱(2-12)上設(shè)置有圓柱滑腔(2-14),彈簧(2-13)插在固定圓柱(2-12)上,彈簧(2-13)位于彈簧固定腔I(2-3)內(nèi),彈簧固定腔II(2-5)上下兩端均設(shè)置有伸縮滑道(2-15),伸縮圓柱(2-16)固定連接在彈簧固定腔II(2-5)內(nèi),兩個(gè)伸縮凸塊(2-4)分別滑動(dòng)連接在兩個(gè)伸縮滑道(2-15)內(nèi),伸縮圓柱(2-16)滑動(dòng)連接在圓柱滑腔(2-14)內(nèi),彈簧固定腔II(2-5)左端固定連接有活塞(2-17),彈簧固定腔II(2-5)外表面上下兩端均固定連接有固定塊(2-6),兩個(gè)固定塊(2-6)上均固定連接有固定滑柱(2-7),活塞(2-17)滑動(dòng)連接在壓力腔(2-9),壓力腔(2-9)外表面的上下兩端均設(shè)置有滑塊(2-8),兩個(gè)固定滑柱(2-7)分別滑動(dòng)連接在兩個(gè)滑塊(2-8)內(nèi),壓力腔(2-9)底面設(shè)置有出氣孔(2-10),出氣孔(2-10)與壓力腔(2-9)連通,壓力腔(2-9)左端固定連接有四個(gè)連接塊(2-11);
所述的雙重伸縮裝置(2)有兩個(gè),兩個(gè)雙重伸縮裝置(2)上的T形凸塊(2-1)分別滑動(dòng)連接在兩個(gè)T形滑道(1-2)內(nèi),兩個(gè)絲杠(1-4)分別與兩個(gè)的T形凸塊(2-1)通過(guò)螺紋連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可壓縮式汽車防撞梁,其特征在于:所述的防撞前梁(1)還包括滑動(dòng)連接圓柱(1-6)、防撞前框(1-7)和海綿墊(1-8),四個(gè)滑動(dòng)連接圓柱(1-6)分別滑動(dòng)連接在連接板(1-1)的四個(gè)角上,四個(gè)滑動(dòng)連接圓柱(1-6)右端固定連接在防撞前框(1-7)的四個(gè)角上,海綿墊(1-8)與四個(gè)滑動(dòng)連接圓柱(1-6)滑動(dòng)連接,海綿墊(1-8)位于連接板(1-1)和防撞前框(1-7)之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可壓縮式汽車防撞梁,其特征在于:兩個(gè)所述的轉(zhuǎn)動(dòng)圓球(1-5)上均設(shè)置有圓形通孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可壓縮式汽車防撞梁,其特征在于:同一個(gè)雙重伸縮裝置(2)上的彈簧固定腔I(2-3)、彈簧固定腔II(2-5)、壓力腔(2-9)、出氣孔(2-10)、固定圓柱(2-12)、彈簧(2-13)、圓柱滑腔(2-14)、伸縮圓柱(2-16)和活塞(2-17)同軸。
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