[實用新型]一種用于新能源汽車用防碰撞教學模具

有效

• 申請號: 201821375230.6
• 申請日: 2018-08-24
• 公開（公告）號: CN208827757U
• 公開（公告）日: 2019-05-07
• 發明（設計）人: 曹振峰
• 申請（專利權）人: 北京中云創想科技有限公司
• 主分類號: B60R19/24
• 分類號: B60R19/24;B60R19/28
• 代理公司: 石家莊開言知識產權代理事務所(普通合伙) 13127
• 代理人: 趙俊嬌

1.一種用于新能源汽車用防碰撞教學模具，包括前杠(1)和活動桿(7)，其特征在于：所述前杠(1)上安裝有第一彈簧(2)，且第一彈簧(2)另一端設置在橫桿(3)上，并且前杠(1)通過螺母(4)與橫桿(3)的兩端相連接，所述橫桿(3)上安裝有第一壓縮桿(5)，且第一壓縮桿(5)與第二壓縮桿(6)相連接，所述活動桿(7)與第二壓縮桿(6)相連接，且活動桿(7)側方安裝有固定桿(8)，并且活動桿(7)上安裝有第一反彈桿(9)，所述第一反彈桿(9)上設置有限位塊(10)，且第一反彈桿(9)上安裝有橡膠圈(11)，所述第一反彈桿(9)內安裝有第二反彈桿(12)，且第二反彈桿(12)兩端均設置有第二彈簧(13)，并且第二彈簧(13)上安裝有擠壓墊(14)，所述活動桿(7)上安裝有滾輪(15)，且滾輪(15)設置在豎桿(16)內，所述豎桿(16)內設置有滑槽(17)，且滑槽(17)內設置有防撞墊(18)。

2.根據權利要求1所述的一種用于新能源汽車用防碰撞教學模具，其特征在于：所述前杠(1)的形狀為弧形，且前杠(1)與橫桿(3)螺紋連接。

3.根據權利要求1所述的一種用于新能源汽車用防碰撞教學模具，其特征在于：所述第一彈簧(2)設置有3組，且第一彈簧(2)均勻設置在前杠(1)與橫桿(3)之間，并且第一彈簧(2)與前杠(1)的連接方式為一體式連接，而且第一彈簧(2)與橫桿(3)的連接方式為焊接。

4.根據權利要求1所述的一種用于新能源汽車用防碰撞教學模具，其特征在于：所述活動桿(7)通過滾輪(15)滑動連接在滑槽(17)內，且活動桿(7)一側的固定桿(8)焊接在滑槽(17)內。

5.根據權利要求1所述的一種用于新能源汽車用防碰撞教學模具，其特征在于：所述第一反彈桿(9)套嵌在第二反彈桿(12)兩端，且第二反彈桿(12)連接的擠壓墊(14)為橡膠材質，并且第二反彈桿(12)的形狀為兩頭粗中間細。

6.根據權利要求5所述的一種用于新能源汽車用防碰撞教學模具，其特征在于：所述防撞墊(18)設置在滑槽(17)的一端，且防撞墊(18)為橡膠材質。