[實用新型]設有加強用環狀結構的離合踏板臂有效
| 申請號： | 201821373757.5 | 申請日： | 2018-08-24 |
| 公開（公告）號： | CN209063894U | 公開（公告）日： | 2019-07-05 |
| 發明（設計）人： | 楊寶富 | 申請（專利權）人： | 上海通工汽車零部件有限公司 |
| 主分類號： | B60K23/02 | 分類號： | B60K23/02 |
| 代理公司： | 上海申浩律師事務所 31280 | 代理人： | 秦華毅 |
| 地址： | 201599 上*** | 國省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 環狀結構 內凹部 離合踏板臂 外突部 汽車零部件領域 本實用新型 左右兩側 多維度 外凸部 受力 保證 增設 | ||
1.設有加強用環狀結構的離合踏板臂，包括一離合踏板臂，其特征在于，所述離合踏板臂厚度方向上的左右兩側均設有一環狀結構；
以位于所述離合踏板臂左側的環狀結構為左側環狀結構，所述左側環狀結構包括兩個呈U形外突于離合器踏板臂的左側外突部以及兩個呈條狀內凹于離合器踏板臂的左側內凹部，兩個左側外突部的兩端分別與兩個左側內凹部對接構成所述左側環狀結構；
以位于所述離合踏板臂右側的環狀結構為右側環狀結構，所述右側環狀結構包括兩個呈U形內凹于離合器踏板臂的右側內凹部以及兩個呈條狀外突于離合器踏板臂的右側外突部，兩個右側內凹部的兩端分別與兩個右側外突部對接構成所述右側環狀結構；
所述左側內凹部設置在所述右側外突部的左方；
所述左側外突部設置在所述右側內凹部的左方。
2.根據權利要求1所述的設有加強用環狀結構的離合踏板臂，其特征在于：所述左側外突部的突出高度從靠近左側內凹部至遠離左側內凹部從0逐漸遞增,所述左側內凹部的內凹深度從上下兩端至中央從0逐漸遞增；
所述離合踏板臂設有左側外突部側的厚度與所述離合踏板臂設有左側內凹部處的厚度相等。
3.根據權利要求1所述的設有加強用環狀結構的離合踏板臂，其特征在于：所述左側內凹部的縱向長度小于所述右側外凸部的縱向長度；
所述左側外突部的縱向長度大于所述右側內凹部的縱向長度。
4.根據權利要求1所述的設有加強用環狀結構的離合踏板臂，其特征在于：所述離合踏板臂包括一金屬制成的內層以及一特氟龍制成的外層；
所述外層包覆在所述內層的外圍，且所述內層開設有一凹坑，所述外層上設有嵌入所述凹坑的凸起。
5.根據權利要求1所述的設有加強用環狀結構的離合踏板臂，其特征在于：所述離合踏板臂是一彎曲的離合踏板臂，所述離合踏板臂包括從上至下依次設置的上部、中部以及下部，所述上部上開設有一中心軸線方向為左右方向的轉軸孔；
所述上部與所述下部的厚度方向相互平行；
所述下部位于所述上部的右下方；
所述上部與所述中部之間通過一弧形過渡連接部相連；
所述中部與所述下部通過一弧形過渡連接部相連。
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