[實(shí)用新型]一種升降機(jī)防墜落安全制動(dòng)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821373128.2
• 申請(qǐng)日: 2018-08-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208603539U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-03-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蔣雨;王賀濤;馬云峰;亢榮凱;徐焱;朱亞棟;鄭男
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 安徽省特種設(shè)備檢測(cè)院
• 主分類(lèi)號(hào): B66B5/18
• 分類(lèi)號(hào): B66B5/18
• 代理公司: 泰州地益專(zhuān)利事務(wù)所 32108
• 代理人: 譚建成

本實(shí)用新型涉及一種升降機(jī)防墜落安全制動(dòng)裝置，包括升降平臺(tái)，所述升降平臺(tái)頂部設(shè)有吊繩連接架，所述升降平臺(tái)四周設(shè)有四個(gè)加強(qiáng)支撐桿，所述升降平臺(tái)底部設(shè)有防墜制動(dòng)箱，所述吊繩連接架內(nèi)連接有起吊繩索，所述吊繩連接架一側(cè)設(shè)有張緊輪組，所述升降平臺(tái)頂部四周設(shè)有四個(gè)頂部導(dǎo)向輪，所述張緊輪組一側(cè)設(shè)有第一換向輪，所述防墜制動(dòng)箱一端設(shè)有第二換向輪，所述防墜制動(dòng)箱四周設(shè)有四個(gè)防墜導(dǎo)向輪，所述防墜導(dǎo)向輪一側(cè)設(shè)有聯(lián)動(dòng)壓桿，該升降機(jī)防墜落安全制動(dòng)裝置采用兩級(jí)防墜制動(dòng)結(jié)構(gòu)進(jìn)行防墜保護(hù)，設(shè)計(jì)的導(dǎo)向輪、防墜導(dǎo)向輪在升降機(jī)運(yùn)輸過(guò)程中，起到穩(wěn)定升降機(jī)防晃動(dòng)的作用，減少升降機(jī)與支撐桿的接觸點(diǎn)，能防止升降機(jī)與支撐桿的碰撞。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種升降機(jī)防墜落安全制動(dòng)裝置，屬于升降機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

升降機(jī)是一種多功能升降機(jī)械設(shè)備，可分為固定式和移動(dòng)式、導(dǎo)軌式、曲臂式，剪叉式、鏈條式、裝卸平臺(tái)等，導(dǎo)軌鏈條式升降機(jī)是一種非剪叉式液壓升降臺(tái)，用于二層以上工業(yè)廠房、餐廳以及酒樓貨物運(yùn)輸，由于最低高度僅一百五到三百毫米，最實(shí)用于不能開(kāi)挖地坑的工作場(chǎng)所，同時(shí)無(wú)須上部調(diào)點(diǎn)，具有多種形式(單柱、雙柱、四柱)，動(dòng)作平穩(wěn)、操作簡(jiǎn)單可靠，液壓、電器多種貨物傳輸經(jīng)濟(jì)、輕松，具體承載力及升高層數(shù)、尺寸可根據(jù)用戶(hù)要求設(shè)計(jì)制作，升降機(jī)在建筑領(lǐng)域應(yīng)用十分廣泛，但是由于升降機(jī)一般是承載重物，有時(shí)會(huì)發(fā)生意外，承重繩發(fā)生斷落的危險(xiǎn)，現(xiàn)有升降機(jī)不能在繩子斷落后及時(shí)停止，使得承重的平臺(tái)發(fā)生掉落，損壞貨物，增加成本，甚至砸傷工作人員。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的就在于為了解決上述問(wèn)題而提供一種升降機(jī)防墜落安全制動(dòng)裝置。

本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)上述目的：一種升降機(jī)防墜落安全制動(dòng)裝置，包括升降平臺(tái)，所述升降平臺(tái)頂部設(shè)有吊繩連接架，所述升降平臺(tái)四周設(shè)有四個(gè)加強(qiáng)支撐桿，所述升降平臺(tái)底部設(shè)有防墜制動(dòng)箱，所述吊繩連接架內(nèi)連接有起吊繩索，所述吊繩連接架一側(cè)設(shè)有張緊輪組，所述升降平臺(tái)頂部四周設(shè)有四個(gè)頂部導(dǎo)向輪，所述張緊輪組一側(cè)設(shè)有第一換向輪，所述防墜制動(dòng)箱一端設(shè)有第二換向輪，所述防墜制動(dòng)箱四周設(shè)有四個(gè)防墜導(dǎo)向輪，所述防墜導(dǎo)向輪一側(cè)設(shè)有聯(lián)動(dòng)壓桿，所述聯(lián)動(dòng)壓桿連接處設(shè)有輔助連接桿，所述輔助連接桿頂部設(shè)有擠壓塊，所述輔助連接桿底部設(shè)有彈簧，所述防墜導(dǎo)向輪一側(cè)設(shè)有速度傳感器，所述聯(lián)動(dòng)壓桿上方設(shè)有液壓伸縮桿，所述液壓伸縮桿上設(shè)有壓力控制閥，所述壓力控制閥電性連接速度傳感器。

優(yōu)選的，所述吊繩連接架內(nèi)設(shè)有起吊繩索導(dǎo)向輪、連接輪，且連接輪通過(guò)第一鋼絲繩連接所述張緊輪組。

優(yōu)選的，所述張緊輪組通過(guò)第二鋼絲繩連接擠壓塊，且第二鋼絲繩滑動(dòng)連接第一換向輪、第二換向輪。

優(yōu)選的，所述頂部導(dǎo)向輪、防墜導(dǎo)向輪正對(duì)所述加強(qiáng)支撐桿。

優(yōu)選的，所述加強(qiáng)支撐桿之間連接有防護(hù)網(wǎng)罩，且所述加強(qiáng)支撐桿采用多個(gè)高強(qiáng)工字鋼構(gòu)成。

優(yōu)選的，所述聯(lián)動(dòng)壓桿靠近防墜導(dǎo)向輪一端為半圓形結(jié)構(gòu)，且所述聯(lián)動(dòng)壓桿底部設(shè)有多個(gè)支撐塊。

優(yōu)選的，所述液壓伸縮桿個(gè)數(shù)為四個(gè)，所述液壓伸縮桿端頭處均設(shè)有摩擦塊，且摩擦塊正對(duì)所述加強(qiáng)支撐桿。

本實(shí)用新型的有益效果是：該升降機(jī)防墜落安全制動(dòng)裝置采用兩級(jí)防墜制動(dòng)結(jié)構(gòu)進(jìn)行防墜保護(hù)，設(shè)計(jì)的導(dǎo)向輪、防墜導(dǎo)向輪在升降機(jī)運(yùn)輸過(guò)程中，起到穩(wěn)定升降機(jī)防晃動(dòng)的作用，減少升降機(jī)與支撐桿的接觸點(diǎn)，能防止升降機(jī)與支撐桿的碰撞，在發(fā)生脫繩后擠壓塊擠壓輔助連接桿，聯(lián)動(dòng)壓桿靠近防墜導(dǎo)向輪，將防墜導(dǎo)向輪抱死減速，同時(shí)第二防墜制動(dòng)系統(tǒng)中的速度傳感器感應(yīng)到升降機(jī)速度大于正常速度時(shí)，發(fā)出信號(hào)打開(kāi)壓控控制閥，將液壓伸縮桿伸出，將摩擦塊與支撐桿抱死進(jìn)行減速，采用兩級(jí)防墜能有效防止其中一種失效的情況發(fā)生時(shí)，繼續(xù)完成減速防墜的效果，保證貨物安全穩(wěn)定性強(qiáng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用性強(qiáng)。

附圖說(shuō)明