[實用新型]一種輪轂翻轉(zhuǎn)機構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821373062.7
• 申請日: 2018-08-24
• 公開（公告）號: CN208585743U
• 公開（公告）日: 2019-03-08
• 發(fā)明（設計）人: 趙曉辰;劉士奇;杜傳山;孫廣勝;王金銘
• 申請（專利權(quán)）人: 山東運達機床股份有限公司
• 主分類號: B65G47/248
• 分類號: B65G47/248;B65G47/52
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種輪轂翻轉(zhuǎn)機構(gòu)，包括第一機架、第一輪轂、固定板、壓板、氣缸、減速機、電機、翻轉(zhuǎn)料框、第二機架和第二輪轂，所述第一機架的底部設置有第一輪轂，所述第一機架的一側(cè)通過焊接固定有固定板，所述固定板的一側(cè)安裝有減速機，所述減速機的一側(cè)安裝有電機，所述減速機的另一側(cè)設置有翻轉(zhuǎn)料框，所述翻轉(zhuǎn)料框的內(nèi)部對應安裝有氣缸，且兩個氣缸之間連接有壓板，所述翻轉(zhuǎn)料框的另一側(cè)設置有第二機架，所述第二機架的頂部設置有第二輪轂，所述氣缸、減速機和電機均與外部電源電性連接，所述第一輪轂與第二輪轂的開口方向相反，且第一輪轂開口向上，且第二輪轂的開口向下,本實用新型，具有便于翻轉(zhuǎn)的特點。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及翻轉(zhuǎn)機構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種輪轂翻轉(zhuǎn)機構(gòu)。

背景技術(shù)

在輪轂生產(chǎn)線中，輪轂在生產(chǎn)線的運輸方式是通過輥道運輸，但是在生產(chǎn)加工時上一道工序加工完成后輪轂開口向上在輥道線上向下一工序運行，而這道工序加工時輪轂開口向上不方便加工，需要將輪轂開口向下放置。

而在現(xiàn)有的輪轂生產(chǎn)線中，存在不便翻轉(zhuǎn)問題。在生產(chǎn)加工中，由于輪轂不能翻轉(zhuǎn)或翻轉(zhuǎn)不便，造成生產(chǎn)加工不便，影響生產(chǎn)效率。因此，設計一種便于翻轉(zhuǎn)的輪轂翻轉(zhuǎn)機構(gòu)是很有必要的。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種輪轂翻轉(zhuǎn)機構(gòu)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種輪轂翻轉(zhuǎn)機構(gòu)，包括第一機架、第一輪轂、固定板、壓板、氣缸、減速機、電機、翻轉(zhuǎn)料框、第二機架和第二輪轂，所述第一機架的底部設置有第一輪轂，所述第一機架的一側(cè)通過焊接固定有固定板，所述固定板的一側(cè)安裝有減速機，所述減速機的一側(cè)安裝有電機，所述減速機的另一側(cè)設置有翻轉(zhuǎn)料框，所述翻轉(zhuǎn)料框的內(nèi)部對應安裝有氣缸，且兩個氣缸之間連接有壓板，所述翻轉(zhuǎn)料框的另一側(cè)設置有第二機架，所述第二機架的頂部設置有第二輪轂，所述氣缸、減速機和電機均與外部電源電性連接。

進一步的，所述第一輪轂與第二輪轂的開口方向相反，且第一輪轂開口向上，且第二輪轂的開口向下。

進一步的，所述壓板和氣缸的活塞桿為配合結(jié)構(gòu)，且氣缸的活塞桿穿過壓板。

進一步的，所述減速機與翻轉(zhuǎn)料框之間連接有轉(zhuǎn)軸。

進一步的，所述電機為一種Y80M1-2電機。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型所達到的有益效果是：本實用新型，通過設置有電機、減速機、翻轉(zhuǎn)料框、氣缸及壓板等部件，用來對輪轂進行翻轉(zhuǎn)，將第一輪轂運送至翻轉(zhuǎn)料框內(nèi)，氣缸帶動壓板壓緊第一輪轂，同時電機帶動減速機轉(zhuǎn)動，帶動翻轉(zhuǎn)料框旋轉(zhuǎn)180度后停止，使得第一輪轂旋轉(zhuǎn)180度后變?yōu)殚_口向下，翻轉(zhuǎn)工作完成，大大提高輪轂翻轉(zhuǎn)的便捷性，避免了輪轂開口向上所帶來的加工不便。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1是本實用新型的整體正視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型的輪轂翻轉(zhuǎn)前結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實用新型的輪轂翻轉(zhuǎn)后結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1、第一機架；2、第一輪轂；3、固定板；4、壓板；5、氣缸；6、減速機；7、電機；8、翻轉(zhuǎn)料框；9、第二機架；10、第二輪轂。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。