[實用新型]一種車用裝飾殼固定裝置

有效

• 申請號: 201821373048.7
• 申請日: 2018-08-23
• 公開（公告）號: CN209051377U
• 公開（公告）日: 2019-07-02
• 發明（設計）人: 莊吳釧;李叔明;馬蒙
• 申請（專利權）人: 東莞廣澤汽車飾件有限公司
• 主分類號: B60R13/02
• 分類號: B60R13/02
• 代理公司: 東莞市華南專利商標事務所有限公司 44215
• 代理人: 陳萬江

本實用新型涉及車用裝飾殼技術領域，尤其是指一種車用裝飾殼固定裝置，其包括機架、固定架以及多個定位組件，固定架設有第一容置腔，定位組件包括定位座、抵頂臂以及的插栓，抵頂臂的一端設有卡勾頭，抵頂臂的另一端設有操作柄，抵頂臂穿設于固定架的側壁，卡勾頭突伸入第一容置腔內，插栓依次穿過抵頂臂以及定位座。本申請可以調節抵頂臂位于第一容置腔內的長度，使得抵頂臂的卡勾頭抵頂裝飾殼的外側，插栓縱向依次穿插入抵頂臂以及定位座，使得抵頂臂穩固地固定于定位座，進一步使得卡勾頭牢固地與裝飾殼的卡接凹配合，達到裝飾殼牢固地固定于固定架的效果。

技術領域

本實用新型涉及車用裝飾殼技術領域，尤其是指一種車用裝飾殼固定裝置。

背景技術

隨著社會經濟的快速發展，汽車制造商為了能在激烈的行業競爭中占有更多的優勢，需要在汽車的內在質量以及外觀造型等方面不斷的進行創新，現如今汽車裝配有各種各樣的裝飾殼，如汽車內部的中控臺就裝配有多種裝飾殼，通常的汽車裝飾殼需要與其它配件裝配，將汽車裝飾殼固定后便于與其它配件進行裝配，現有技術中汽車裝飾殼的固定裝置對裝飾殼的固定不夠牢固，在對裝飾殼與其它配件進行裝配時，裝飾殼容易出現位置偏移，導致裝配工作難以進行，對人們造成一定困擾。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種車用裝飾殼固定裝置，能夠達到裝飾殼牢固地固定于固定架的效果。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：

一種車用裝飾殼固定裝置，其包括機架以及設置于機架并用于將裝飾殼固定于機架的固定架，所述固定架設有用于容置裝飾殼的第一容置腔，所述車用裝飾殼固定裝置還設有活動設置于固定架并用于對裝飾殼定位的多個定位組件；

所述定位組件包括設置于固定架的定位座、活動設置于定位座的抵頂臂以及用于將抵頂臂固定于定位座的插栓，所述抵頂臂的一端設有用于與裝飾殼卡接的卡勾頭，抵頂臂的另一端設有用于調節抵頂臂的操作柄，抵頂臂穿設于固定架的側壁，卡勾頭突伸入第一容置腔內，插栓依次穿過抵頂臂和定位座，抵頂臂經由插栓與定位座連接。

進一步地，所述車用裝飾殼固定裝置設有用于移動機架的多個萬向輪組件，所述萬向輪組件包括與機架連接的墊板、與墊板抵觸的連接輪、與連接輪連接的連接柱、與連接輪連接的支撐臂以及轉動設置于支撐臂的滾輪，所述萬向輪組件還設有轉動設置于支撐臂的支撐件以及轉動設置于支撐臂的固定腳，所述連接輪與墊板經由連接柱轉動連接。

進一步地，所述支撐件的兩端均設有與支撐件交叉設置的撥動部，所述固定腳包括轉動設置于支撐臂的轉動臂以及與轉動臂連接的承重板，轉動臂與承重板交叉設置。

進一步地，所述連接柱包括柱體、與柱體連接的第一接頭以及與柱體配合的第二接頭，第一接頭與第二接頭的外徑均大于連接柱的外徑，所述墊板自墊板頂面凹設有用于容置第二接頭的第二接頭容置腔，所述墊板的下端還設有圓凸塊，連接輪凹設有與圓凸塊配合的圓凸塊容置腔，柱體依次穿過墊板和連接輪，第二接頭容置于第二接頭容置腔，第一接頭位于連接輪的下方并與連接輪抵觸。

進一步地，所述定位座設有貫穿定位座并用于容置抵頂臂的滑槽，定位座還設有貫穿定位座并與滑槽交叉設置的第一通孔，第一通孔貫穿滑槽，所述定位座包括基座以及設置于基座并用于遮蓋滑槽的蓋板，所述第一通孔依次貫穿蓋板和基座，所述抵頂臂設有貫穿抵頂臂的多個調節通孔，插栓設有彎折段以及與彎折段連接的插接段，彎折段與插接段交叉設置，插接段依次穿過蓋板、抵頂臂和基座。

進一步地，所述卡勾頭設有彎折部，所述彎折部設有卡槽。

進一步地，所述車用裝飾殼固定裝置還包括用于清潔第一容置腔的清潔組件，所述清潔組件包括設置于機架的多個吹拭風槍，吹拭風槍設有吹風嘴，所述吹風嘴呈錐形。

進一步地，所述機架設有用于承載固定架的承載臺以及用于支撐承載臺的多個支撐柱。