[實(shí)用新型]一種測(cè)試發(fā)電機(jī)組的測(cè)試車間

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821372710.7
• 申請(qǐng)日: 2018-08-24
• 公開（公告）號(hào): CN209097584U
• 公開（公告）日: 2019-07-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張森濤
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣東賓士動(dòng)力科技有限公司
• 主分類號(hào): B65G25/06
• 分類號(hào): B65G25/06
• 代理公司: 廣州浩泰知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44476
• 代理人: 李巍

本實(shí)用新型公開了一種測(cè)試發(fā)電機(jī)組的測(cè)試車間，包括由左側(cè)板、右側(cè)板、后板、頂板及地面組成的車間主體，頂板、左側(cè)板、右側(cè)板與地面形成開口，車間主體設(shè)置導(dǎo)軌、牽引車、牽引機(jī)構(gòu)和控制箱，牽引機(jī)構(gòu)包括固定支架、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、卷線軸和拉繩，固定支架設(shè)置在車間主體內(nèi)部的地面上，驅(qū)動(dòng)電機(jī)和卷線軸安裝在固定支架上，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸連接卷線軸，卷線軸纏繞拉繩的一端，拉繩另一端連接牽引車，導(dǎo)軌的一端位于開口與固定支架之間，導(dǎo)軌另一端延伸出開口，牽引車放置在導(dǎo)軌上，發(fā)電機(jī)組放置在牽引車上，控制箱設(shè)置電源開關(guān)、控制器和電機(jī)開關(guān)。由驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)卷線軸纏繞拉繩牽引發(fā)電機(jī)組至車間主體的開口處進(jìn)行測(cè)試，省時(shí)省力，降低勞動(dòng)強(qiáng)度。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及發(fā)電設(shè)備測(cè)試領(lǐng)域，具體涉及為一種測(cè)試發(fā)電機(jī)組的測(cè)試車間。

背景技術(shù)

柴油發(fā)電機(jī)因其功率大、經(jīng)濟(jì)性能好，得以普及使用。目前在生產(chǎn)安裝完發(fā)電機(jī)組后，需要對(duì)發(fā)電機(jī)組進(jìn)行安全檢查和性能測(cè)試，如測(cè)試發(fā)電機(jī)組運(yùn)行中發(fā)熱量是否正常等。而常規(guī)做法為，發(fā)電機(jī)組組裝完成后是將發(fā)電機(jī)組搬運(yùn)至特制的測(cè)試場(chǎng)所進(jìn)行測(cè)試，比較費(fèi)時(shí)費(fèi)力。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、低成本的測(cè)試發(fā)電機(jī)組的測(cè)試車間，以解決上述技術(shù)問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是：

一種測(cè)試發(fā)電機(jī)組的測(cè)試車間，包括由左側(cè)板、右側(cè)板、后板、頂板及地面組成的車間主體，所述頂板、所述左側(cè)板、所述右側(cè)板與地面形成開口，所述車間主體設(shè)置導(dǎo)軌、牽引車、牽引機(jī)構(gòu)和控制箱，所述牽引機(jī)構(gòu)包括固定支架、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、卷線軸和拉繩，所述固定支架設(shè)置在所述車間主體內(nèi)部的地面上，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)和所述卷線軸安裝在所述固定支架上，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸連接所述卷線軸，所述卷線軸纏繞所述拉繩的一端，所述拉繩另一端連接所述牽引車，所述導(dǎo)軌的一端位于所述開口與所述固定支架之間，所述導(dǎo)軌另一端延伸出所述開口，所述牽引車放置在所述導(dǎo)軌上，所述發(fā)電機(jī)組放置在所述牽引車上，所述控制箱設(shè)置電源開關(guān)、控制器和電機(jī)開關(guān)，所述控制器分別與所述電源開關(guān)、所述電機(jī)開關(guān)、所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)電性連接。

進(jìn)一步，所述車間主體還設(shè)置排氣扇和溫度探測(cè)儀，所述控制箱還設(shè)置排氣扇開關(guān)，所述排氣扇、所述溫度探測(cè)儀和所述排氣扇開關(guān)分別電性連接所述控制器。在發(fā)電機(jī)組工作運(yùn)行過(guò)程中，溫度探測(cè)儀實(shí)時(shí)探測(cè)車間主體內(nèi)的溫度，并反饋至控制器。在發(fā)電機(jī)組運(yùn)行異常升溫時(shí)，啟動(dòng)排氣扇開關(guān)，通過(guò)排氣扇將車間主體內(nèi)的熱空氣向外排放。

進(jìn)一步，所述排氣扇設(shè)置在所述后板上。將排氣扇設(shè)置在與開口相對(duì)的后板上，便于向外排放熱空氣。

進(jìn)一步，所述后板還設(shè)置通風(fēng)窗，所述通風(fēng)窗位于所述排氣扇的上方。通過(guò)通風(fēng)窗可以進(jìn)一步加快排放熱空氣。

進(jìn)一步，所述溫度探測(cè)儀設(shè)置在所述頂板上。將溫度探測(cè)儀設(shè)置在頂板上，方便準(zhǔn)確探測(cè)車間主體內(nèi)的溫度。

進(jìn)一步，所述導(dǎo)軌在位于所述開口處設(shè)置限位塊。通過(guò)設(shè)置限位塊來(lái)定位牽引后的發(fā)電機(jī)組，使得發(fā)電機(jī)組剛好停在開口處。

進(jìn)一步，所述牽引車設(shè)置支撐板、牽引部和滾輪，所述支撐板支撐所述發(fā)電機(jī)組，所述滾輪位于所述支撐板的底部，所述滾輪與所述導(dǎo)軌滾動(dòng)接觸，所述牽引部位于所述牽引車的前端，所述牽引部連接所述拉繩。通過(guò)設(shè)置滾輪和牽引部，方便牽引移動(dòng)發(fā)電機(jī)組。

進(jìn)一步，所述頂板、所述左側(cè)板和所述右側(cè)板均設(shè)置加強(qiáng)筋。通過(guò)設(shè)置加強(qiáng)筋，以增加頂板、左側(cè)板和右側(cè)板的強(qiáng)度。

進(jìn)一步，所述控制箱還設(shè)置聲光報(bào)警器，所述聲光報(bào)警器電性連接所述控制器。發(fā)電機(jī)組運(yùn)行測(cè)試過(guò)程中出現(xiàn)異常，如突然發(fā)熱好大被溫度探測(cè)儀探測(cè)到后報(bào)警，控制器通過(guò)聲光報(bào)警器提醒測(cè)試工作人員。

進(jìn)一步，所述發(fā)電機(jī)組設(shè)置散熱口。該散熱口對(duì)準(zhǔn)車間主體的開口，以便進(jìn)行測(cè)試。