[實用新型]中央電機(jī)減速集成驅(qū)動橋

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821371810.8
• 申請日: 2018-08-24
• 公開（公告）號: CN208774529U
• 公開（公告）日: 2019-04-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 郭鴻瑞;鄭志釗;高波豐;張驍悍
• 申請（專利權(quán)）人: 陜西漢德車橋有限公司
• 主分類號: B60K17/12
• 分類號: B60K17/12;B60T1/06;B60B35/12
• 代理公司: 中國商標(biāo)專利事務(wù)所有限公司 11234
• 代理人: 宋義興

本實用新型涉及電動汽車的驅(qū)動單元技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種中央電機(jī)減速集成驅(qū)動橋，采用的駐車制動器為鼓式或盤式中央駐車，可與主減速器總成的第一主軸或第二主軸或第三主軸相連，可有效降低行車制動器為液壓制動時，由輪邊駐車制動器提供的制動力矩不足問題；電機(jī)總成通過電機(jī)支撐板與橋殼總成連接，通過隨機(jī)振動試驗及試驗場可靠性驗證，該結(jié)構(gòu)有效提高整橋的可靠性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及電動汽車的驅(qū)動單元技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種中央電機(jī)減速集成驅(qū)動橋。

背景技術(shù)

隨著國家對環(huán)境保護(hù)的投入越來越大，純電動汽車受到國家政策的大力扶持，尤其城市物流系統(tǒng)對純電動車的需求進(jìn)一步增大。各種電動汽車方案應(yīng)用而生，其中中央電機(jī)減速集成驅(qū)動橋具有較為明顯的優(yōu)勢。然而，駐車制動和電機(jī)前懸布置是中央電機(jī)減速集成驅(qū)動橋的兩大難題：當(dāng)駐車制動器設(shè)計在輪邊時，由于手剎拉線過長容易造成拉力損失，最終導(dǎo)致制動疲軟；集成電動橋在整車高速運動時，電機(jī)的附加彎矩較大，需要提高整橋的振動可靠性。

鑒于上述缺陷，本實用新型創(chuàng)作者經(jīng)過長時間的研究和實踐終于獲得了本實用新型。

實用新型內(nèi)容

為解決上述技術(shù)缺陷，本實用新型提供一種中央電機(jī)減速集成驅(qū)動橋，其采用鼓式或盤式中央駐車，可有效提高駐車制動力矩，同時通過電機(jī)支撐板將驅(qū)動電機(jī)總成與橋殼總成聯(lián)接，提高整橋的振動可靠性。

本實用新型采用的技術(shù)方案在于，

一種中央電機(jī)減速集成驅(qū)動橋，包括輪邊總成、橋殼總成、主減速器總成、電機(jī)總成、駐車制動器，所述輪邊總成安裝于所述橋殼總成兩端，所述橋殼總成中部軸向依次安裝有電機(jī)總成和主減速器總成，所述電機(jī)總成和所述主減速器總成相連接；所述駐車制動器為中央駐車，具體地：所述駐車制動器與所述主減速器總成相鄰設(shè)置，且所述駐車制動器與所述主減速器總成的第一主軸或第二主軸或第三主軸相連。

進(jìn)一步地，還包括電機(jī)支撐板，所述電機(jī)支撐板通過螺栓連接所述橋殼總成及所述電機(jī)總成。

進(jìn)一步地，所述電機(jī)支撐板位于所述橋殼總成的上方或者前方。

進(jìn)一步地，所述駐車制動器為鼓式駐車制動器。

進(jìn)一步地，所述駐車制動器為盤式駐車制動器。

進(jìn)一步地，所述盤式駐車制動器包括駐車?yán)€支架、駐車制動拉線、制動鉗、制動盤、制動托板、法蘭盤；所述駐車?yán)€支架、制動鉗通過螺栓聯(lián)接在所述制動托板上；所述制動托板通過螺栓聯(lián)接在所述主減速器總成上；所述制動盤通過螺栓聯(lián)接到所述法蘭盤上；所述法蘭盤通過花鍵、螺母連接到所述主減速器總成上；所述駐車制動拉線安裝在制動鉗的搖臂上，并用軸用彈性擋圈將駐車制動拉線固定于駐車?yán)€支架上，通過駐車制動拉線拉動制動鉗的搖臂，帶動制動鉗的摩擦片向制動盤方向移動產(chǎn)生摩擦力，通過法蘭盤將制動力矩傳遞到主減速器總成的第一主軸或第二主軸或第三主軸，進(jìn)而使整橋?qū)崿F(xiàn)駐車制動。

進(jìn)一步地，所述輪邊總成為單胎或雙胎。

進(jìn)一步地，整橋額定軸荷為2t～7t。

與現(xiàn)有技術(shù)比較本實用新型的有益效果在于：

本實用新型的中央電機(jī)減速集成驅(qū)動橋采用的駐車制動器為中央駐車，可與主減速器總成的第一主軸或第二主軸或第三主軸相連，可有效降低行車制動器為液壓制動時，由輪邊駐車制動器提供的制動力矩不足問題；電機(jī)總成通過電機(jī)支撐板與橋殼總成連接，通過隨機(jī)振動試驗及試驗場可靠性驗證，該結(jié)構(gòu)有效提高整橋的可靠性。

附圖說明

圖1為本實用新型的雙胎中央電機(jī)減速驅(qū)動橋鼓式駐車制動安裝圖。

圖2為本實用新型的單胎中央電機(jī)減速驅(qū)動橋盤式駐車制動安裝圖。

圖3為本實用新型的盤式駐車制動器示意圖。