[實用新型]中央電機減速集成驅動橋

有效

• 申請號: 201821371810.8
• 申請日: 2018-08-24
• 公開（公告）號: CN208774529U
• 公開（公告）日: 2019-04-23
• 發明（設計）人: 郭鴻瑞;鄭志釗;高波豐;張驍悍
• 申請（專利權）人: 陜西漢德車橋有限公司
• 主分類號: B60K17/12
• 分類號: B60K17/12;B60T1/06;B60B35/12
• 代理公司: 中國商標專利事務所有限公司 11234
• 代理人: 宋義興

1.一種中央電機減速集成驅動橋，包括輪邊總成、橋殼總成、主減速器總成、電機總成、駐車制動器，所述輪邊總成安裝于所述橋殼總成兩端，所述橋殼總成中部軸向依次安裝有電機總成和主減速器總成，所述電機總成和所述主減速器總成相連接，其特征在于，

所述駐車制動器為中央駐車，具體地：

所述駐車制動器與所述主減速器總成相鄰設置，且所述駐車制動器與所述主減速器總成的第一主軸或第二主軸或第三主軸相連。

2.如權利要求1所述的一種中央電機減速集成驅動橋，其特征在于，還包括電機支撐板，所述電機支撐板通過螺栓連接所述橋殼總成及所述電機總成。

3.如權利要求2所述的一種中央電機減速集成驅動橋，其特征在于，所述電機支撐板位于所述橋殼總成的上方或者前方。

4.如權利要求1所述的一種中央電機減速集成驅動橋，其特征在于，所述駐車制動器為鼓式駐車制動器。

5.如權利要求1所述的一種中央電機減速集成驅動橋，其特征在于，所述駐車制動器為盤式駐車制動器。

6.如權利要求5所述的一種中央電機減速集成驅動橋，其特征在于，所述盤式駐車制動器包括駐車拉線支架、駐車制動拉線、制動鉗、制動盤、制動托板、法蘭盤；所述駐車拉線支架、制動鉗通過螺栓聯接在所述制動托板上；所述制動托板通過螺栓聯接在所述主減速器總成上；所述制動盤通過螺栓聯接到所述法蘭盤上；所述法蘭盤通過花鍵、螺母連接到所述主減速器總成上；所述駐車制動拉線安裝在制動鉗的搖臂上，并用軸用彈性擋圈將駐車制動拉線固定于駐車拉線支架上，通過駐車制動拉線拉動制動鉗的搖臂，帶動制動鉗的摩擦片向制動盤方向移動產生摩擦力，通過法蘭盤將制動力矩傳遞到主減速器總成的第一主軸或第二主軸或第三主軸，進而使整橋實現駐車制動。

7.如權利要求1所述的一種中央電機減速集成驅動橋，其特征在于，所述輪邊總成為單胎或雙胎。

8.如權利要求1所述的一種中央電機減速集成驅動橋，其特征在于，整橋額定軸荷為2t～7t。