[實用新型]車燈燈頭及燈殼

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821371729.X
• 申請日: 2018-08-23
• 公開（公告）號: CN208886645U
• 公開（公告）日: 2019-05-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 胡劉毅
• 申請（專利權(quán)）人: 廣州聯(lián)誠照明實業(yè)有限公司
• 主分類號: F21S41/141
• 分類號: F21S41/141;F21S45/10;F21V23/00;F21V19/00;F21S45/47;F21W107/10;F21Y115/10
• 代理公司: 廣州華進聯(lián)合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 周修文

本實用新型涉及一種車燈燈頭及燈殼，燈殼包括導(dǎo)熱安裝板、導(dǎo)熱管套、散熱模塊安裝板及插頭殼。導(dǎo)熱管套一端管口被導(dǎo)熱安裝板分隔為兩個通風(fēng)口。導(dǎo)熱管套內(nèi)用于裝設(shè)控制電路板，導(dǎo)熱安裝板的兩個側(cè)表面均用于裝設(shè)燈板。散熱模塊安裝板裝設(shè)在導(dǎo)熱管套的另一端，散熱模塊安裝板用于裝設(shè)散熱模塊。插頭殼與散熱模塊安裝板相連，插頭殼用于裝設(shè)玻纖板及導(dǎo)電連接件。熱風(fēng)扇工作時，冷氣流吹入到導(dǎo)熱管套、并能穿過通風(fēng)口吹向燈板，冷氣流接觸燈板時能夠?qū)舭迮c燈珠上的熱量帶走，冷氣流接觸燈板與燈珠加熱形成熱氣流，熱氣流向車燈燈頭外圍的反光碗流動，通過通風(fēng)口回流形成循環(huán)，燈殼具有較好散熱效果，能減小光衰速度，能夠大大延長車燈的使用壽命。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及車燈技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種車燈燈頭及燈殼。

背景技術(shù)

LED燈是新興綠色照明高科技產(chǎn)業(yè)，尤其是LED光源具有綠色環(huán)保、亮度高、高效節(jié)能特點，而且LED燈作為冷光源，其溫度相對于鹵素?zé)艏半瘹鉄粢停娱L了使用壽命。傳統(tǒng)的機動車照明裝置包括設(shè)有LED燈的車燈燈頭、反光碗與保護外殼，反光碗裝設(shè)在保護外殼內(nèi)部，車燈燈頭的燈柱貫穿保護外殼及反光碗伸入到反光碗中部，車燈燈頭的燈座位于保護外殼外，燈座依靠導(dǎo)熱系數(shù)較好的材料將車燈燈頭的LED燈光源產(chǎn)生的熱量向外快速擴散出去。但是，車燈的散熱效果仍然較差，光衰太快，亮度低，車燈的使用壽命較短。

發(fā)明內(nèi)容

基于此，有必要克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種車燈燈頭及燈殼，它能夠提高車燈的散熱效果，減小光衰速度，從而能夠延長車燈的使用壽命。

其技術(shù)方案如下：一種燈殼，包括：導(dǎo)熱安裝板與導(dǎo)熱管套，所述導(dǎo)熱安裝板端部與所述導(dǎo)熱管套一端相連，且所述導(dǎo)熱管套一端管口被所述導(dǎo)熱安裝板分隔為兩個通風(fēng)口；所述導(dǎo)熱管套內(nèi)用于裝設(shè)控制電路板，所述導(dǎo)熱安裝板的兩個側(cè)表面均用于裝設(shè)燈板；散熱模塊安裝板，所述散熱模塊安裝板裝設(shè)在所述導(dǎo)熱管套的另一端，所述散熱模塊安裝板用于裝設(shè)散熱模塊；插頭殼，所述插頭殼與所述散熱模塊安裝板相連，所述插頭殼用于裝設(shè)玻纖板及導(dǎo)電連接件。

一種車燈燈頭，包括所述的燈殼，還包括：控制電路板與兩個燈板，所述控制電路板設(shè)置在所述導(dǎo)熱管套內(nèi)，兩個所述燈板分別裝設(shè)在所述導(dǎo)熱安裝板的兩個側(cè)表面上，所述燈板上設(shè)置有LED燈珠，所述燈板端部穿過所述通風(fēng)口伸入到所述導(dǎo)熱管套內(nèi)并與所述控制電路板相連；散熱模塊，所述散熱模塊裝設(shè)在所述散熱模塊安裝板上；玻纖板及導(dǎo)電連接件，所述玻纖板裝設(shè)在所述插頭殼內(nèi)，所述導(dǎo)電連接件裝設(shè)在所述玻纖板上，所述導(dǎo)電連接件通過所述導(dǎo)電線與所述控制電路板電性連接。

上述的車燈燈頭及燈殼，控制電路板控制燈板上的燈珠發(fā)光工作時散熱模塊同步工作，燈珠發(fā)光產(chǎn)生的熱量通過燈板快速地導(dǎo)向到導(dǎo)熱安裝板，由導(dǎo)熱安裝板導(dǎo)向到導(dǎo)熱管套，并向外擴散出去；散熱模塊工作時，不僅有利于帶走導(dǎo)熱管套上的熱量，同時散熱模塊使得冷氣流流入到導(dǎo)熱管套、并能穿過通風(fēng)口吹向燈板，冷氣流接觸燈板時能夠?qū)舭迮c燈珠上的熱量帶走，冷氣流接觸燈板與燈珠加熱形成熱氣流，熱氣流向車燈燈頭外圍的反光碗流動，最終再通過通風(fēng)口回流形成循環(huán)，如此燈殼具有較好的散熱效果，能減小光衰速度，能夠大大延長車燈的使用壽命。

在其中一個實施例中，所述導(dǎo)熱安裝板、所述導(dǎo)熱管套、所述散熱模塊安裝板及所述插頭殼連接形成的整體呈“L”字形。

在其中一個實施例中，所述導(dǎo)熱安裝板、所述導(dǎo)熱管套、所述散熱模塊安裝板及所述插頭殼為一體化結(jié)構(gòu)。

在其中一個實施例中，所述導(dǎo)熱安裝板、所述導(dǎo)熱管套、所述散熱模塊安裝板及所述插頭殼采用銅、鋁或合金通過壓鑄一體成型或通過CNC加工一體成型。

在其中一個實施例中，所述導(dǎo)熱管套靠近所述導(dǎo)熱安裝板的一端的側(cè)壁上開設(shè)有通風(fēng)孔，所述導(dǎo)熱管套用于穿過保護外殼的安裝孔以及穿過反光碗的安裝孔伸入到所述反光碗中，所述通風(fēng)孔位于所述反光碗內(nèi)。