[實用新型]一種架橋機的斜橋斜架裝置

有效

• 申請號: 201821371703.5
• 申請日: 2018-08-24
• 公開（公告）號: CN208884367U
• 公開（公告）日: 2019-05-21
• 發明（設計）人: 童巨蒼;周國強;項廣力;師韻;趙友瑞
• 申請（專利權）人: 浙江中建路橋設備有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 浙江永鼎律師事務所 33233
• 代理人: 陸永強

1.一種架橋機的斜橋斜架裝置，包括縱行桁車，其特征在于所述縱行桁車包括桁車梁結構、固定端車架、擺動端車架、均衡座裝置和旋轉法蘭，所述桁車梁結構上側的兩端均設有車擋，所述固定端車架設于桁車梁結構的右下側，所述擺動端車架設于桁車梁結構的左下側，所述固定端車架與擺動端車架的下側均設有驅動輪組，所述擺動端車架的中部設有均衡軸，所述擺動端車架中部的前后兩側均設有卡板，所述卡板設于均衡軸的下方，所述卡板上設有兩個銷孔，所述銷孔內設有銷子，所述均衡座裝置設于擺動端車架與桁車梁結構之間，所述均衡座裝置包括法蘭和上旋轉法蘭，所述法蘭的中心設有中心樞軸孔，所述中心樞軸孔的外側設有若干錐形孔，所述法蘭的外側邊上設有兩圈若干第一螺紋孔，所述法蘭的左下側設有左耳板，所述法蘭的右下側設有右耳板，所述左耳板的下端部與右耳板的下端部均呈倒梯形，所述左耳板與右耳板下端的兩個邊角做圓形倒角處理，所述左耳板下端部的中心處設有左均衡軸孔，所述左均衡軸孔下方的兩側均設有左卡板固定孔，所述右耳板下端部的中心處設有右均衡軸孔，所述右均衡軸孔下方的兩側均設有右卡板固定孔，所述左耳板和右耳板與法蘭的連接處均設有耳板加強筋，所述左耳板的左側設有兩塊左加強肋，所述兩塊左加強肋分別設于均衡軸孔的兩側，所述右耳板的右側設有兩塊右加強肋，所述兩塊右加強肋分別設于均衡軸孔的兩側，所述左加強肋與右加強肋的上端均連接法蘭，所述左耳板與右耳板之間設有前撐板和后撐板，所述前撐板設于左耳板與右耳板上端部的前側，所述后撐板設于左耳板與右耳板上端部的后側，所述前撐板與后撐板的上端均與法蘭連接，所述前撐板與后撐板的外側均設有兩塊小肋板，所述小肋板的上端連接法蘭，所述上旋轉法蘭的中心設有上中心樞軸孔，所述上旋轉法蘭的外側邊上設有兩圈若干第一螺栓通孔，所述上旋轉法蘭的上側設有支座，所述支座的外側設有若干支座加強筋，所述支座加強筋的下端連接上旋轉法蘭，所述均衡軸穿過左均衡孔與右均衡孔，所述左耳板與右耳板將擺動端車架夾在其內側，所述左卡板固定孔和右卡板固定孔與卡板上的銷孔相對應匹配，所述左卡板固定孔與右卡板固定孔均設于銷子上，所述支座的上端連接桁車梁結構，所述旋轉法蘭設于固定端車架與桁車梁結構之間，所述旋轉法蘭包括旋轉連接法蘭、中間連接法蘭和下旋轉法蘭，所述下旋轉法蘭的下側設有底座結構，所述底座結構的下側連接固定端車架，所述下旋轉法蘭的中心處設有第一固定軸，所述第一固定軸的上端部設有旋轉法蘭鎖緊機構，所述中間連接法蘭包括下圓法蘭、圓管和上圓法蘭，所述下圓法蘭的中心設有下圓法蘭軸孔，所述下圓法蘭軸孔的上側設有加強圈，所述圓管設于下圓法蘭的上側，所述上圓法蘭設于圓管的上端，所述上圓法蘭的中心處設有止口，所述圓管的外側與內側均設有第一加強肋，所述中間連接法蘭設于下旋轉法蘭的上側，所述下圓法蘭軸孔設于第一固定軸上，所述旋轉連接法蘭的上側設有第二圓管，所述第二圓管的左側與右側均設有四塊長加強肋，所述第二圓管的前側與后側均設有兩塊短加強肋，所述長加強肋與短加強肋的下側均連接旋轉連接法蘭，所述旋轉連接法蘭設于中間連接法蘭的上側，所述下旋轉法蘭與中間連接法蘭的外端部通過若干第二螺栓與第二螺栓孔連接固定，所述中間連接法蘭與旋轉連接法蘭的外端部通過若干第三螺栓與第三螺栓孔連接固定，所述旋轉法蘭的上側連接桁車梁結構。

2.根據權利要求1所述的一種架橋機的斜橋斜架裝置，其特征在于所述上旋轉法蘭設于法蘭的上方，所述第一螺紋孔與第一螺栓通孔的位置相對應匹配，所述中心樞軸孔與上中心樞軸孔的孔內設有中心樞軸，所述中心樞軸的上端設有軸帽，所述中心樞軸的下端設有圓螺母。

3.根據權利要求1所述的一種架橋機的斜橋斜架裝置，其特征在于所述桁車梁結構下端部的兩側與擺動端車架之間留有縫隙距離，所述桁車梁結構下端部的兩側與固定端車架之間留有縫隙距離。

4.根據權利要求1所述的一種架橋機的斜橋斜架裝置，其特征在于所述長加強肋的尾端部連接第二圓管，所述長加強肋的外端部設于圓法蘭的外側。