[實用新型]一種升降機發(fā)號裝置及其安裝結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821371082.0
• 申請日: 2018-08-23
• 公開（公告）號: CN208856826U
• 公開（公告）日: 2019-05-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 吳鵬程;姚金榮;鄒文泉;董建國;閆勇斌;彭程;盧磊
• 申請（專利權(quán)）人: 東風(fēng)設(shè)計研究院有限公司
• 主分類號: B66C25/00
• 分類號: B66C25/00;B66C13/16;B66C13/22
• 代理公司: 武漢開元知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42104
• 代理人: 俞鴻

本實用新型公開了一種升降機發(fā)號裝置，包括裝置支架和設(shè)置于裝置支架上并可沿裝置支架的軸線方向前后移動的移動支架，裝置支架的一側(cè)設(shè)有軸線與裝置支架的軸線垂直的第一裝置轉(zhuǎn)軸，移動支架上設(shè)有與第一裝置轉(zhuǎn)軸平行的第二裝置轉(zhuǎn)軸，第一裝置轉(zhuǎn)軸和第二裝置轉(zhuǎn)軸之間設(shè)有皮帶固定裝置，移動支架上固定連接有與裝置支架的軸線方向平行并穿過裝置支架的移動桿，移動桿上設(shè)有阻礙移動桿沿其軸向向裝置支架的內(nèi)部移動的彈簧承載機構(gòu)，彈簧承載機構(gòu)上固定有發(fā)號板。通過第一壓縮彈簧和第二壓縮彈簧的組合使用，加大了升降機發(fā)號裝置的張緊行程，實現(xiàn)了多品種、不同重量的產(chǎn)品在同一提升設(shè)備使用過程中的正確發(fā)號。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車生產(chǎn)線設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體地指一種升降機發(fā)號裝置及其安裝結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

汽車生產(chǎn)中，提升設(shè)備在生產(chǎn)各環(huán)節(jié)上應(yīng)用非常廣泛。升降設(shè)備提升機的正常運行，是保證設(shè)備安全運行及安全生產(chǎn)的最為重要的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。起吊提升單一產(chǎn)品，重量穩(wěn)定，不存在技術(shù)問題，但產(chǎn)品重量跨度大，大重量的工件提升啟動過程中的沖擊，電機的不平穩(wěn)運行會使得提升皮帶或者鏈條產(chǎn)生沖擊荷載，導(dǎo)致提升機重載皮帶的突然斷裂。通常，提升設(shè)備判斷皮帶斷裂的機械發(fā)號裝置采用張緊裝置上設(shè)置的壓簧作為主要原件，依靠被提升設(shè)備的重量傳遞使得彈簧(回縮)行程狀態(tài)發(fā)生改變，達(dá)到發(fā)號目地。目前，越來越多的生產(chǎn)線是混流生產(chǎn)線，多品種各種重量的產(chǎn)品需要在同一提升設(shè)備上完成升降作業(yè)。多品種產(chǎn)品的提升，由于設(shè)計空間受限，導(dǎo)致所設(shè)計彈簧的行程范圍較小；產(chǎn)品起吊過程的皮帶受力的不均衡性，造成彈簧計算不能與實際狀態(tài)相匹配；直接結(jié)果就是造成發(fā)號檢測裝置失靈，產(chǎn)生不發(fā)號或者誤發(fā)號現(xiàn)象，直接結(jié)果是提升設(shè)備在非安全狀態(tài)下使用，產(chǎn)生極大的安全隱患。

因此如何解決由于產(chǎn)品重量不一，跨度范圍加大后的錯誤發(fā)號，是目前多品種產(chǎn)品的提升設(shè)備能夠安全生產(chǎn)面臨的問題。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的就是要解決上述背景技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、能保證各產(chǎn)品安全提升的升降機發(fā)號裝置及其安裝結(jié)構(gòu)。

為實現(xiàn)此目的，本實用新型所設(shè)計的升降機發(fā)號裝置，其特征在于：包括裝置支架和設(shè)置于所述裝置支架上并可沿裝置支架的軸線方向前后移動的移動支架，所述裝置支架的一側(cè)設(shè)有軸線與所述裝置支架的軸線垂直的第一裝置轉(zhuǎn)軸，所述移動支架上設(shè)有與所述第一裝置轉(zhuǎn)軸平行的第二裝置轉(zhuǎn)軸，所述第一裝置轉(zhuǎn)軸和第二裝置轉(zhuǎn)軸之間設(shè)有皮帶固定裝置，所述移動支架上固定連接有與所述裝置支架的軸線方向平行并穿過所述裝置支架的移動桿，所述移動桿上設(shè)有阻礙所述移動桿沿其軸向向所述裝置支架的內(nèi)部移動的彈簧承載機構(gòu)，所述彈簧承載機構(gòu)上固定有發(fā)號板。

進(jìn)一步的，所述裝置支架為一頂部開口、內(nèi)部中空且底部設(shè)有裝置支架底板的長方體型支架，所述裝置支架底板在與所述第一裝置轉(zhuǎn)軸的對應(yīng)位置處設(shè)有缺口，所述移動支架放置于所述裝置支架底板上。

進(jìn)一步的，所述皮帶固定裝置包括上下設(shè)置的第一皮帶固定板和第二皮帶固定板，所述第一皮帶固定板和第二皮帶固定板之間設(shè)有皮帶定位板，螺栓依次穿過第一皮帶固定板、皮帶定位板和第二皮帶固定板連接有螺母。

進(jìn)一步的，所述彈簧承載機構(gòu)包括同軸套設(shè)于所述移動桿上、分別位于靠近所述裝置支架一側(cè)和遠(yuǎn)離所述裝置支架一側(cè)的第一套筒和第二套筒，所述移動桿在遠(yuǎn)離所述裝置支架的一端固定連接有限位螺套，所述第一套筒與第二套筒之間設(shè)有同軸套設(shè)于所述移動桿上的第一壓縮彈簧，所述第一壓縮彈簧的兩端分別連接所述第一套筒和所述第二套筒，所述限位螺套與所述第二套筒的端面接觸，所述發(fā)號板固定于所述第二套筒上。

進(jìn)一步的，所述第一套筒在遠(yuǎn)離所述裝置支架的一端固定連接有與其同軸的第一限位環(huán)，所述第二套筒在遠(yuǎn)離所述限位螺套的一端固定連接有與其同軸的第二限位環(huán)，所述第一壓縮彈簧的兩端分別連接在所述第一限位環(huán)和所述第二限位環(huán)上。

進(jìn)一步的，所述第一套筒上套設(shè)有第二壓縮彈簧，所述第二壓縮彈簧的兩端分別連接裝置支架的表面和所述第二限位環(huán)的環(huán)面。