[實用新型]橋梁外側施工臺車

有效

• 申請號: 201821370681.0
• 申請日: 2018-08-24
• 公開（公告）號: CN208844433U
• 公開（公告）日: 2019-05-10
• 發明（設計）人: 王龍;王鶴;蘇鑫;蘆忠偉;邊紹森
• 申請（專利權）人: 中國建筑第八工程局有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 上海唯源專利代理有限公司 31229
• 代理人: 曾耀先

本實用新型涉及一種橋梁外側施工臺車，包括支設于橋面的架體，該架體具有四根豎直且相對設置的支撐桿，該支撐桿頂部支撐有一水平承重板，該承重板向一側外延形成位于橋梁外側的一懸挑部；滾動連接于支撐桿底部的滾輪，使得架體可在橋面上移動；固設于承重板上且遠離承重板懸挑部的配重架；以及固設于承重板上懸挑部的工作架，該工作架上安裝有固定裝置，該工作架置于橋梁的外側，通過固定裝置將工作架與橋梁固定連接，從而實現在橋梁外側施工。本實用新型有效的解決了橋梁外側施工困難的問題，提升橋梁外側的施工效率，同時使得施工過程更安全。

技術領域

本實用新型涉及橋梁施工領域，特指一種橋梁外側施工臺車。

背景技術

目前，在橋梁外側護欄基礎外包鋁板施工過程中，大多采用傳統吊筐工藝進行施工，通過用吊車吊住吊筐并將吊筐置于橋梁外側從而使得工人對橋梁外側進行作業；然而這種方法需要通過吊車的配合才能移動橋梁外的吊筐，不僅工作效率低，而且危險性也很大。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的缺陷，提供一種橋梁外側施工臺車，解決了橋梁外側施工困難的問題，提升橋梁外側的施工效率，同時使得施工過程更安全。

實現上述目的的技術方案是：

本實用新型提供了一種橋梁外側施工臺車，包括：

支設于橋面的架體，該架體具有四根豎直且相對設置的支撐桿，該支撐桿頂部支撐有一水平承重板，該承重板向一側外延形成位于橋梁外側的一懸挑部；

滾動連接于該支撐桿底部的滾輪，使得架體可在橋面上移動；

固設于承重板上且遠離該承重板懸挑部的配重架；以及

固設于承重板上懸挑部的工作架，該工作架上安裝有固定裝置，該工作架置于橋梁的外側，通過固定裝置將工作架與橋梁固定連接，從而實現在橋梁外側施工。

本實用新型采用橋梁外側施工臺車進行橋梁外側的施工，通過將工作架置于橋梁的外側并通過固定裝置與橋梁外側進行固定，使得工作架相對于橋梁不會發生偏移，同時在配重架上配置一定重量的物體使得承重板保持平衡，從而實現在橋梁的外側施工，此外在架體上設置滾輪，方便施工過程中臺車移動，有效的解決了橋梁外側施工困難的問題，提升橋梁外側的施工效率，同時使得施工過程更安全。

本實用新型橋梁外側施工臺車的進一步改進在于，固定裝置為緊固螺栓；

橋梁護欄上預埋有對應該緊固螺栓的螺母，且該螺母間隔設置，該緊固螺栓穿過工作架與對應的螺母螺合連接以使得工作架與橋梁固定連接。

本實用新型橋梁外側施工臺車的進一步改進在于，靠近工作架的兩根支撐桿與遠離工作架的兩根支撐桿具有高度差，該高度差與橋梁上人行臺階的高度相配合，使得靠近工作架的兩個滾輪于人行臺階上滾動并保持承重板水平。

本實用新型橋梁外側施工臺車的進一步改進在于，靠近工作架的兩滾輪的直徑小于遠離工作架的兩滾輪的直徑。

本實用新型橋梁外側施工臺車的進一步改進在于，該滾輪上安裝有鎖緊裝置，通過鎖緊裝置鎖緊滾輪使得架體固定于橋面。

本實用新型橋梁外側施工臺車的進一步改進在于，滾輪為萬向輪。

本實用新型橋梁外側施工臺車的進一步改進在于，承重板靠近配重架一側還設有材料架。

本實用新型橋梁外側施工臺車的進一步改進在于，工作架、配重架和材料架均固定焊接于架體上。

附圖說明

圖1為本實用新型橋梁外側施工臺車的使用示意圖。

圖2為本實用新型橋梁外側施工臺車的左視圖。

具體實施方式