[實用新型]一種具備限位功能的航空鈑金加工裝置有效
| 申請號: | 201821369632.5 | 申請日: | 2018-08-24 |
| 公開(公告)號: | CN208613808U | 公開(公告)日: | 2019-03-19 |
| 發明(設計)人: | 王海龍 | 申請(專利權)人: | 王海龍 |
| 主分類號: | B23B41/00 | 分類號: | B23B41/00;B23Q3/06 |
| 代理公司: | 北京易光知識產權代理有限公司 11596 | 代理人: | 李韻 |
| 地址: | 110000 遼寧省沈陽市渾南*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 鈑金加工 壓塊 鈑金 航空 限位功能 打孔機 下壓 轉桿 螺母 本實用新型 品字形分布 加工設備 面積減小 轉動固定 打孔 滑動 輸出端 頂面 限位 底座 支撐 加工 保證 | ||
1.一種具備限位功能的航空鈑金加工裝置,包括打孔機(1),其特征在于:所述打孔機(1)的輸出端固定安裝有打孔鉆(2),所述打孔機(1)的底部固定安裝有底座(21),所述底座(21)的頂部固定安裝有固定板(3),所述固定板(3)的底部固定安裝有固定臺(4),所述固定板(3)的頂部開設有U形槽(5),所述固定板(3)通過固定臺(4)和U形槽(5)固定連接于底座(21)的頂部,所述固定板(3)的頂部固定安裝有兩個支撐臺(6),所述支撐臺(6)的內部固定安裝有第一轉桿(7),所述支撐臺(6)通過第一轉桿(7)活動連接有第一連桿(8),所述第一連桿(8)的外側活動安裝有固定螺母(9),支撐臺(6)的頂部固定安裝有固定塊(10),所述固定塊(10)的內部活動安裝有第二轉桿(11),所述固定塊(10)通過第二轉桿(11)轉動連接有第二連桿(12),所述第二連桿(12)的右側開設有卡槽(13),所述第二連桿(12)的底部與支撐臺(6)的頂部均固定安裝有壓塊(14),所述壓塊(14)通過固定螺絲(15)分別與第二連桿(12)和支撐臺(6)固定連接,所述固定板(3)的頂部且位于兩個所述支撐臺(6)相對的一側均開設有滑槽(16),左側所述滑槽(16)的內部滑動連接有兩個滑桿(17),兩個所述滑桿(17)的外側且位于支撐臺(6)的頂部均固定安裝有輔助塊(18),右側所述滑槽(16)的內部滑動連接有兩個滑塊(19),所述滑塊(19)的內部活動連接有螺桿(20),所述螺桿(20)左端延伸至輔助塊(18)的內部并且與輔助塊(18)活動連接。
2.根據權利要求1所述的一種具備限位功能的航空鈑金加工裝置,其特征在于:所述固定板(3)固定安裝于打孔機(1)的右側,且固定板(3)位于打孔鉆(2)的下方,所述固定板(3)的寬度小于打孔機(1)底座(21)的寬度。
3.根據權利要求1所述的一種具備限位功能的航空鈑金加工裝置,其特征在于:所述固定臺(4)設置有四個,且固定臺(4)呈均勻分布于固定板(3)的底部,所述U形槽(5)設置有兩個,且U形槽(5)呈對稱成分布于固定板(3)中軸線的左右兩側,所述固定臺(4)與U形槽(5)均通過螺紋桿與打孔機(1)固定連接。
4.根據權利要求1所述的一種具備限位功能的航空鈑金加工裝置,其特征在于:所述支撐臺(6)與固定塊(10)上均開設有安裝槽,所述第一轉桿(7)與第二轉桿(11)分別固定安裝于支撐臺(6)和固定塊(10)上的安裝槽內。
5.根據權利要求1所述的一種具備限位功能的航空鈑金加工裝置,其特征在于:所述卡槽(13)的直徑大于第一連桿(8)的直徑,所述第二連桿(12)上設置有一個壓塊(14),所述支撐臺(6)的頂部設置有兩個壓塊(14),所述第二連桿(12)與支撐臺(6)上的壓塊(14)呈品字形分布。
6.根據權利要求1所述的一種具備限位功能的航空鈑金加工裝置,其特征在于:所述螺桿(20)的左右兩端均貫穿并延伸至滑塊(19)的外側,所述螺桿(20)的右側固定安裝有把手,所述滑桿(17)與滑塊(19)的底部均貫穿滑槽(16)并延伸至固定板(3)的底部,所述滑桿(17)與滑塊(19)的底部且位于固定板(3)的底部均固定安裝有限位塊。
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