[實用新型]一種輪胎的裝卸與轉(zhuǎn)運工裝

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821369145.9
• 申請日: 2018-08-23
• 公開（公告）號: CN208760357U
• 公開（公告）日: 2019-04-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陶陶;徐小紅
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽合力股份有限公司
• 主分類號: B60C25/00
• 分類號: B60C25/00;B62B3/00
• 代理公司: 合肥天明專利事務(wù)所(普通合伙) 34115
• 代理人: 金凱

本實用新型公開了一種輪胎的裝卸與轉(zhuǎn)運工裝，包括可自由移動的轉(zhuǎn)運組件、固定安裝在轉(zhuǎn)運組件上的杠桿組件、以及固設(shè)于杠桿組件一端的托架組件；所述杠桿組件包括焊接固定于轉(zhuǎn)運組件上部的支架、與支架頂部轉(zhuǎn)動連接的轉(zhuǎn)軸、以及分別固設(shè)于轉(zhuǎn)軸兩端的杠桿架；所述托架組件包括用以支撐輪胎的兩滾筒。本實用新型通過在轉(zhuǎn)運組件的上部設(shè)置杠桿組件、一端設(shè)置托架組件，并通過螺栓等連接件將各個組件快速組裝，使得整個轉(zhuǎn)運工裝結(jié)構(gòu)簡單、布局合理，方便操作人員操作，實現(xiàn)了輪胎的裝卸與轉(zhuǎn)運工裝，可一物多用。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及輪胎裝卸與轉(zhuǎn)運技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種輪胎的裝卸與轉(zhuǎn)運工裝。

背景技術(shù)

工程機械或搬運機械的輪胎質(zhì)量都比較重，而且在輪胎轉(zhuǎn)運及裝卸過程中，一般也不會有專門的起吊裝置，另外由于整車構(gòu)造的原因，輪胎也無法利用行車等起吊設(shè)備直接進安裝。尤其在一些修理廠或試制車間，如要拆卸、更換質(zhì)量較大的輪胎十分困難。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種輪胎的裝卸與轉(zhuǎn)運工裝，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：

一種輪胎的裝卸與轉(zhuǎn)運工裝，包括可自由移動的轉(zhuǎn)運組件、固定安裝在轉(zhuǎn)運組件上的杠桿組件、以及固設(shè)于杠桿組件一端的托架組件；所述杠桿組件包括焊接固定于轉(zhuǎn)運組件上部的支架、與支架頂部轉(zhuǎn)動連接的轉(zhuǎn)軸、以及分別固設(shè)于轉(zhuǎn)軸兩端的杠桿架；所述托架組件包括用以支撐輪胎的兩滾筒。

作為本實用新型進一步的方案：所述轉(zhuǎn)運組件包括多邊形的車盤、以及裝在車盤各角下部的滾輪，所述車盤的上表面與支架的下端面焊接固定，所述支架設(shè)有一個以上、且各支架均呈倒置的V字形結(jié)構(gòu)。

作為本實用新型進一步的方案：所述車盤的上部還固設(shè)有單向限位組件；所述單向限位組件包括焊接固定在車盤上部的限位架、通過限位軸與限位架頂部轉(zhuǎn)動連接的棘爪、以及設(shè)置于轉(zhuǎn)軸中部的棘輪，所述棘輪與轉(zhuǎn)軸的中部焊接固定、且棘輪與一側(cè)的棘爪配合使用。

作為本實用新型進一步的方案：所述杠桿架的一端通過手柄相連、另一端固設(shè)有連接板，兩杠桿架固設(shè)有連接板的一端面為傾斜面。

作為本實用新型進一步的方案：所述連接板的上端面固設(shè)有倒置U型結(jié)構(gòu)的擋板架、遠離杠桿組件的一側(cè)面與兩滾筒的滾筒軸固接，所述擋板架與兩滾筒相互垂直。

作為本實用新型進一步的方案：所述兩滾筒之間的間距大于輪胎的內(nèi)徑尺寸且小于輪胎的外徑尺寸，兩滾筒的上表面與兩杠桿架的上表面之間呈鈍角。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：

1、通過在轉(zhuǎn)運組件的上部設(shè)置杠桿組件、一端設(shè)置托架組件，并通過螺栓等連接件將各個組件快速組裝，使得整個轉(zhuǎn)運工裝結(jié)構(gòu)簡單、布局合理，方便操作人員操作，實現(xiàn)了輪胎的裝卸與轉(zhuǎn)運工裝，可一物多用；

2、杠桿組件的兩杠桿架一端通過手柄相連、中部通過在轉(zhuǎn)動通孔內(nèi)轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)軸相連、另一端設(shè)置托架組件，使得杠桿組件可采用杠桿原理實現(xiàn)在豎直面內(nèi)的轉(zhuǎn)動，操作人員只需通過下壓或上抬手柄即可，省時省力、操作簡便，減輕了操作人員的工作強度，有利于推廣應(yīng)用；

3、轉(zhuǎn)運組件采用多邊形的車盤、并在車盤的下部設(shè)置多個萬向滾輪，可實現(xiàn)車盤、裝在車盤上的杠桿組件、托架組件以及放置在托架組件上的輪胎自由移動，提高了輪胎的搬運效率與搬運穩(wěn)定性；

4、托架組件采用裝在杠桿組件一端的兩長滾筒，使用時，將輪胎放置在兩滾筒上，兩滾筒可以自由旋轉(zhuǎn)，使得放置在兩滾筒上的輪胎也可以自由旋轉(zhuǎn)，方便輪胎安裝時輪輞螺栓的安裝與拆卸；

5、托架組件的兩滾筒一端設(shè)置有倒置的U型結(jié)構(gòu)擋板架、且擋板架與兩滾筒之間相互垂直，使得豎直放置在兩滾筒上的輪胎一側(cè)與擋板架接觸，保證輪胎豎直放置不會歪倒，提高了輪胎在兩滾筒上放置的安全性與穩(wěn)定性；