[實用新型]氣控變速裝置

有效

• 申請號: 201821367580.8
• 申請日: 2018-08-23
• 公開（公告）號: CN208719329U
• 公開（公告）日: 2019-04-09
• 發明（設計）人: 陳云召;陳占榮;張曉璞;張新偉
• 申請（專利權）人: 河北永明地質工程機械有限公司
• 主分類號: F16H61/30
• 分類號: F16H61/30;F16H63/32
• 代理公司: 石家莊國為知識產權事務所 13120
• 代理人: 謝茵

1.氣控變速裝置，包括變速箱，設置在所述變速箱內的變速主軸，安裝在變速主軸上的檔位齒輪，所述變速箱通過切換檔位齒輪，使大小不同的齒輪組與動力輸出軸的相互配合，并改變動力輸出軸的轉矩和轉速，其特征在于：還包括用于控制檔位齒輪檔位變換的氣控換檔機構；

所述氣控換檔機構包括設置在所述變速箱的箱蓋上的氣缸，與氣缸的活塞桿連接的撥叉拉桿，與所述撥叉拉桿遠離氣缸的一端連接的撥叉連接件，與所述撥叉連接件滑動連接的固定設置在箱蓋上的撥叉滑板，所述氣控換檔機構還包括與所述撥叉連接件連接的用于控制檔位齒輪檔位變換的撥叉。

2.如權利要求1所述的氣控變速裝置，其特征在于：在所述變速箱的箱蓋上還設有用于限位所述撥叉連接件移動方向的撥叉限位組件。

3.如權利要求2所述的氣控變速裝置，其特征在于：所述撥叉限位組件包括與箱蓋螺紋連接的定位套筒，設置在定位套筒內部的彈簧，連接于彈簧內側的用于限位所述撥叉連接件移動方向的限位卡凸，連接于彈簧外側的用于調節彈簧壓緊力的螺柱，所述撥叉限位組件還包括設置在所述定位套筒表面的用于緊固定位套筒的螺母，所述限位卡凸和所述螺柱均位于所述定位套筒內部。

4.如權利要求3所述的氣控變速裝置，其特征在于：所述彈簧和所述限位卡凸均與定位套筒滑動連接，所述定位套筒穿過箱蓋，位于箱蓋內的所述定位套筒的一端內壁設有用于限制所述限位卡凸活動空間的限位凸起結構，位于箱蓋外的所述定位套筒的一端內壁設有用于限制所述彈簧活動空間的螺柱，所述螺柱與所述定位套筒的內壁螺紋連接。

5.如權利要求3所述的氣控變速裝置，其特征在于：所述撥叉連接件的側部設有一條或數條與所述限位卡凸滑動連接的定位凹槽。

6.如權利要求1所述的氣控變速裝置，其特征在于：所述撥叉拉桿為與箱蓋滑動連接的多節伸縮式桿體結構，在箱蓋上設有滑動軸承，所述撥叉拉桿的一端與氣缸的活塞桿固定連接，另一端穿過滑動軸承并與撥叉連接件垂直固定連接，所述撥叉拉桿靠近撥叉連接件的一端上設有絲堵。

7.如權利要求1所述的氣控變速裝置，其特征在于：所述撥叉滑板分為兩部分，平行設置在箱蓋上，所述撥叉連接件借助于撥叉滑板滑動。

8.如權利要求1所述的氣控變速裝置，其特征在于：所述撥叉與所述撥叉連接件焊接固定連接，并在所述撥叉靠近所述撥叉連接件的中心設有用于增強剛性的筋板。

9.如權利要求8所述的氣控變速裝置，其特征在于：所述撥叉為一體鑄造成型或由鋼板焊接制成。