[實用新型]無人機吊裝測試架

有效

• 申請號: 201821367533.3
• 申請日: 2018-08-23
• 公開（公告）號: CN208813522U
• 公開（公告）日: 2019-05-03
• 發明（設計）人: 盧致輝;李楊;楊春春;陳金穎;車嘉興
• 申請（專利權）人: 浙江科比特科技有限公司
• 主分類號: B64F5/60
• 分類號: B64F5/60
• 代理公司: 深圳中一聯合知識產權代理有限公司 44414
• 代理人: 張全文

本實用新型屬于無人飛行器技術領域，尤其涉及一種無人機吊裝測試架。該無人機吊裝測試架包括上固定環和下固定環，上固定環和下固定共同環圍設形成用于固定無人機的吊裝位，上固定環的第一端與下固定環的第一端鉸接，上固定環的第二端與下固定環的第二端通過快拆螺栓連接。測試無人機的性能時，只需將無人機機臂等部位穿設固定于上固定環和下固定環圍設形成的吊裝位內，隨后再利用繩索、支撐桿等將上固定環和下固定環吊裝固定，這樣便能實現無人機的懸吊裝置，從而通過模擬無人機的飛行環境來對無人機的飛行性能進行測試，使測試得到的數據更具有代表性、能更為準確的體現無人機各項性能的優劣。

技術領域

本實用新型屬于無人飛行器技術領域，尤其涉及一種無人機吊裝測試架。

背景技術

使用無人機執行拍攝等的影像采集任務，以其具有受距離及空間限制少、使用靈活、可操作性強等的優點，已然成為時下的一大技術熱點。無人機在出廠之前都必須對無人機的各項性能進行測試，但是，現有的無人機測試治具，通常只能將無人機固定在地面上進行測試，而不能對無人機的飛行環境進行模擬測試，測試環境具有較大的局限性，測試數據代表性不高。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種無人機吊裝測試架，旨在解決現有技術中的無人機只能固定在地面進行測試導致測試數據代表性不高的技術問題。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種無人機吊裝測試架，包括上固定環和下固定環，上固定環和下固定環共同圍設形成用于固定無人機的吊裝位，上固定環的第一端與下固定環的第一端鉸接，上固定環的第二端與下固定環的第二端通過快拆螺栓連接。

進一步地，上固定環朝向下固定環的內表面設置有上減震墊，下固定環朝向上固定環的內表面設置有下減震墊。

進一步地，上減震墊粘接固定于上固定環的內表面，下減震墊粘接固定于下固定環的內表面。

進一步地，上減震墊和下減震墊均為泡棉減震墊或者海綿減震墊。

進一步地，上固定環的內表面呈上凹的圓弧形狀，下固定環的內表面呈下凹的圓弧形狀，上固定環與下固定環圍設形成圓形狀的吊裝位。

進一步地，上固定環的第一端與下固定環的第一端通過轉動軸鉸接，下固定環的第一端上設置有轉軸固定座，上固定環的第一端上開設有轉軸連接孔，轉動軸穿設于轉軸連接孔內并與轉軸固定座連接。

進一步地，轉軸連接孔的孔內壁與轉動軸的軸外壁之間設置有轉動套管，轉動套管與轉軸連接孔的孔內壁之間以及轉動套管與轉動軸的軸外壁之間均預留有轉動間隙。

進一步地，上固定環的第二端朝背離吊裝位的方向延伸設置有第一連接耳，下固定環的第二端朝背離吊裝位的方向延伸設置有第二連接耳，第一連接耳與第二連接耳抵接并通過快拆螺栓連接。

進一步地，第一連接耳上開設有第一連接孔，第二連接耳上與第一連接孔相對應的位置開設有第二連接孔；快拆螺栓包括吊環螺絲、螺絲帽、墊片和鎖扣片，吊環螺絲穿設于第一連接孔和第二連接孔內，且吊環螺絲的螺紋端延伸出第一連接孔或第二連接孔，螺絲帽螺接固定于吊環螺絲的螺紋端，鎖扣片通過鎖扣固定軸與吊環螺絲的吊環端轉動連接，墊片墊設于鎖扣片和第一連接耳之間，或者墊片墊設于鎖扣片和第二連接耳之間。

進一步地，上固定環上開設有上環固定孔，上環固定孔內連接有上吊環，下固定環上開設有下環固定孔，下環固定孔內連接有下吊環。