[實用新型]無人機吊裝測試架有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821367533.3 | 申請日: | 2018-08-23 |
| 公開(公告)號: | CN208813522U | 公開(公告)日: | 2019-05-03 |
| 發(fā)明(設計)人: | 盧致輝;李楊;楊春春;陳金穎;車嘉興 | 申請(專利權)人: | 浙江科比特科技有限公司 |
| 主分類號: | B64F5/60 | 分類號: | B64F5/60 |
| 代理公司: | 深圳中一聯(lián)合知識產權代理有限公司 44414 | 代理人: | 張全文 |
| 地址: | 314100 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 上固定環(huán) 下固定環(huán) 吊裝 測試架 第一端 測試 本實用新型 無人飛行器 飛行環(huán)境 飛行性能 快拆螺栓 懸吊裝置 再利用 支撐桿 穿設 環(huán)圍 機臂 鉸接 圍設 繩索 | ||
1.一種無人機吊裝測試架,其特征在于:包括上固定環(huán)和下固定環(huán),所述上固定環(huán)和所述下固定環(huán)共同圍設形成用于固定無人機的吊裝位,所述上固定環(huán)的第一端與所述下固定環(huán)的第一端鉸接,所述上固定環(huán)的第二端與所述下固定環(huán)的第二端通過快拆螺栓連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的無人機吊裝測試架,其特征在于:所述上固定環(huán)朝向所述下固定環(huán)的內表面設置有上減震墊,所述下固定環(huán)朝向所述上固定環(huán)的內表面設置有下減震墊。
3.根據(jù)權利要求2所述的無人機吊裝測試架,其特征在于:所述上減震墊粘接固定于所述上固定環(huán)的內表面,所述下減震墊粘接固定于所述下固定環(huán)的內表面。
4.根據(jù)權利要求2所述的無人機吊裝測試架,其特征在于:所述上減震墊和所述下減震墊均為泡棉減震墊或者海綿減震墊。
5.根據(jù)權利要求1所述的無人機吊裝測試架,其特征在于:所述上固定環(huán)的內表面呈上凹的圓弧形狀,所述下固定環(huán)的內表面呈下凹的圓弧形狀,所述上固定環(huán)與所述下固定環(huán)圍設形成圓形狀的所述吊裝位。
6.根據(jù)權利要求1~5任一項所述的無人機吊裝測試架,其特征在于:所述上固定環(huán)的第一端與所述下固定環(huán)的第一端通過轉動軸鉸接,所述下固定環(huán)的第一端上設置有轉軸固定座,所述上固定環(huán)的第一端上開設有轉軸連接孔,所述轉動軸穿設于所述轉軸連接孔內并與所述轉軸固定座連接。
7.根據(jù)權利要求6所述的無人機吊裝測試架,其特征在于:所述轉軸連接孔的孔內壁與所述轉動軸的軸外壁之間設置有轉動套管,所述轉動套管與所述轉軸連接孔的孔內壁之間以及所述轉動套管與所述轉動軸的軸外壁之間均預留有轉動間隙。
8.根據(jù)權利要求1~5任一項所述的無人機吊裝測試架,其特征在于:所述上固定環(huán)的第二端朝背離所述吊裝位的方向延伸設置有第一連接耳,所述下固定環(huán)的第二端朝背離所述吊裝位的方向延伸設置有第二連接耳,所述第一連接耳與所述第二連接耳抵接并通過所述快拆螺栓連接。
9.根據(jù)權利要求8所述的無人機吊裝測試架,其特征在于:所述第一連接耳上開設有第一連接孔,所述第二連接耳上與所述第一連接孔相對應的位置開設有第二連接孔;所述快拆螺栓包括吊環(huán)螺絲、螺絲帽、墊片和鎖扣片,所述吊環(huán)螺絲穿設于所述第一連接孔和所述第二連接孔內,且所述吊環(huán)螺絲的螺紋端延伸出所述第一連接孔或所述第二連接孔,所述螺絲帽螺接固定于所述吊環(huán)螺絲的螺紋端,所述鎖扣片通過鎖扣固定軸與所述吊環(huán)螺絲的吊環(huán)端轉動連接,所述墊片墊設于所述鎖扣片和所述第一連接耳之間,或者所述墊片墊設于所述鎖扣片和所述第二連接耳之間。
10.根據(jù)權利要求1~5任一項所述的無人機吊裝測試架,其特征在于:所述上固定環(huán)上開設有上環(huán)固定孔,所述上環(huán)固定孔內連接有上吊環(huán),所述下固定環(huán)上開設有下環(huán)固定孔,所述下環(huán)固定孔內連接有下吊環(huán)。
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