[實用新型]一種汽車車燈殼的模具抽芯機構

有效

• 申請號: 201821361413.2
• 申請日: 2018-08-23
• 公開（公告）號: CN209365261U
• 公開（公告）日: 2019-09-10
• 發明（設計）人: 章武杰
• 申請（專利權）人: 寧波斯穆汽車模具有限公司
• 主分類號: B29C45/33
• 分類號: B29C45/33;B29C45/40
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車車燈殼的模具抽芯機構，用于一模兩腔的注塑模具，其特征在于,包括分別用于成型兩側車燈殼定位槽(11)的兩成型鑲件(21)，兩所述成型鑲件(21)相互靠近或遠離均受控于一控制塊(22)。

2.根據權利要求1所述的一種汽車車燈殼的模具抽芯機構，其特征在于，所述控制塊(22)靠近成型鑲件(21)的一端對稱設置有分別與兩成型鑲件(21)相抵的兩個第一驅動面(221)，所述成型鑲件(21)上具有與第一驅動面(221)相互配合的第二驅動面(213)，所述成型鑲件(21)內設置有迫使成型鑲件(21)始終具有向第一驅動面(221)方向移動的驅動彈簧(23)。

3.根據權利要求2所述的一種汽車車燈殼的模具抽芯機構，其特征在于，所述成型鑲件(21)包括成型部(211)和導向部(212)，所述導向部(212)上開設有供驅動彈簧(23)設置的安裝槽(2121)，所述驅動彈簧(23)一端與安裝槽(2121)的槽底面相抵，另一端與固設在模具內部的抵接盤(25)相抵。

4.根據權利要求3所述的一種汽車車燈殼的模具抽芯機構，其特征在于，所述安裝槽(2121)的槽底面中部位置開設有導向槽(2122)，并于所述導向槽(2122)內穿裝有對導向部(212)滑移進行導向的導向柱(24)，所述導向柱(24)固設在定模上，所述驅動彈簧(23)繞設在導向柱(24)的外側。

5.根據權利要求4所述的一種汽車車燈殼的模具抽芯機構，其特征在于，所述控制塊(22)位于兩第一驅動面(221)處均設置有引導塊(222)，所述導向部(212)于第二驅動面(213)處貫穿開設有供引導塊(222)滑移的引導槽(214)。

6.根據權利要求4所述的一種汽車車燈殼的模具抽芯機構，其特征在于，所述導向柱(24)包括有螺紋段(242)和導向段(241)，所述抵接盤(25)螺紋連接在螺紋段(242)上，所述導向段(241)穿裝在導向槽(2122)內。

7.根據權利要求5所述的一種汽車車燈殼的模具抽芯機構，其特征在于，所述引導塊(222)呈T型結構，其包括有限位部(2221)和固定部(2222)，所述引導槽(214)包括有供限位部(2221)滑移的第二滑移槽(2141)以及供固定部(2222)滑移的第一滑移槽(2142)。

8.根據權利要求1所述的一種汽車車燈殼的模具抽芯機構，其特征在于，所述成型鑲件(21)遠離控制塊(22)抽離方向的一側面突出設置有一振動塊(26)，所述振動塊(26)可拆卸連接在導向部(212)上。

9.根據權利要求8所述的一種汽車車燈殼的模具抽芯機構，其特征在于，所述振動塊(26)沿成型鑲件(21)抽芯方向的兩側具有傾斜的導向斜面(261)。