[實用新型]一種帶固定座的軌道車輛門用鋼絲繩有效
| 申請號： | 201821361077.1 | 申請日： | 2018-08-23 |
| 公開（公告）號： | CN208801985U | 公開（公告）日： | 2019-04-30 |
| 發明（設計）人： | 邵亞 | 申請（專利權）人： | 江陰市長涇車船附件有限公司 |
| 主分類號： | B61D19/00 | 分類號： | B61D19/00;B61C17/00 |
| 代理公司： | 常州市夏成專利事務所(普通合伙) 32233 | 代理人： | 李紅波 |
| 地址： | 214411 江蘇省無*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 鋼絲繩 固定座 軌道車輛 門用 繞線盤 限位 鋼絲繩本體 轉動桿 本實用新型 鋼絲繩安裝 表面纏繞 表面連接 從上到下 安裝板 傳統的 限位套 限位箱 插接 滑套 貫穿 延伸 | ||
1.一種帶固定座的軌道車輛門用鋼絲繩，包括兩個基座（1），其特征在于：兩個基座（1）相互遠離的一側均連接有安裝板（2），兩個基座（1）之間從上到下依次分別設置有限位箱（3）、滑套（4）和繞線盤（5），所述繞線盤（5）的表面纏繞有鋼絲繩本體（6），所述鋼絲繩本體（6）的頂部貫穿并延伸至限位箱（3）的上方，所述繞線盤（5）的內部插接有轉動桿（7），所述轉動桿（7）的兩端均與基座（1）的表面連接，所述滑套（4）的內部滑動插接有滑桿一（8），所述滑桿一（8）的兩端均與基座（1）的表面連接，所述限位箱（3）的兩端均連接有連接桿（9），所述連接桿（9）遠離限位箱（3）的兩端均與基座（1）的表面連接。
2.根據權利要求1所述的一種帶固定座的軌道車輛門用鋼絲繩，其特征在于：所述限位箱（3）的內部設置有限位套（31），所述限位套（31）的內壁表面與鋼絲繩本體（6）的表面滑動連接。
3.根據權利要求2所述的一種帶固定座的軌道車輛門用鋼絲繩，其特征在于：所述限位箱（3）的內壁表面連接有滑桿二（32），所述滑桿二（32）的表面滑動套接有滑塊一（33），所述限位套（31）的背面與滑塊一（33）的正面連接。
4.根據權利要求3所述的一種帶固定座的軌道車輛門用鋼絲繩，其特征在于：所述限位箱（3）的內部設置有滑塊二（34），所述限位箱（3）的內壁表面且位于滑桿二（32）的上方連接有滑桿三（35），所述滑塊二（34）的內壁表面與滑桿三（35）的表面滑動連接。
5.根據權利要求4所述的一種帶固定座的軌道車輛門用鋼絲繩，其特征在于：所述滑塊二（34）的正面通過轉動軸（36）安裝有兩個限位輪（37），兩個限位輪（37）分別位于鋼絲繩本體（6）的兩側，所述滑塊一（33）和限位箱（3）的內壁表面之間且位于滑桿二（32）的表面連接有壓縮彈簧（38）。
6.根據權利要求1所述的一種帶固定座的軌道車輛門用鋼絲繩，其特征在于：所述滑套（4）的正面連接有安裝架（41），所述安裝架（41）的正面通過轉動軸（36）安裝有導向輪（42），所述導向輪（42）的表面開設有導向槽（43），所述導向輪（42）和導向槽（43）之間連接有兩個導向板（44）。
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