[實(shí)用新型]電梯減震轎廂有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821359907.7 | 申請(qǐng)日： | 2018-08-22 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN208980123U | 公開（公告）日： | 2019-06-14 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 劉玉波;張巖;李蓓蕾 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 大連連港電扶梯成套設(shè)備有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B66B11/02 | 分類號(hào)： | B66B11/02;B66B5/28 |
| 代理公司： | 北京聯(lián)瑞聯(lián)豐知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11411 | 代理人： | 田怡春 |
| 地址： | 116620 遼*** | 國(guó)省代碼： | 遼寧;21 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說(shuō)明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 減震裝置 轎廂本體 底槽 減震 本實(shí)用新型 空氣彈簧 阻尼油腔 承壓板 導(dǎo)向輪 滑動(dòng)板 減震筒 減小 轎廂 電梯 鋼絲繩運(yùn)動(dòng) 活塞桿頂端 活塞桿上套 保證安全 復(fù)位彈簧 緩沖震動(dòng) 減震彈簧 減震墊層 滑動(dòng)桿 活塞板 活塞桿 舒適度 阻尼油 槽壁 乘梯 底端 輪座 下端 填充 震動(dòng) | ||
1.一種電梯減震轎廂，其特征在于，包括轎廂本體，所述轎廂本體的下方容置于底槽內(nèi)，所述底槽具有槽底和槽壁；
所述槽底的中部設(shè)置有主減震裝置，所述主減震裝置的周圍設(shè)置有輔減震裝置；
所述主減震裝置包括阻尼油腔，所述阻尼油腔內(nèi)填充阻尼油；所述阻尼油腔內(nèi)設(shè)置有活塞板，所述活塞板上連接有活塞桿，所述活塞桿向上伸出所述阻尼油腔；所述活塞桿的頂端設(shè)置承壓板，所述承壓板上方設(shè)置第一減震墊層；所述承壓板與所述阻尼油腔之間的活塞桿上套設(shè)有復(fù)位彈簧；
所述輔減震裝置包括減震筒，所述減震筒內(nèi)設(shè)置滑動(dòng)板，所述滑動(dòng)板與所述減震筒的底端之間設(shè)置減震彈簧；所述滑動(dòng)板上連接有滑動(dòng)桿，所述滑動(dòng)桿向上伸出所述減震筒；所述滑動(dòng)桿的頂端設(shè)置有空氣彈簧，所述空氣彈簧的頂端固定在所述轎廂本體的下端；
所述槽底的下方固定有輪座，所述輪座與所述槽底之間設(shè)置第二減震墊層；所述輪座上設(shè)置有導(dǎo)向輪。
2.如權(quán)利要求1所述的一種電梯減震轎廂，其特征在于，所述槽壁上設(shè)置有豎直方向的滑槽，所述轎廂本體的下端設(shè)置有滑塊，所述滑塊滑設(shè)于所述滑槽內(nèi)。
3.如權(quán)利要求2所述的一種電梯減震轎廂，其特征在于，所述滑槽的頂部設(shè)置有第三減震墊層。
4.如權(quán)利要求3所述的一種電梯減震轎廂，其特征在于，所述第一減震墊層、第二減震墊層和第三減震墊層為橡膠墊層。
5.如權(quán)利要求4所述的一種電梯減震轎廂，其特征在于，所述輔減震裝置共有四組，分別設(shè)置在所述底槽的四個(gè)角處。
6.如權(quán)利要求5所述的一種電梯減震轎廂，其特征在于，所述輪座與所述槽底由螺栓和螺母固定。
7.如權(quán)利要求6所述的一種電梯減震轎廂，其特征在于，所述輪座與所述槽底上分別設(shè)置有用于容置所述螺母或所述螺栓的頭部的凹槽。
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