[實用新型]一種劣化后處理器的系統

有效

• 申請號: 201821358356.2
• 申請日: 2018-08-22
• 公開（公告）號: CN208845254U
• 公開（公告）日: 2019-05-10
• 發明（設計）人: 馮坦;陳旭;何勝勇;許法亮;張遠;劉國平;魏明;趙文冉;劉志輝;劉珂
• 申請（專利權）人: 東風商用車有限公司
• 主分類號: F01N3/20
• 分類號: F01N3/20;F01N3/021;F01N3/28;F01N11/00;F01N13/00
• 代理公司: 武漢市首臻知識產權代理有限公司 42229
• 代理人: 章輝

一種劣化后處理器的系統，包括發動機與后處理噴油系統AHI，發動機的排氣管上沿排氣流動的方向依次設置有氧化催化器DOC、后處理器，排氣管上設置有溫度傳感器，溫度傳感器位于氧化催化器DOC與后處理器之間，用于測量排氣溫度，后處理噴油系統AHI位于發動機與氧化催化器DOC之間，用于將低壓燃油噴射到排氣管中，并根據溫度傳感器測量的排氣溫度來調整低壓燃油噴射量，氧化催化器DOC用于通過氧化燃燒低壓燃油來提高排氣溫度，后處理器用于制作OBD劣化樣件，排氣管的尾部設置有排放測試儀，用于實時監測后處理器的轉化效率。本設計不僅成本低、占用空間小，而且制作簡單、制作效率高、可靠性高。

技術領域

本實用新型涉及發動機尾氣凈化技術領域，尤其涉及一種劣化后處理器的系統，主要適用于降低成本、減小占用空間、提高制作效率。

背景技術

根據國六法規要求，驗證NOx超標的OBD 故障，需要準備OBD劣化樣件，目前采用加熱爐進行高溫老化，使得催化劑的轉化效率降低，從而獲得OBD劣化樣件。

現有技術存在以下缺陷：1、采用加熱爐高溫老化樣件，需要建立專門的加熱爐設備，成本高，占用空間大；2、采用加熱爐高溫老化樣件，需要在不同的時間從高溫爐中拿出樣件進行臺架試驗驗證催化劑轉化效率；3、采用加熱爐高溫老化樣件，只能憑經驗設定老化溫度和老化時間，有可能會出現高溫加熱時間過長，導致催化劑轉化效率下降過大，不滿足要求，則該樣件就會報廢。

發明內容

本實用新型的目的是克服現有技術中存在的成本高、占用空間大、制作效率低的缺陷與問題，提供一種成本低、占用空間小、制作效率高的劣化后處理器的系統。

為實現以上目的，本實用新型的技術解決方案是：一種劣化后處理器的系統，包括發動機與后處理噴油系統AHI，所述發動機的排氣管上沿排氣流動的方向依次設置有一號氧化催化器DOC、后處理器；

所述后處理噴油系統AHI位于發動機與一號氧化催化器DOC之間，用于將低壓燃油噴射到排氣管中；

所述一號氧化催化器DOC，用于通過氧化燃燒低壓燃油來提高排氣溫度；

所述后處理器，用于制作OBD劣化樣件；

所述OBD劣化樣件為轉化效率下降的后處理器，用于OBD故障驗證。

所述排氣管上設置有溫度傳感器，所述溫度傳感器位于一號氧化催化器DOC與后處理器之間，用于測量排氣溫度。

所述后處理噴油系統AHI，用于根據溫度傳感器測量的排氣溫度來調整低壓燃油噴射量。

所述排氣管的尾部設置有排放測試儀，所述排放測試儀的測量探頭插入排氣管中，用于實時監測后處理器的轉化效率。

所述后處理器包括二號氧化催化器DOC、顆粒捕集器DPF、選擇性催化器SCR，所述顆粒捕集器DPF的一端經二號氧化催化器DOC后與后處理器的進氣管相通，顆粒捕集器DPF的另一端經選擇性催化器SCR后與后處理器的排氣管相通。

所述一號氧化催化器DOC為筒式封裝體或者箱式封裝體。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果為：

1、本實用新型一種劣化后處理器的系統中發動機的排氣管上沿排氣流動的方向依次設置有一號氧化催化器DOC、后處理器，后處理噴油系統AHI位于發動機與一號氧化催化器DOC之間，用于將低壓燃油噴射到排氣管中，一號氧化催化器DOC用于通過氧化燃燒低壓燃油來提高排氣溫度，實現高溫老化后處理器，從而獲得OBD劣化樣件，這樣的設計解決了必須采用專門的加熱爐來獲得OBD劣化樣件的問題，不僅降低了制作成本、減小了制作設備占用空間，而且能快速劣化后處理器。因此，本實用新型成本低、占用空間小、制作效率高。