[實用新型]一種具有減震功能的汽車輪轂生產模具

有效

• 申請號: 201821355970.3
• 申請日: 2018-08-22
• 公開（公告）號: CN208759920U
• 公開（公告）日: 2019-04-19
• 發明（設計）人: 伍海龍
• 申請（專利權）人: 浙江?？递嗇炛圃煊邢薰?/a>
• 主分類號: B29C45/26
• 分類號: B29C45/26
• 代理公司: 北京世譽鑫誠專利代理事務所(普通合伙) 11368
• 代理人: 魏秀枝

1.一種具有減震功能的汽車輪轂生產模具，包括上模(1)、上壓料圈(2)、下模(4)和固定座(10)，其特征在于：所述下模(4)的頂端焊接有固定座(10)，且固定座(10)一側的中間位置處安裝有控制面板(14)，所述控制面板(14)的內部安裝有單片機(13)，所述固定座(10)內部的中間位置處安裝有頂料彈簧(8)，所述固定座(10)內部靠近頂料彈簧(8)的一側均安裝有復位彈簧(9)，且復位彈簧(9)的頂端均固定有第一頂桿(6)，所述固定座(10)的頂端安裝有下壓料圈(15)，且下壓料圈(15)內部的中間位置處安裝有內圈(3)，所述頂料彈簧(8)頂端的內圈(3)內部固定有第二頂桿(7)，所述第一頂桿(6)頂端的下壓料圈(15)內部安裝有外圈(16)，所述下模(4)頂端的四個拐角處均安裝有固定柱(19)，且固定柱(19)內部的頂部均設置有定位槽(18)，所述下壓料圈(15)遠離固定座(10)的一側安裝有上模(1)，且上模(1)底端的四個拐角處均設置有與定位槽(18)相互配合的定位柱(17)，所述上模(1)的底端安裝有上壓料圈(2)，且上壓料圈(2)與固定座(10)之間設置有型腔(22)，所述上壓料圈(2)內部底部的中間位置處安裝有模芯(24)，且模芯(24)內部的中間位置處設置有注塑管(23)，所述注塑管(23)的一端穿過模芯(24)延伸至上壓料圈(2)的一側，所述模芯(24)內部的兩側均安裝有加熱塊(21)，所述模芯(24)頂部靠近一側的加熱塊(21)安裝有溫度傳感器(20)，所述溫度傳感器(20)的輸出端通過導線與單片機(13)的輸入端電性連接，且單片機(13)的輸出端通過導線與加熱塊(21)的輸入端電性連接。

2.根據權利要求1所述的一種具有減震功能的汽車輪轂生產模具，其特征在于：所述上模(1)通過定位柱(17)與下模(4)頂端的定位槽(18)之間構成拆卸安裝結構，且定位柱(17)的中心線與定位槽(18)的中心線相互重合。

3.根據權利要求1所述的一種具有減震功能的汽車輪轂生產模具，其特征在于：所述上壓料圈(2)與上模(1)之間構成一體化焊接結構，且上模(1)的橫截面面積覆蓋上壓料圈(2)的頂端。

4.根據權利要求1所述的一種具有減震功能的汽車輪轂生產模具，其特征在于：所述下模(4)的兩側均安裝有安裝部(5)，且安裝部(5)的頂部均設置有固定螺栓(25)，所述下模(4)內部的中間位置處等間距設置有緩沖球(12)，且緩沖球(12)的內部均設置有減震彈簧(11)。

5.根據權利要求1所述的一種具有減震功能的汽車輪轂生產模具，其特征在于：所述第一頂桿(6)通過復位彈簧(9)與下模(4)之間構成伸縮結構，且第一頂桿(6)呈“T”型結構。

6.根據權利要求1所述的一種具有減震功能的汽車輪轂生產模具，其特征在于：所述加熱塊(21)的個數設置有兩個，且加熱塊(21)關于模芯(24)的垂直中心線對稱分布，并且模芯(24)為中空結構。