[實用新型]一種基于機(jī)器視覺的自動駕駛系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821349371.0 | 申請日: | 2018-08-21 |
| 公開(公告)號: | CN208444204U | 公開(公告)日: | 2019-01-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 劉海英;鄧立霞;楊蘭萍;張慧;郭俊美 | 申請(專利權(quán))人: | 齊魯工業(yè)大學(xué) |
| 主分類號: | G05D1/02 | 分類號: | G05D1/02 |
| 代理公司: | 濟(jì)南舜源專利事務(wù)所有限公司 37205 | 代理人: | 張亮 |
| 地址: | 250353 山東*** | 國省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 車輛控制裝置 環(huán)境監(jiān)測裝置 生理監(jiān)測模塊 自動駕駛系統(tǒng) 導(dǎo)航系統(tǒng) 基于機(jī)器 生理狀態(tài) 工控機(jī) 視覺 乘車 本實用新型 車外環(huán)境 駕駛模式 實時監(jiān)測 通信連接 智能調(diào)節(jié) 自動駕駛 人性化 智能化 車內(nèi) 車速 監(jiān)測 | ||
1.一種基于機(jī)器視覺的自動駕駛系統(tǒng),其特征在于,包括:工控機(jī)(1)、用于對車外環(huán)境實時監(jiān)測的環(huán)境監(jiān)測裝置、用于對駕駛員和乘車人員進(jìn)行生理狀態(tài)監(jiān)測的生理監(jiān)測模塊、導(dǎo)航系統(tǒng)以及車輛控制裝置;環(huán)境監(jiān)測裝置、生理監(jiān)測模塊、導(dǎo)航系統(tǒng)和車輛控制裝置分別與工控機(jī)(1)通信連接;
環(huán)境監(jiān)測裝置包括:環(huán)境監(jiān)測攝像頭(2)、長距離毫米波雷達(dá)(3)、短距毫米波雷達(dá)(4);
環(huán)境監(jiān)測攝像頭(2)設(shè)置于車頂?shù)钠囍休S線上,長距離毫米波雷達(dá)(3)對稱設(shè)置于車頭中部,短距毫米雷達(dá)對稱設(shè)置于車頭端角處;環(huán)境監(jiān)測攝像頭(2)、長距離毫米波雷達(dá)(3)、短距毫米波雷達(dá)(4)分別與工控機(jī)(1)通信連接;
生理檢測裝置包括:駕駛員生理監(jiān)測攝像頭(5)、駕駛員生物電傳感器(6)、多個乘車員生理監(jiān)測攝像頭(7)、多個乘車員生物電傳感器(8);
駕駛員生理監(jiān)測攝像頭(5)與主駕駛位相匹配設(shè)置于汽車前擋風(fēng)玻璃上,駕駛員生物電傳感器(6)設(shè)置于方向盤上;多個乘車員生理監(jiān)測攝像頭(7)設(shè)置于汽車前擋風(fēng)玻璃或座位靠背上,并與汽車內(nèi)除主駕駛位外的其他座位相匹配設(shè)置;多個乘車員生物電傳感器(8)相匹配設(shè)置于汽車內(nèi)除主駕駛位外的其他座位上;
駕駛員生理監(jiān)測攝像頭(5)、駕駛員生物電傳感器(6)、多個乘車員生理監(jiān)測攝像頭(7)、多個乘車員生物電傳感器(8)分別與工控機(jī)(1)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于機(jī)器視覺的自動駕駛系統(tǒng),其特征在于,
導(dǎo)航系統(tǒng)包括:GPS定位接收器(9)、慣性傳感器(10);
GPS定位接收器(9)、慣性傳感器(10)均設(shè)置于汽車上,并分別與工控機(jī)(1)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于機(jī)器視覺的自動駕駛系統(tǒng),其特征在于,
長距離毫米波雷達(dá)(3)的方位角為0°,并當(dāng)與輪胎底面的垂直高度小于50CM時,仰角為1.4°—1. 6°;當(dāng)與輪胎底面的垂直高度大于或等于50CM時,仰角為0°;
短距離毫米波雷達(dá)的方位角為0°,并當(dāng)與輪胎底面的垂直高度小于50CM時,仰角為1.4°—1. 6°;當(dāng)與輪胎底面的垂直高度大于或等于50CM時,仰角為0°。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于機(jī)器視覺的自動駕駛系統(tǒng),其特征在于,
車輛控制裝置包括:CAN卡(11)、CAN總線(12)、電子油門(13)、ESC系統(tǒng)(14)和轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)(15);
CAN卡(11)設(shè)置于工控機(jī)(1)中,并通過CAN總線(12)與電子油門(13)、ESC系統(tǒng)(14)、轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)(15)通信連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的基于機(jī)器視覺的自動駕駛系統(tǒng),其特征在于,
車輛控制裝置還包括:用于監(jiān)測汽車速度的速度傳感器(16)、用于監(jiān)測汽車橫行和縱向信息的角度傳感器(17);
速度傳感器(16)、角度傳感器(17)分別設(shè)置于汽車上,并與工控機(jī)(1)通信連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的基于機(jī)器視覺的自動駕駛系統(tǒng),其特征在于,
車輛控制裝置還包括:用于監(jiān)測油門踏板踩踏深淺與快慢信息的位置傳感器(18);
位置傳感器(18)匹配設(shè)置于汽車油門踏板處,并與工控機(jī)(1)通信連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于機(jī)器視覺的自動駕駛系統(tǒng),其特征在于,
工控機(jī)(1)內(nèi)還有環(huán)境分類儲存模塊,環(huán)境分類儲存模塊內(nèi)設(shè)有環(huán)境分類圖像;
環(huán)境分類圖像包括:各類車型車輛尾部圖像、除車輛外各環(huán)境圖像;
車型包括:轎車、跑車、SUV、卡車、貨車、公交車、電動車、自行車。
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