[實用新型]一種ECU控制系統的檢測裝置

有效

• 申請號: 201821348818.2
• 申請日: 2018-08-21
• 公開（公告）號: CN208636711U
• 公開（公告）日: 2019-03-22
• 發明（設計）人: 黃日東
• 申請（專利權）人: 廣州世盟電子科技有限公司
• 主分類號: G05B23/02
• 分類號: G05B23/02
• 代理公司: 東莞市神州眾達專利商標事務所(普通合伙) 44251
• 代理人: 陳世洪

本實用新型公開了一種ECU控制系統的檢測裝置，包括操作板，所述操作板的底部固定安裝有背殼，所述背殼的底部表面開設有大收納槽，所述大收納槽的內部固定安裝有收納軸承柱，所述收納軸承柱的外部活動安裝有與收納軸承柱相對應的大轉動環。該ECU控制系統的檢測裝置，通過在操作板與背殼的表面均固定安裝有絕緣保護套，絕緣保護套的材質為絕緣不導電的耐磨材質，材質為橡膠，達到了是使用人員在使用時的安全得到了保障的效果，通過大轉動環與收納軸承柱形成的夾縫處和轉動卡槽與支撐卡柱形成的夾縫處均固定安裝有耐磨墊片，耐磨墊片的材質為銅或鋼，達到了減少關鍵部位的磨損，延長了設備的使用壽命的效果。

技術領域

本實用新型涉及檢測設備技術領域，具體為一種ECU控制系統的檢測裝置。

背景技術

ECU電子控制單元，又稱行車電腦和車載電腦等，從用途上講則是汽車專用微機控制器，它和普通的電腦一樣，由微處理器、存儲器、輸入和輸出接口、模數轉換器以及整形和驅動等大規模集成電路組成，用一句簡單的話來形容就是ECU就是汽車的大腦。

ECU一般都具備故障自診斷和保護功能，當系統產生故障時，它還能在RAM中自動記錄故障代碼并采用保護措施從上述的固有程序中讀取替代程序來維持發動機的運轉，同時這些故障信息會顯示在儀表盤上并保持不滅，可以使車主及時發現問題并將汽車能開到修理廠。

現有的ECU控制系統的檢測裝置，安裝不便，不利于隨車攜帶，汽車檢車比較繁瑣，提高了成本，給用戶帶來了許多不便，故而提出了一種ECU控制系統的檢測裝置來解決上述中的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種ECU控制系統的檢測裝置，以解決上述背景技術中提出的安裝不便，不利于隨車攜帶的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種ECU控制系統的檢測裝置，包括操作板，所述操作板的底部固定安裝有背殼，所述背殼的底部表面開設有大收納槽，所述大收納槽的內部固定安裝有收納軸承柱，所述收納軸承柱的外部活動安裝有與收納軸承柱相對應的大轉動環，所述大轉動環的左側固定安裝有支撐底板，所述支撐底板的頂部表面且遠離大轉動環的一側開設有支撐收納槽，所述支撐收納槽的內部開設有轉動卡槽，所述轉動卡槽的內部活動安裝有與轉動卡槽相對應的支撐卡柱，所述大收納槽的內壁頂部且位于背殼上開設有與支撐卡柱相對應的支撐卡槽，所述背殼的底部表面且位于大收納槽的左側開設有折疊槽，所述折疊槽的內部固定安裝有折疊卡槽，所述折疊卡槽的內部活動安裝有與折疊卡槽相對應的旋轉收納接口，所述操作板與背殼的左側表面活動安裝有掛卡環，所述掛卡環的兩側且位于操作板的左側表面均固定安裝有連接卡板，所述連接卡板的內部開設有貫穿連接卡板且延伸至操作板內部的螺紋卡槽，所述螺紋卡槽的內部活動安裝有與螺紋卡槽相對應的螺紋卡釘，所述螺紋卡釘的頂部固定安裝有限位螺帽。

優選的，所述操作板與背殼的表面均固定安裝有絕緣保護套，絕緣保護套的材質為絕緣不導電的耐磨材質，材質為橡膠。

優選的，所述大轉動環與收納軸承柱形成的夾縫處和轉動卡槽與支撐卡柱形成的夾縫處均固定安裝有耐磨墊片，耐磨墊片的材質為銅或鋼。

優選的，所述大轉動環與收納軸承柱的連接方式為套接，所述轉動卡槽與支撐卡柱的連接方式為卡接，所述支撐卡柱與轉動卡槽卡接處固定安裝有卡接限位環。

優選的，所述掛卡環與操作板的連接方式為螺紋連接，所述掛卡環的內部開設有掛孔。