[實用新型]一種汽車底盤間隙檢驗臺

有效

• 申請號: 201821348352.6
• 申請日: 2018-08-21
• 公開（公告）號: CN208688470U
• 公開（公告）日: 2019-04-02
• 發明（設計）人: 常醒
• 申請（專利權）人: 河南萬國科技股份有限公司
• 主分類號: G01B21/16
• 分類號: G01B21/16
• 代理公司: 鄭州科碩專利代理事務所(普通合伙) 41157
• 代理人: 侯立曼

本實用新型公開了一種汽車底盤間隙檢驗臺，包括底座、臺面板、支撐板、限位板，所述底座的頂部活動連接有臺面板，所述臺面板的頂部固定連接有限位板，所述限位板的頂部開設有第一凹槽，所述第一凹槽內表面左右兩側的頂部轉動連接有活動板，所述活動板的底部與第一凹槽內表面的頂部之間固定連接有第一彈簧，且第一凹槽內表面的底部連通有第二凹槽。該汽車底盤間隙檢驗臺，將移動板推入底座的下方，將轉動板與移動板折疊并收起，節省空間，不影響美觀，并且使汽車駛上檢測臺更加的方便，操作簡單，結構簡易，實用性強，同時過對汽車車輪進行限位卡住，使汽車在檢測臺上更加的穩固，提高了其穩定性，同時也提高了安全性。

技術領域

本實用新型涉及汽車檢測的技術領域，具體為一種汽車底盤間隙檢驗臺。

背景技術

汽車檢測，是為確定汽車技術狀況或工作能力的檢查。汽車在使用過程中，隨著使用時間的延長(或行駛里程的增加)，其零件逐漸磨損、腐蝕、變形、老化，以及潤滑油變質等，致使配合副間隙變大，引起運動松曠、振動、發響和漏氣、漏水、漏油等，造成汽車技術性能下降。汽車維護作業的核心是維護汽車技術狀況的完好。

汽車底盤間隙檢測是汽車的正常檢測項目之一，主要檢測檢查汽車懸架系統和轉向系統的相配零部件之間的間隙情況，現有汽車底盤檢測設備，由于具有一定的高度，汽車車輪在駛上檢測臺時，不方便，需要另外拿板墊，較為麻煩，另外汽車在檢測儀上不能卡緊，不夠穩定。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車底盤間隙檢驗臺，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車底盤間隙檢驗臺，包括底座、臺面板、支撐板、限位板、控制箱、移動板、轉動板、第一凹槽、活動板、第二凹槽、液壓桿、支撐塊、第三凹槽、滑塊、帶動塊、卡塊、滑槽、通槽，所述底座的頂部活動連接有臺面板，所述臺面板的頂部固定連接有限位板，所述限位板的頂部開設有第一凹槽，所述第一凹槽內表面左右兩側的頂部轉動連接有活動板，所述活動板的底部與第一凹槽內表面的頂部之間固定連接有第一彈簧，且第一凹槽內表面的底部連通有第二凹槽，所述第二凹槽內表面底部的左右兩側均固定連接有液壓桿，所述液壓桿的頂部固定連接有支撐塊，所述支撐塊的頂部固定連接有橡膠塊，且底座底部的兩側均固定連接有支撐板，兩個所述支撐板相對的一側之間滑動連接有移動板，所述移動板的一側轉動連接有轉動板，且移動板頂部的左右兩側均開設有第三凹槽，所述第三凹槽內表面的底部滑動連接有滑塊，所述滑塊的頂部轉動連接有支撐桿，且滑塊的一側固定連接有帶動塊，所述帶動塊的一側貫穿移動塊且延伸至移動塊的外部，并且帶動塊的底部貫穿有卡塊，所述卡塊的一側固定連接有連接塊，且帶動塊上開設有通槽，所述通槽內表面的頂部固定連接有第二彈簧，且移動板的一側開設有與帶動塊相適配的滑槽，所述滑槽的一側連通有與卡塊相適配的卡槽，所述轉動板頂部的兩側均固定連接有導向塊，且轉動板的頂部并且位于兩個導向塊之間固定連接有防滑塊，且移動板的底部設置有萬向輪，所述控制箱上通過高壓油管與底座和限位板連通。

優選的，所述萬向輪的數量設置有若干個且均勻分布在移動板的底部。

優選的，所述防滑塊的數量設置有多個且均勻分布在轉動板的頂部。

優選的，所述支撐桿的一端與轉動板的底部轉動連接，所述第一彈簧的數量設置有多個。

優選的，所述卡塊的左右兩側均與通槽的內表面滑動連接，所述第二彈且卡塊的一側與彈簧的一端頂部連接。

優選的，所述滑槽內表面的一側與第三凹槽的內表面的連通。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：