[實(shí)用新型]氣缸式軸承錯(cuò)位機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821347069.1
• 申請(qǐng)日: 2018-08-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208811442U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-05-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 葛彧佳
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南通互聯(lián)智造智能工業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): B23P19/00
• 分類號(hào): B23P19/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種氣缸式軸承錯(cuò)位機(jī)構(gòu)，涉及機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，其包括底座，所述底座的上表面固定連接有滑座，所述滑座的右側(cè)面卡接有驅(qū)動(dòng)裝置，所述驅(qū)動(dòng)裝置卡接在固定板的右側(cè)面，所述固定556板的左側(cè)面與滑塊的右側(cè)面固定連接，所述滑塊滑動(dòng)連接在滑座內(nèi)，所述滑塊位于滑座的上方，滑座上表面的前后兩側(cè)均固定連接有固定塊，且前方固定塊的正面開(kāi)設(shè)有通孔，通孔的內(nèi)部設(shè)置有軸承本體，軸承本體的位于固定裝置的內(nèi)部，固定裝置卡接在滑塊的左側(cè)面。該氣缸式軸承錯(cuò)位機(jī)構(gòu)，通過(guò)氣缸、浮動(dòng)接頭、固定板、滑塊、滑座、軸承本體、軸承固定塊和凹槽的共同作用，能夠快速有效的完成對(duì)軸承組裝設(shè)備中軸承本體定位和供料的要求。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種氣缸式軸承錯(cuò)位機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

軸承是當(dāng)代機(jī)械設(shè)備中一種重要零部件，它的主要功能是支撐機(jī)械旋轉(zhuǎn)體，降低其運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的摩擦系數(shù)，并保證其回轉(zhuǎn)精度。

被人們稱為工業(yè)關(guān)節(jié)的軸承在汽車、軍事和工業(yè)等領(lǐng)域的應(yīng)用之廣大家都有目共睹，工業(yè)自動(dòng)化組裝軸承是決定整臺(tái)設(shè)備生產(chǎn)節(jié)拍的重中之重，但是在工業(yè)自動(dòng)化以組裝軸承為主的設(shè)備中，缺乏能夠?qū)S承進(jìn)行快速定位與供料的設(shè)備，從而降低了整臺(tái)設(shè)備的生產(chǎn)力。

實(shí)用新型內(nèi)容

(一)解決的技術(shù)問(wèn)題

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種氣缸式軸承錯(cuò)位機(jī)構(gòu)，解決了在工業(yè)自動(dòng)化以組裝軸承為主的設(shè)備中，缺乏能夠?qū)S承進(jìn)行快速定位與供料的設(shè)備，從而降低了整臺(tái)設(shè)備生產(chǎn)力的問(wèn)題。

(二)技術(shù)方案

為達(dá)到以上目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是：一種氣缸式軸承錯(cuò)位機(jī)構(gòu)，包括底座，所述底座的上表面固定連接有滑座，所述滑座的右側(cè)面卡接有驅(qū)動(dòng)裝置，所述驅(qū)動(dòng)裝置卡接在固定板的右側(cè)面，所述固定板的左側(cè)面與滑塊的右側(cè)面固定連接，所述滑塊滑動(dòng)連接在滑座內(nèi)，所述滑塊位于滑座的上方。

所述滑座上表面的前后兩側(cè)均固定連接有固定塊，且前方固定塊的正面開(kāi)設(shè)有通孔，所述通孔的內(nèi)部設(shè)置有軸承本體，所述軸承本體的位于固定裝置的內(nèi)部，所述固定裝置卡接在滑塊的左側(cè)面，且兩個(gè)固定塊的上表面均開(kāi)設(shè)有兩個(gè)第一螺紋孔，且兩個(gè)固定塊的上表面分別與同一蓋板的下表面搭接，所述蓋板的上表面開(kāi)設(shè)有四個(gè)第二螺紋孔，所述第二螺紋孔與第一螺紋孔相連通。

優(yōu)選的，所述驅(qū)動(dòng)裝置包括氣缸，所述氣缸的活塞桿固定連接有浮動(dòng)接頭，所述浮動(dòng)接頭卡接在固定板的左側(cè)面。

優(yōu)選的，所述固定裝置包括軸承固定塊，所述軸承固定塊卡接在滑塊的左側(cè)面，所述軸承固定塊的正面開(kāi)設(shè)有凹槽，所述凹槽的內(nèi)部設(shè)置有軸承本體。

優(yōu)選的，所述滑座的形狀為L(zhǎng)形，所述滑座的厚度為2CM。

優(yōu)選的，所述第一螺紋孔和第二螺紋孔的大小相同，所述蓋板的下表面設(shè)置有防滑紋路。

優(yōu)選的，所述底座的下表面設(shè)置有緩沖墊，所述底座的厚度為滑座厚度的兩倍。

(三)有益效果

本實(shí)用新型的有益效果在于：

1、該氣缸式軸承錯(cuò)位機(jī)構(gòu)，通過(guò)氣缸、浮動(dòng)接頭、固定板、滑塊、滑座、軸承本體、軸承固定塊和凹槽的共同作用，感應(yīng)信號(hào)感應(yīng)軸承本體到達(dá)凹槽內(nèi)，使得氣缸的活塞桿伸長(zhǎng)，活塞桿帶動(dòng)浮動(dòng)接頭向左運(yùn)動(dòng)，浮動(dòng)接頭帶動(dòng)固定板向左運(yùn)動(dòng)，固定板帶動(dòng)滑塊向左運(yùn)動(dòng)，使得滑塊將軸承本體送至下段工站取料處，然后使得氣缸的活塞桿縮短，活塞桿帶動(dòng)浮動(dòng)接頭向右運(yùn)動(dòng)，浮動(dòng)接頭帶動(dòng)固定板向右運(yùn)動(dòng)，固定板帶動(dòng)滑塊向右運(yùn)動(dòng)，使得滑塊復(fù)位等待下一軸承本體進(jìn)入，能夠快速有效的完成對(duì)軸承組裝設(shè)備中軸承本體定位和供料的要求。

2、該氣缸式軸承錯(cuò)位機(jī)構(gòu)，通過(guò)設(shè)置蓋板、第一螺紋孔和第二螺紋孔，人員可以通過(guò)第一螺紋孔和第二螺紋孔把蓋板固定在固定塊上，從而對(duì)滑塊和軸承本體起到保護(hù)的作用。