[實用新型]輕量化汽車尾門及汽車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821346454.4 | 申請日： | 2018-08-20 |
| 公開（公告）號： | CN209008360U | 公開（公告）日： | 2019-06-21 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 洪健亮;單豐武;姜筱華 | 申請（專利權(quán)）人： | 江西江鈴集團新能源汽車有限公司 |
| 主分類號： | B60J5/10 | 分類號： | B60J5/10 |
| 代理公司： | 北京清亦華知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 何世磊 |
| 地址： | 330013 江西省南昌*** | 國省代碼： | 江西;36 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 安裝區(qū) 子板 片狀模塑料 內(nèi)板總成 汽車尾門 外板總成 熱塑性樹脂 輕量化 貼合 汽車車身部件 本實用新型 非金屬材料 連接方式 生產(chǎn)效率 貼附 汽車 | ||
1.一種輕量化汽車尾門，其特征在于：包括片狀模塑料內(nèi)板總成以及熱塑性樹脂外板總成，所述熱塑性樹脂外板總成包括第一子板以及第二子板，所述片狀模塑料內(nèi)板總成具有第一安裝區(qū)以及第二安裝區(qū)，所述第一子板貼合于所述第一安裝區(qū)，所述第二子板貼合于所述第二安裝區(qū)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輕量化汽車尾門，其特征在于：所述熱塑性樹脂外板總成還包括用于固定后擋風(fēng)玻璃的左固定板和右固定板，所述片狀模塑料內(nèi)板總成具有第三安裝區(qū)，所述左固定板和所述右固定板相對地貼合于所述第三安裝區(qū)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的輕量化汽車尾門，其特征在于：所述左固定板包括第一板體，所述第一板體的相對兩側(cè)分別設(shè)有第一安裝板和第二安裝板，所述片狀模塑料內(nèi)板總成的所述第三安裝區(qū)開設(shè)有第一安裝槽、第二安裝槽、第三安裝槽以及第四安裝槽，所述第一安裝板的兩端部分別貼合于所述第一安裝槽內(nèi)和所述第二安裝槽內(nèi)，所述第二安裝板的兩端部分別貼合于所述第三安裝槽內(nèi)和所述第四安裝槽內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的輕量化汽車尾門，其特征在于：所述右固定板包括第二板體，所述第二板體的相對兩側(cè)分別設(shè)有第三安裝板和第四安裝板，所述片狀模塑料內(nèi)板總成的所述第三安裝區(qū)開還設(shè)有第五安裝槽、第六安裝槽、第七安裝槽以及第八安裝槽，所述第三安裝板的兩端部分別貼合于所述第五安裝槽內(nèi)和所述第六安裝槽內(nèi)，所述第四安裝板的兩端部分別貼合于所述第七安裝槽內(nèi)和所述第八安裝槽內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的輕量化汽車尾門，其特征在于：所述第一子板包括第一本體，所述第一本體的其中一緣側(cè)部凸伸形成貼合凸邊，所述片狀模塑料內(nèi)板總成的所述第一安裝區(qū)包括第一貼合面、第二貼合面、第三貼合面以及第四貼合面，所述第二安裝板包括第一貼合槽，所述第四安裝板包括第二貼合槽，所述第一本體貼合于所述第一貼合面、所述第二貼合面以及所述第四貼合面，所述貼合凸邊于所述第一本體貼合于所述第一安裝區(qū)時貼合于所述第一貼合槽、所述第二貼合槽以及所述第三貼合面。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的輕量化汽車尾門，其特征在于：所述第二子板包括第二本體以及貼合板，所述片狀模塑料內(nèi)板總成的所述第二安裝區(qū)包括第五貼合面和第六貼合面，所述第一安裝板包括第三貼合槽，所述第三安裝板包括第四貼合槽，所述貼合板貼合于所述第三貼合槽、所述第五貼合面以及所述第四貼合槽，所述第二本體貼合于所述貼合板上和所述第六貼合面上。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的輕量化汽車尾門，其特征在于：所述輕量化汽車尾門還包括后擋風(fēng)玻璃，所述后擋風(fēng)玻璃置于所述貼合板和所述貼合凸邊，并且，所述后擋風(fēng)玻璃的兩端分別安裝于所述第一板體和所述第二板體。
8.汽車，其特征在于：包括如權(quán)利要求1至7任一項所述輕量化汽車尾門。
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