[實用新型]一種電梯導(dǎo)軌

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821346251.5
• 申請日: 2018-08-18
• 公開（公告）號: CN208964327U
• 公開（公告）日: 2019-06-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 周運通;殷偉新;萬雨;周秀蘭;王田生;羅細榮;謝漢林;陳國文
• 申請（專利權(quán)）人: 廣東冠宏建設(shè)工程有限公司
• 主分類號: B66B7/04
• 分類號: B66B7/04;B66B7/02;B66B7/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種電梯導(dǎo)軌，包括導(dǎo)軌座(1)和導(dǎo)軌本體(2)，其特征在于：所述導(dǎo)軌本體(2)兩側(cè)沿所述導(dǎo)軌本體(2)延伸方向分別開設(shè)有若干第一出油孔(3)與第二出油孔(4)，所述第一出油孔(3)與所述第二出油孔(4)均沿所述導(dǎo)軌本體(2)延伸方向等間距設(shè)置有若干個，所述導(dǎo)軌本體(2)沿長度方向開設(shè)有通油腔(5)，所述通油腔(5)貫通所述第一出油孔(3)與所述第二出油孔(4)，所述導(dǎo)軌本體(2)頂部設(shè)置有儲油箱(6)，所述儲油箱(6)開設(shè)有進油口(7)以及出油口(8)，所述出油口(8)與所述通油腔(5)相連通，兩側(cè)所述第一出油孔(3)與所述第二出油孔(4)相互間錯設(shè)置，所述通油腔(5)內(nèi)沿長度方向設(shè)置有多個分流板(9)，所述分流板(9)的兩端均分別抵接于所述通油腔(5)相對兩腔壁，且一端位于所述第一出油孔(3)孔口口沿下端處，另一端位于相鄰所述第二出油孔(4)孔口口沿下端處，所述分流板(9)開設(shè)有若干導(dǎo)流孔(10)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯導(dǎo)軌，其特征在于：所述第一出油孔(3)及所述第二出油孔(4)的孔壁處均固定連接有轉(zhuǎn)軸(11)，所述轉(zhuǎn)軸(11)長度方向垂直于所述導(dǎo)軌本體(2)的長度方向，所述轉(zhuǎn)軸(11)貫穿有滾珠(12)，且所述轉(zhuǎn)軸(11)與所述滾珠(12)轉(zhuǎn)動連接，所述第一出油孔(3)及所述第二出油孔(4)的孔壁與所述滾珠(12)之間留有間隙(13)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯導(dǎo)軌，其特征在于：所述出油口(8)設(shè)置有閥門(14)，所述閥門(14)設(shè)置有控制開關(guān)(15)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種電梯導(dǎo)軌，其特征在于：所述控制開關(guān)(15)電連接有定時器(16)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯導(dǎo)軌，其特征在于：所述進油口(7)設(shè)置有將進油端封閉的封口部。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種電梯導(dǎo)軌，其特征在于：所述封口部為與所述進油口(7)插接配合的進油塞(17)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種電梯導(dǎo)軌，其特征在于：所述進油塞(17)與所述進油口(7)之間設(shè)置有密封圈(18)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種電梯導(dǎo)軌，其特征在于：所述進油塞(17)遠離所述進油口(7)一側(cè)設(shè)置有拉環(huán)(19)。