[實用新型]一種改進型電動助力車中置電機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821345615.8
• 申請日: 2018-08-20
• 公開（公告）號: CN209274820U
• 公開（公告）日: 2019-08-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 籍兵;張韶;譚超;穆英毅
• 申請（專利權(quán)）人: 蘇州力矩優(yōu)行智能科技有限公司
• 主分類號: B62M6/45
• 分類號: B62M6/45;B62M6/50;B62M6/55
• 代理公司: 北京集智東方知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11578
• 代理人: 張紅;程立民

1.一種改進型電動助力車中置電機，其特征在于：包括穿設(shè)在自行車五通管中的中軸，所述中軸上依次套設(shè)有滑環(huán)固定部分、滑環(huán)轉(zhuǎn)動部分、力矩信號發(fā)生介質(zhì)和單向軸承固定座；所述力矩信號發(fā)生介質(zhì)固定安裝在所述中軸上，所述的滑環(huán)轉(zhuǎn)動部分和單向軸承固定座均固定安裝在所述力矩信號發(fā)生介質(zhì)上，所述滑環(huán)固定部分固定在所述自行車五通管的殼體上，所述力矩信號發(fā)生介質(zhì)上設(shè)置有用于檢測所述力矩信號發(fā)生介質(zhì)的變形量來輸出實時電壓信號的感應(yīng)機構(gòu)，所述力矩信號發(fā)生介質(zhì)包括內(nèi)環(huán)與外環(huán)，所述感應(yīng)機構(gòu)設(shè)置在內(nèi)環(huán)與外環(huán)之間，所述內(nèi)環(huán)上設(shè)置有能夠抵觸感應(yīng)機構(gòu)的觸發(fā)塊，所述中軸帶動內(nèi)環(huán)轉(zhuǎn)動時通過觸發(fā)塊激活感應(yīng)機構(gòu)，所述內(nèi)環(huán)與外環(huán)之間周向設(shè)置有若干個能夠使得力矩信號發(fā)生介質(zhì)回彈的變形機構(gòu)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種改進型電動助力車中置電機，其特征在于：所述力矩信號發(fā)生介質(zhì)還包括設(shè)置在內(nèi)環(huán)上的限位塊以及設(shè)置在外環(huán)上且能夠與限位塊抵設(shè)的凸起部。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種改進型電動助力車中置電機，其特征在于：所述變形機構(gòu)的形狀為波形或S形或Z形或圓形或扇形或三角形或M形。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種改進型電動助力車中置電機，其特征在于：所述變形機構(gòu)的形狀為呈橄欖形。

5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一權(quán)利要求所述的一種改進型電動助力車中置電機，其特征在于：所述變形機構(gòu)與內(nèi)環(huán)和外環(huán)之間一體成型設(shè)置。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種改進型電動助力車中置電機，其特征在于：所述感應(yīng)機構(gòu)為位移感應(yīng)傳感器，所述位移感應(yīng)傳感器包括與觸發(fā)塊配合的滑塊，所述觸發(fā)塊與內(nèi)環(huán)一體成型設(shè)置。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種改進型電動助力車中置電機，其特征在于：所述感應(yīng)機構(gòu)通過支架固定設(shè)置在外環(huán)上。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種改進型電動助力車中置電機，其特征在于：所述內(nèi)環(huán)與中軸通過螺紋連接，所述內(nèi)環(huán)上周向設(shè)置有若干個螺紋孔。

9.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種改進型電動助力車中置電機，其特征在于：所述變形機構(gòu)的數(shù)量為三個，所述感應(yīng)機構(gòu)與三個變形機構(gòu)圍繞內(nèi)環(huán)等間距設(shè)置。