[實用新型]立式停車裝置有效
| 申請號： | 201821343442.6 | 申請日： | 2018-08-20 |
| 公開（公告）號： | CN208966096U | 公開（公告）日： | 2019-06-11 |
| 發明（設計）人： | 唐萬林;徐振鑫;徐雁楠;申屠奇俊;王倩鑫;倪君輝;詹白勺 | 申請（專利權）人： | 臺州學院 |
| 主分類號： | E04H6/00 | 分類號： | E04H6/00 |
| 代理公司： | 浙江翔隆專利事務所(普通合伙) 33206 | 代理人： | 曹理尚 |
| 地址： | 318000 浙*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 停車裝置 軌道運動 支架 本實用新型 動力機構 停車軌道 停車架 停車 往返運動 動力機構驅動 電動自行車 空間利用率 豎立狀態 停車空間 轉動連接 豎立的 固接 減小 豎立 架設 占用 | ||
1.立式停車裝置，其特征在于：包括
支架(1)，所述支架(1)包括豎立的停車軌道(11)；
停車架(3)，所述停車架(3)設置于所述支架(1)上，所述停車架(3)包括軌道運動部(31)和與軌道運動部(31)轉動連接的停車部(32)，所述軌道運動部(31)沿停車軌道(11)往返運動；
動力機構(2)，所述動力機構(2)固接于支架(1)上，所述動力機構(2)驅動軌道運動部(31)沿停車軌道(11)往返運動，以使所述停車部(32)在水平和豎立狀態間切換。
2.根據權利要求1所述的立式停車裝置，其特征在于：所述動力機構(2)包括電機(21)、卷筒(22)和鋼絲繩，所述鋼絲繩與停車架(3)的軌道運動部(31)固接。
3.根據權利要求1所述的立式停車裝置，其特征在于：所述停車軌道(11)包括一對導軌，所述導軌開設相對的導槽。
4.根據權利要求1所述的立式停車裝置，其特征在于：所述停車架(3)的軌道運動部(31)兩端具有滾動件或滑動件，所述滾動件或滑動件在導槽中滾動或者滑動。
5.根據權利要求1所述的立式停車裝置，其特征在于：所述軌道運動部(31)和停車部(32)通過承重鉸鏈(36)轉動連接。
6.根據權利要求1所述的立式停車裝置，其特征在于：所述停車部(32)具有停車限位槽(321)，所述停車限位槽(321)具有底壁、左右側壁和端壁；所述停車架(3)遠離支架(1)一端設有斜坡墊。
7.根據權利要求1所述的立式停車裝置，其特征在于：所述停車部(32)靠近支架(1)一端設有前輪鎖(33)。
8.根據權利要求1所述的立式停車裝置，其特征在于：所述停車部(32)具有用于對車輛的腳架進行限位的腳架限位件(34)。
9.根據權利要求1所述的立式停車裝置，其特征在于：所述停車部(32)遠離支架(1)一端設有滾輪(35)。
10.根據權利要求1所述的立式停車裝置，其特征在于：所述立式停車裝置還包括充電座；所述停車軌道(11)兩端設有安全擋塊；所述停車軌道(11)兩端設有限位開關；所述立式停車裝置還包括單片機和與單片機通信連接的操控件，所述操控件設置于支架(1)外端，所述動力機構(2)受控于單片機。
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