[實用新型]車輛、控制器散熱總成以及控制器的散熱系統

有效

• 申請號: 201821343295.2
• 申請日: 2018-08-20
• 公開（公告）號: CN209420175U
• 公開（公告）日: 2019-09-20
• 發明（設計）人: 葉文;周杰;朱曉亮;胡力文
• 申請（專利權）人: 陽光電源股份有限公司
• 主分類號: H05K7/20
• 分類號: H05K7/20
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 尹君君;李海建

1.一種控制器的散熱系統，其特征在于，包括：

內部填充有冷卻流體的內循環管路(2)，所述內循環管路(2)的至少一部分能夠吸收控制器(1)的發熱器件(1a)散發的熱量；

內部填充有冷卻流體的外循環管路(4)，且所述外循環管路(4)與內循環管路(2)相互獨立；

具有第一流道和第二流道的換熱器(5)，所述第一流道串接在所述內循環管路(2)上，所述第二流道串接在外循環管路(4)上，所述第一流道內的冷卻流體能夠與所述第二流道內的冷卻流體進行熱交換。

2.根據權利要求1所述的控制器的散熱系統，其特征在于，所述內循環管路(2)為閉合管路，其內部的冷卻流體在所述內循環管路(2)內循環流動。

3.根據權利要求1所述的控制器的散熱系統，其特征在于，所述內循環管路(2)上連接有多個支路(2a)，多個支路(2a)中的任意兩個串連或并連，每個支路(2a)能夠吸收至少一個發熱器件(1a)散發的熱量。

4.根據權利要求1所述的控制器的散熱系統，其特征在于，所述內循環管路(2)上連接有多個并連的支路(2a)，每個所述支路(2a)上均設置有流量調節閥(6)，每個支路(2a)能夠吸收至少一個發熱器件(1a)散發的熱量。

5.根據權利要求4所述的控制器的散熱系統，其特征在于，所述內循環管路(2)上串接有循環泵(3)，所述循環泵(3)位于所述控制器(1)的殼體外部，和/或，所述換熱器(5)位于所述控制器(1)的殼體內部。

6.根據權利要求5所述的控制器的散熱系統，其特征在于，還包括用于檢測所述支路(2a)的進液口或出液口處溫度的第一溫度傳感器(7)和控制單元，所述第一溫度傳感器(7)的信號輸出端與所述控制單元的信號輸入端連接，所述控制單元的信號輸出端與流量調節閥(6)的信號輸入端連接，所述控制單元根據所述第一溫度傳感器(7)的信號控制所述流量調節閥(6)的工作狀態。

7.根據權利要求6所述的控制器的散熱系統，其特征在于，還包括用于檢測所述循環泵(3)的入液口處溫度的第二溫度傳感器(8)，所述第二溫度傳感器(8)的信號輸出端與所述控制單元的信號輸入端連接，所述控制單元根據所述第一溫度傳感器(7)和第二溫度傳感器(8)的信號控制所述流量調節閥(6)的工作狀態。

8.一種控制器散熱總成，包括控制器本體和散熱系統，其特征在于，所述散熱系統為如權利要求1-7任一項所述的散熱系統。

9.一種車輛，包括整車冷卻流道和控制器(1)，其特征在于，還包括如權利要求1-7任一項所述的散熱系統，所述外循環管路(4)串接在所述整車冷卻流道上。

10.根據權利要求9所述的車輛，其特征在于，所述控制器(1)為電機控制器。