[實用新型]新能源車電池安全檢測裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821342938.1 | 申請日： | 2018-08-20 |
| 公開（公告）號： | CN209505502U | 公開（公告）日： | 2019-10-18 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 羅萬里;李穩(wěn)根;葛新勇;周細(xì)文 | 申請（專利權(quán)）人： | 湖南福德電氣有限公司;廣東福德電子有限公司 |
| 主分類號： | B60L58/10 | 分類號： | B60L58/10;B60L3/00 |
| 代理公司： | 東莞市華南專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44215 | 代理人： | 劉克寬 |
| 地址： | 413400 湖南省益*** | 國省代碼： | 湖南;43 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 新能源車 電池安全 電池電量 檢測裝置 控制器 充電槍 本實用新型 直流電源線 電能吸收 通信線 短路 回傳 新能源 編程 起火 托運 電池 安全 吸收 | ||
1.新能源車電池安全檢測裝置，其特征是包括：主體，其設(shè)有控制器、用于對接新能源車充放電接口的輸入接口和用于吸收新能源車電池電能的電能吸收模塊，控制器電連接電能吸收模塊的受控端，輸入接口設(shè)有通信線來與控制器通信連接，還設(shè)有直流電源線來與電能吸收裝置電連接，所述控制器根據(jù)通信線上的數(shù)據(jù)來向電能吸收模塊的受控端發(fā)送相應(yīng)的信號，從而控制電能吸收模塊啟動/停止。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新能源車電池安全檢測裝置，其特征是：所述電能吸收模塊包括相連的充放電控制電路和儲能裝置，充放電控制電路從輸入接口的直流電源線取電，控制器與充放電控制電路的受控端電連接，從而控制儲能裝置充電/放電。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新能源車電池安全檢測裝置，其特征是：所述充放電控制電路具體是電池管理系統(tǒng)，所述儲能裝置具體是電池。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新能源車電池安全檢測裝置，其特征是：所述電能吸收模塊具體包括電控開關(guān)和電阻，電控開關(guān)串聯(lián)電阻所形成的支路串聯(lián)在輸入接口的直流電源線中，控制器與電控開關(guān)的受控端電連接，從而控制電控開關(guān)導(dǎo)通/斷開。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的新能源車電池安全檢測裝置，其特征是：所述電控開關(guān)具體是繼電器。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的新能源車電池安全檢測裝置，其特征是：所述支路有多條，各條支路相互并聯(lián)后再串聯(lián)輸入接口的直流電源線。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-6任一項所述的新能源車電池安全檢測裝置，其特征是：所述主體中設(shè)有DC變換電路，DC變換電路從輸入接口的直流電源線上取電，并供電給控制器。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的新能源車電池安全檢測裝置，其特征是：所述電能吸收裝置具有金屬殼體，主體內(nèi)置有液冷系統(tǒng)，液冷系統(tǒng)從DC變換電路的輸出端取電運行，從而為金屬殼體降溫。
9.根據(jù)權(quán)利要求1-6任一項所述的新能源車電池安全檢測裝置，其特征是：所述輸入接口具體是直流充電槍。
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