[實用新型]一種便于調節長度的叉車貨叉機構

有效

• 申請號: 201821342326.2
• 申請日: 2018-08-20
• 公開（公告）號: CN208716779U
• 公開（公告）日: 2019-04-09
• 發明（設計）人: 朱根妹
• 申請（專利權）人: 朱根妹
• 主分類號: B66F9/12
• 分類號: B66F9/12
• 代理公司: 臺州藍天知識產權代理有限公司 33229
• 代理人: 王衛兵

本實用涉及叉車貨叉機構技術領域，且公開了一種便于調節長度的叉車貨叉機構，包括叉車連接件，所述叉車連接件的下表面固定連接有叉車貨叉，所述叉車貨叉的上表面開設有第一移動槽，所述第一移動槽內部的左側面固定連接有正反電機，所述正反電機的輸出軸固定連接有螺紋桿。該便于調節長度的叉車貨叉機構，通過設置了叉車貨叉、螺紋桿、螺帽和第一調節板，正反電機帶動螺紋桿轉動，從而帶動第一調節板從叉車貨叉內部移出，進行長度的調節，還通過設置了主動齒輪、從動齒輪、第二調節板和第二移動槽，通過第二調節板從第二移動槽內部轉出，進行第二層長度的調節，從而實現了叉車貨叉長度的調節。

技術領域

本實用涉及叉車貨叉機構技術領域，具體為一種便于調節長度的叉車貨叉機構。

背景技術

叉車是工業搬運車輛，是指對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸作業的各種輪式搬運車輛。國際標準化組織稱為工業車輛。常用于倉儲大型物件的運輸，通常使用燃油機或者電池驅動。目前絕大多數的叉車上使用的貨叉都是固定連接的，同時貨叉的長度也是固定的，當需要對不同寬度的貨物進行移動時，由于貨物的體積較大，貨叉長度不夠，所以不能利用叉車完成貨物的搬運，還得需要人工協調搬運，使用不方便。

實用內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用提供了一種便于調節長度的叉車貨叉機構，解決了叉車貨叉的長度無法調節的問題。

(二)技術方案

為實現上述目的，本實用提供如下技術方案：一種便于調節長度的叉車貨叉機構，包括叉車連接件，所述叉車連接件的下表面固定連接有叉車貨叉，所述叉車貨叉的上表面開設有第一移動槽，所述第一移動槽內部的左側面固定連接有正反電機，所述正反電機的輸出軸固定連接有螺紋桿，所述第一移動槽內部的右側面固定連接有軸承，所述螺紋桿遠離正反電機的一端與軸承內圈的內壁固定連接，所述螺紋桿的表面螺紋連接有螺帽，所述螺帽的下表面固定連接有限位塊，所述第一移動槽內部的下表面開設有限位槽，所述限位塊遠離螺帽的一端與限位槽的內部活動連接，所述螺帽的上表面固定連接有連接塊，所述連接塊的上表面固定連接有第一調節板，所述第一調節板的右端貫穿并延伸至叉車貨叉的外部，所述第一調節板位于叉車貨叉外部一端的下表面鉸接有伸縮支撐桿，所述伸縮支撐桿遠離第一調節板的一端與叉車貨叉的右側面鉸接，所述第一調節板右端上表面的中部開設有第二移動槽，所述第二移動槽內部的正面和背面分別與圓桿的兩端固定連接，所述圓桿的表面活動連接有從動齒輪，所述從動齒輪的左側面固定連接有第二調節板，所述第二移動槽內部右端的下表面開設有轉動槽，所述轉動槽內部的背面活動連接有轉動桿，所述轉動桿的正端貫穿轉動槽的內部并延伸至第一調節板的外部，所述轉動桿位于轉動槽內部的表面固定連接有主動齒輪，所述主動齒輪的表面與從動齒輪的表面活動連接。

優選的，所述限位槽的長度與螺紋桿的長度相適配。

優選的，所述第一調節板的右側面和第二調節板的左側面均為斜面。

優選的，所述從動齒輪的右側面固定連接有齒牙，且從動齒輪的齒牙與主動齒輪的齒牙相嚙合。

優選的，所述轉動桿位于第一調節板外部一端的表面固定連接有轉動塊。

優選的，所述第二移動槽的大小與第二調節板的大小相適配。

(三)有益效果

與現有技術相比，本實用提供了一種便于調節長度的叉車貨叉機構，具備以下有益效果：

1、該便于調節長度的叉車貨叉機構，通過設置了叉車貨叉、螺紋桿、螺帽和第一調節板，正反電機帶動螺紋桿轉動，從而帶動第一調節板從叉車貨叉內部移出，進行長度的調節，還通過設置了主動齒輪、從動齒輪、第二調節板和第二移動槽，通過第二調節板從第二移動槽內部轉出，進行第二層長度的調節，從而實現了叉車貨叉長度的調節。