[實(shí)用新型]一種節(jié)能新能源汽車驅(qū)動橋殼加工固定裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821341083.0
• 申請日: 2018-08-20
• 公開（公告）號: CN208961831U
• 公開（公告）日: 2019-06-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 平陳真
• 申請（專利權(quán)）人: 荷頓汽車工程（江蘇）有限公司
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00;F25D31/00;F16F15/02;F16F15/04
• 代理公司: 北京華仁聯(lián)合知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11588
• 代理人: 陳建

本實(shí)用新型提供一種節(jié)能新能源汽車驅(qū)動橋殼加工固定裝置，包括側(cè)板，上板，冷卻降溫管結(jié)構(gòu)，固定磁鐵銷結(jié)構(gòu)，工作臺，掛鉤，拉環(huán)，盒蓋，防震彈簧座結(jié)構(gòu)，收納盒，防飛濺板，起吊環(huán)，瓶蓋，開口環(huán)，潤滑油瓶和固定柱。本實(shí)用新型管塞，固定筒，透氣孔，冷凝管，填充海綿，固定座和固定孔的設(shè)置，有利于對裝置內(nèi)部進(jìn)行降溫，避免溫度過高發(fā)生意外；固定板，固定磁鐵，保護(hù)墊，穩(wěn)定板，減壓層和固定鐵銷的設(shè)置，有利于加工固定時增加驅(qū)動橋殼的牢固性；防滑層，減震板，彈簧，底板，穩(wěn)定墊和吸盤的設(shè)置，有利于減少加工安裝時產(chǎn)生的震動。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于驅(qū)動橋殼加工制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種節(jié)能新能源汽車驅(qū)動橋殼加工固定裝置。

背景技術(shù)

節(jié)能新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。

橋殼，是安裝主減速器、差速器、半軸、輪轂和懸架的基礎(chǔ)件，主要作用是支承并保護(hù)主減速器、差速器和半軸等。同時，橋殼又是行駛系的主要組成件之一。 驅(qū)動橋殼應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和剛度，質(zhì)量小，并便于主減速器的拆裝和調(diào)整。由于驅(qū)動橋殼是沖壓件，存在焊接變形、定位尺寸誤差大等問題，在裝配其他部件時，導(dǎo)致其他部件誤差較大，適配性差。

中國專利公開號為CN206732596U，發(fā)明創(chuàng)造名稱為一種驅(qū)動橋殼加工固定裝置，包括第一工位和第二工位，所述的第一工位包括底板和可移動夾板，底板上均勻設(shè)有定位銷和定位孔，底板的四個角均設(shè)置有定位塊和壓板、兩側(cè)分別安裝有側(cè)板。但是現(xiàn)有的驅(qū)動橋殼加工固定裝置還存在著加工安裝時溫度過高，驅(qū)動橋殼固定不牢固和加工安裝時產(chǎn)生的震動比較大的問題。

因此，發(fā)明一種節(jié)能新能源汽車驅(qū)動橋殼加工固定裝置顯得非常必要。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種節(jié)能新能源汽車驅(qū)動橋殼加工固定裝置，以解決現(xiàn)有的驅(qū)動橋殼加工固定裝置還存在著加工安裝時溫度過高，驅(qū)動橋殼固定不牢固和加工安裝時產(chǎn)生的震動比較大的問題。一種節(jié)能新能源汽車驅(qū)動橋殼加工固定裝置，包括側(cè)板，上板，冷卻降溫管結(jié)構(gòu)，固定磁鐵銷結(jié)構(gòu)，工作臺，掛鉤，拉環(huán)，盒蓋，防震彈簧座結(jié)構(gòu)，收納盒，防飛濺板，起吊環(huán)，瓶蓋，開口環(huán)，潤滑油瓶和固定柱，所述的側(cè)板下部分別螺栓連接在工作臺的上部左右兩側(cè)；所述的上板下部左右兩側(cè)分別螺栓連接在側(cè)板的上部；所述的冷卻降溫管結(jié)構(gòu)底部分別連接在工作臺的上部左右兩側(cè)；所述的固定磁鐵銷結(jié)構(gòu)下部連接在工作臺的上部中間位置；所述的掛鉤左端螺栓連接在右側(cè)設(shè)置的側(cè)板的右側(cè)上部位置；所述的拉環(huán)下部螺栓連接在盒蓋的上部左端；所述的盒蓋下部右側(cè)合頁連接在收納盒的上部開口處右側(cè)位置；所述的防震彈簧座結(jié)構(gòu)上部四角位置分別連接在固定柱的下部；所述的工作臺下部四角位置分別螺栓連接在固定柱的上部；所述的收納盒左側(cè)螺栓連接在右側(cè)設(shè)置的側(cè)板的右側(cè)下部位置；所述的防飛濺板上部螺栓連接在上板的下部中間位置；所述的起吊環(huán)下部螺栓連接在上板的上部中間位置；所述的瓶蓋下部螺紋連接在潤滑油瓶的內(nèi)側(cè)上部；所述的開口環(huán)右側(cè)螺栓連接在左側(cè)設(shè)置的側(cè)板的左側(cè)上部位置；所述的潤滑油瓶卡接在開口環(huán)的內(nèi)部；所述的冷卻降溫管結(jié)構(gòu)包括管塞，固定筒，透氣孔，冷凝管，填充海綿，固定座和固定孔，所述的管塞下部螺紋連接在冷凝管的內(nèi)側(cè)上部；所述的固定筒下部螺栓連接在固定座的上部中間位置；所述的透氣孔分別從上到下依次開設(shè)在固定筒的左右兩側(cè)；所述的填充海綿外側(cè)分別膠接在固定筒的內(nèi)部左右兩側(cè)；所述的固定孔開設(shè)在固定座的中間位置；所述的冷凝管下部分別插接在固定筒和固定孔的內(nèi)部。

優(yōu)選的，所述的固定座和工作臺螺栓連接設(shè)置。

優(yōu)選的，所述的防飛濺板具體采用不銹鋼板。