[實用新型]一種節能新能源汽車驅動橋殼加工固定裝置

有效

• 申請號: 201821341083.0
• 申請日: 2018-08-20
• 公開（公告）號: CN208961831U
• 公開（公告）日: 2019-06-11
• 發明（設計）人: 平陳真
• 申請（專利權）人: 荷頓汽車工程（江蘇）有限公司
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00;F25D31/00;F16F15/02;F16F15/04
• 代理公司: 北京華仁聯合知識產權代理有限公司 11588
• 代理人: 陳建

1.一種節能新能源汽車驅動橋殼加工固定裝置，其特征在于，該節能新能源汽車驅動橋殼加工固定裝置包括側板（1），上板（2），冷卻降溫管結構（3），固定磁鐵銷結構（4），工作臺（5），掛鉤（6），拉環（7），盒蓋（8），防震彈簧座結構（9），收納盒（10），防飛濺板（11），起吊環（12），瓶蓋（13），開口環（14），潤滑油瓶（15）和固定柱（16），所述的側板（1）下部分別螺栓連接在工作臺（5）的上部左右兩側；所述的上板（2）下部左右兩側分別螺栓連接在側板（1）的上部；所述的冷卻降溫管結構（3）底部分別連接在工作臺（5）的上部左右兩側；所述的固定磁鐵銷結構（4）下部連接在工作臺（5）的上部中間位置；所述的掛鉤（6）左端螺栓連接在右側設置的側板（1）的右側上部位置；所述的拉環（7）下部螺栓連接在盒蓋（8）的上部左端；所述的盒蓋（8）下部右側合頁連接在收納盒（10）的上部開口處右側位置；所述的防震彈簧座結構（9）上部四角位置分別連接在固定柱（16）的下部；所述的工作臺（5）下部四角位置分別螺栓連接在固定柱（16）的上部；所述的收納盒（10）左側螺栓連接在右側設置的側板（1）的右側下部位置；所述的防飛濺板（11）上部螺栓連接在上板（2）的下部中間位置；所述的起吊環（12）下部螺栓連接在上板（2）的上部中間位置；所述的瓶蓋（13）下部螺紋連接在潤滑油瓶（15）的內側上部；所述的開口環（14）右側螺栓連接在左側設置的側板（1）的左側上部位置；所述的潤滑油瓶（15）卡接在開口環（14）的內部；所述的冷卻降溫管結構（3）包括管塞（31），固定筒（32），透氣孔（33），冷凝管（34），填充海綿（35），固定座（36）和固定孔（37），所述的管塞（31）下部螺紋連接在冷凝管（34）的內側上部；所述的固定筒（32）下部螺栓連接在固定座（36）的上部中間位置；所述的透氣孔（33）分別從上到下依次開設在固定筒（32）的左右兩側；所述的填充海綿（35）外側分別膠接在固定筒（32）的內部左右兩側；所述的固定孔（37）開設在固定座（36）的中間位置；所述的冷凝管（34）下部分別插接在固定筒（32）和固定孔（37）的內部。

2.如權利要求1所述的節能新能源汽車驅動橋殼加工固定裝置，其特征在于，所述的固定座（36）和工作臺（5）螺栓連接設置。

3.如權利要求1所述的節能新能源汽車驅動橋殼加工固定裝置，其特征在于，所述的防飛濺板（11）具體采用不銹鋼板。

4.如權利要求1所述的節能新能源汽車驅動橋殼加工固定裝置，其特征在于，所述的固定磁鐵銷結構（4）包括固定板（41），固定磁鐵（42），保護墊（43），穩定板（44），減壓層（45）和固定鐵銷（46），所述的固定板（41）底部分別螺栓連接在穩定板（44）的上部左右兩側位置；所述的固定磁鐵（42）外側分別螺栓連接在固定板（41）的內側上部位置；所述的保護墊（43）外側分別膠接在固定磁鐵（42）的內側；所述的減壓層（45）下部膠接在穩定板（44）的上部中間位置；所述的固定鐵銷（46）下部分別貫穿減壓層（45）的下部左右兩側并螺栓連接在穩定板（44）的上部左右兩側。

5.如權利要求4所述的節能新能源汽車驅動橋殼加工固定裝置，其特征在于，所述的穩定板（44）和工作臺（5）螺栓連接設置。

6.如權利要求4所述的節能新能源汽車驅動橋殼加工固定裝置，其特征在于，所述的保護墊（43）具體采用海綿墊。

7.如權利要求4所述的節能新能源汽車驅動橋殼加工固定裝置，其特征在于，所述的減壓層（45）具體采用硅膠層。