[實用新型]燃油濾清器有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821339772.8 | 申請日： | 2018-08-20 |
| 公開（公告）號： | CN208669489U | 公開（公告）日： | 2019-03-29 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 楊承閣;李思思;易宏彬;袁金海 | 申請（專利權(quán)）人： | 湖南工業(yè)職業(yè)技術(shù)學院 |
| 主分類號： | F02M37/22 | 分類號： | F02M37/22;F02M37/32 |
| 代理公司： | 廣州科峻專利代理事務(wù)所(普通合伙) 44445 | 代理人： | 唐海斐 |
| 地址： | 410208 *** | 國省代碼： | 湖南;43 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 濾清器殼體 前置 燃油濾清器 濾芯殼體 導流板 本實用新型 燃油出口 降速 濾芯 連通 部件使用壽命 燃油供給系統(tǒng) 發(fā)動機油耗 雜質(zhì)收集盒 濾清器殼 燃油過濾 燃油流道 燃油入口 通道連通 上端 出口側(cè) 后側(cè)壁 濾芯殼 前側(cè)壁 入口側(cè) 體內(nèi)部 底壁 頂壁 下端 體內(nèi) | ||
1.一種燃油濾清器，其特征在于：包括前置濾清器殼體(1)和濾芯殼體(2)，所述前置濾清器殼體(1)的左側(cè)設(shè)置有燃油入口(3)，右側(cè)設(shè)置有與濾芯殼體(2)連通的降速通道(4)，所述前置濾清器殼體(1)內(nèi)部設(shè)置有弧形的導流板(5)，所述導流板(5)的兩側(cè)分別與前置濾清器殼體(1)的前側(cè)壁和后側(cè)壁連接，所述導流板(5)的上端與前置濾清器殼體(1)的頂壁連接，下端與前置濾清器殼體(1)的底壁之間保持一形成燃油流道的間隔，所述前置濾清器殼體(1)的底部設(shè)置有雜質(zhì)收集盒(6)，所述濾芯殼體(2)上設(shè)置有燃油出口(7)，濾芯殼體(2)內(nèi)設(shè)置有濾芯(8)，所述濾芯(8)的入口側(cè)與降速通道(4)連通，出口側(cè)與燃油出口(7)連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃油濾清器，其特征在于：所述前置濾清器殼體(1)內(nèi)設(shè)置有擾流板(9)，所述擾流板(9)設(shè)置在導流板(5)的內(nèi)弧側(cè)，擾流板(9)的兩側(cè)分別與前置濾清器殼體(1)的前側(cè)壁和后側(cè)壁連接，擾流板(9)的兩端與前置濾清器殼體(1)的內(nèi)壁之間均保持一形成燃油流道的間隔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃油濾清器，其特征在于：所述降速通道(4)的內(nèi)部截面面積從一端至另一端的逐漸縮小，截面面積較大的一端連通前置濾清器殼體(1)，截面面積較小的一端連通濾芯殼體(2)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃油濾清器，其特征在于：所述導流板(5)由耐磨材料制成。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的燃油濾清器，其特征在于：所述擾流板(9)由耐磨材料制成。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項所述的燃油濾清器，其特征在于：所述雜質(zhì)收集盒(6)為可插入前置濾清器殼體(1)底部和從前置濾清器殼體(1)底部抽出的抽屜盒。
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