[實用新型]自行車助力裝置有效
| 申請號： | 201821338331.6 | 申請日： | 2018-08-20 |
| 公開（公告）號： | CN208731171U | 公開（公告）日： | 2019-04-12 |
| 發明（設計）人： | 門德君 | 申請（專利權）人： | 門德君 |
| 主分類號： | B62M6/75 | 分類號： | B62M6/75;B62M6/90 |
| 代理公司： | 濟南泉城專利商標事務所 37218 | 代理人： | 李桂存 |
| 地址： | 250021 山*** | 國省代碼： | 山東;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 連接板 自行車助力 連接器 電動車 插接體 電池盒 緩沖體 連接軸 助力輪 助力器 插舌 電機 電池 本實用新型 電機輸出端 車體連接 經傳動件 軸承連接 插塊 國標 供電 貫穿 配合 | ||
1.一種自行車助力裝置，其特征在于：包括助力器和連接器，連接器包括連接板、連接軸、緩沖體和插接體，連接板與車體連接，插接體包括安裝部和插舌體，連接軸貫穿連接板通過軸承連接安裝部，緩沖體同時連接連接板和安裝部；助力器包括電機、電池和助力輪，電機輸出端經傳動件連接助力輪，電池給電機供電并設置在電池盒內，電池盒上設有與插舌體配合的插塊，助力器與連接器插接為一體。
2.根據權利要求1所述自行車助力裝置，其特征在于：緩沖體為扭簧，連接板上設有自行車后軸插孔、軸安裝孔和扭簧安裝孔I，安裝部上有扭簧安裝孔II，扭簧兩端安裝在扭簧安裝孔I和扭簧安裝孔II上同時連接連接板和彈簧安裝部。
3.根據權利要求1所述自行車助力裝置，其特征在于：緩沖體為拉簧，連接板與自行車載物架連接，連接板與自行車載物架上均設有拉簧掛軸，拉簧同時連接連接板和自行車載物架。
4.根據權利要求1所述自行車助力裝置，其特征在于：緩沖體為壓簧和壓簧安裝軸，壓簧安裝軸一端連接在自行車載物架上，另一端連接在插舌體上，壓簧套設于所述壓簧安裝軸上。
5.根據權利要求1所述自行車助力裝置，其特征在于：電池盒上設有導軌，導軌上設有與其配合的滑塊，插塊設置滑塊上。
6.根據權利要求1至5任一項所述自行車助力裝置，其特征在于：插舌體上平行間隔設置多個限位槽。
7.根據權利要求1至5任一項所述自行車助力裝置，其特征在于：連接板上設置有上限位體和下限位體，上限位體和下限位體垂直設置連接板兩側面。
8.根據權利要求1至5任一項所述自行車助力裝置，其特征在于：傳動件包括主動輪、從動輪和傳動帶，主動輪與電機的輸出端連接，從動輪與助力輪連接，傳動帶同時連接主動輪和從動輪。
9.一種自行車，包括車體，其特征在于：車體的后軸或自行車載物架連接權利要求1至5任一項所述的自行車助力裝置，助力器與所述連接器插接為一體。
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