[實用新型]一種氣體動力裝置

有效

• 申請號: 201821336912.6
• 申請日: 2018-08-19
• 公開（公告）號: CN209354199U
• 公開（公告）日: 2019-09-06
• 發明（設計）人: 許水電;李延福;許濤
• 申請（專利權）人: 傳孚科技（廈門）有限公司
• 主分類號: F01D1/02
• 分類號: F01D1/02;F01D25/00
• 代理公司: 廈門市精誠新創知識產權代理有限公司 35218
• 代理人: 戚東升

1.一種氣體動力裝置，其特征在于，包括：

一外圈，其內環面周向上設有多個驅動凹部；

一芯體，其同軸設置在外圈內并能相對外圈轉動，芯體的外環面設有至少一噴口、至少一排口、以及位于噴口和排口之間的至少一次沖流道；

至少一進氣通道，其連通至少一噴口；以及

至少一排氣通道，其連通至少一排口；

氣體從進氣通道進入，通過芯體的噴口及次沖流道的逐階噴出，作用于外圈周向上的至少二驅動凹部，對這些驅動凹部產生推力推動外圈旋轉做功，實現動力輸出，最后，氣體通過芯體的排口經排氣通道排出。

2.根據權利要求1所述的氣體動力裝置，其特征在于：至少一進氣通道、至少一噴口、至少二驅動凹部、至少一次沖流道、至少一排口和至少一排氣通道形成獨立做功單元，該氣體動力裝置中包括至少一個獨立做功單元。

3.根據權利要求1所述的氣體動力裝置，其特征在于：芯體上的噴口及次沖流道，與外圈對應的驅動凹部連通，次沖流道沿芯體或外圈周向設置。

4.根據權利要求1所述的氣體動力裝置，其特征在于：進氣通道和排氣通道形成于芯體內。

5.根據權利要求4所述的氣體動力裝置，其特征在于：芯體上包括

進氣通道，其在芯體周面形成噴口，其走向為由中間往外延伸的弧形線，噴口與外圈對應的驅動凹部連通，形成第1階流道；

次沖流道，其走向為芯體邊緣向內再到邊緣彎折延伸的弧形線，每一次沖流道與外圈對應的前后兩驅動凹部連通，沿芯體周向形成N階流道，其中N≥2的自然數；

各階流道與外圈對應驅動凹部配合形成氣體能量遞減的多階沖程結構。

6.根據權利要求1所述的氣體動力裝置，其特征在于：次沖流道包括回程道和相通的沖程道，回程道與外圈對應的驅動凹部連通，沖程道與另一驅動凹部連通。

7.根據權利要求4所述的氣體動力裝置，其特征在于：芯體進氣通道的走向為由中間往外延伸的對數螺旋線，該對數螺旋線的極點設置在芯體中心軸線上，對數螺旋線走向角15°-45°。

8.根據權利要求6所述的氣體動力裝置，其特征在于：芯體上設有進氣通道，其走向為由中間往外延伸的對數螺旋線，次沖流道的沖程道的走向為對數螺旋線，次沖流道的沖程道對數螺旋線的走向與進氣通道對數螺旋線的走向大致相同。

9.根據權利要求1所述的氣體動力裝置，其特征在于：該氣體動力裝置還包括一軸，外圈與芯體同軸設置于軸上。

10.根據權利要求4所述的氣體動力裝置，其特征在于：該氣體動力裝置還包括一軸，外圈與芯體同軸設置于軸上，該軸上開設有進、出氣軸道分別連通至芯體的進氣通道和排氣通道。

11.根據權利要求10所述的氣體動力裝置，其特征在于：軸內進、出氣軸道形成進氣口和出氣口，進、出氣軸道為不連通結構。

12.根據權利要求9所述的氣體動力裝置，其特征在于：外圈通過側板配合于軸上形成一個封閉空間，芯體設置于封閉空間內并與軸連接固定。

13.根據權利要求2所述的氣體動力裝置，其特征在于：獨立做功單元中進氣通道、噴口、驅動凹部、次沖流道、排口和排氣通道構成氣體流動路徑。

14.根據權利要求2所述的氣體動力裝置，其特征在于：該氣體動力裝置中包括二個以上獨立做功單元形成多級驅動結構，并沿芯體或外圈周向設置。

15.根據權利要求1所述的氣體動力裝置，其特征在于：外圈的內環面上設置有2個以上驅動凹部，每一驅動凹部具有一輪廓底面以及驅動面，輪廓底面的輪廓線為對數螺旋線，其極點設置在芯體中心。