[實用新型]一種管帽自動裝配機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821335885.0
• 申請日: 2018-08-18
• 公開（公告）號: CN208680887U
• 公開（公告）日: 2019-04-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 沈浩煒
• 申請（專利權(quán)）人: 桐鄉(xiāng)市久久橡膠制品廠
• 主分類號: B23P19/00
• 分類號: B23P19/00;B23P19/027
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種管帽自動裝配機(jī)，屬于橡膠圈安裝工裝領(lǐng)域，解決了工人不能長時間持續(xù)工作而導(dǎo)致這中裝配方式生產(chǎn)效率過低的問題，其技術(shù)方案要點是，包括裝配組件、第一供料組件、第二供料組件和支撐上述三者的機(jī)架；裝配組件包括固定連接于機(jī)架的安裝板、軸向滑動連接于安裝板的頂桿和固定連接于安裝板的裝配氣缸，安裝板開設(shè)有供頂桿穿設(shè)的安裝槽，安裝板開設(shè)有與安裝槽連通的第一排序槽和第二排序槽，第一供料組件和第二供料組件分別與第一排序槽和第二排序槽連通，安裝板遠(yuǎn)離第一排序槽的一端側(cè)壁開設(shè)有卸料通道，本實用新型結(jié)構(gòu)合理，使管帽和密封圈的裝配全自動化，并且可以長時間工作，進(jìn)而提高管帽和密封圈的裝配生產(chǎn)效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種橡膠圈安裝工裝，更具體地說，它涉及一種管帽自動裝配機(jī)。

背景技術(shù)

管帽是用于封閉管件端部的零件，有的通過焊接將其固定連接于管件上，有的采用螺紋連接，采用螺紋連接的管帽為增強(qiáng)其與管件之間的密封性會在管帽內(nèi)安裝有密封圈。現(xiàn)在生產(chǎn)中一般采用人工手動裝配的方式，但是工人不能長時間持續(xù)工作，從而導(dǎo)致這中裝配方式生產(chǎn)效率過低。

實用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型在于提供一種管帽自動裝配機(jī)，使管帽和密封圈的裝配全自動化，并且可以長時間工作，進(jìn)而提高管帽和密封圈的裝配生產(chǎn)效率。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術(shù)方案：一種管帽自動裝配機(jī)，包括用于將密封圈安裝于管帽的裝配組件、將管帽輸送至裝配組件的第一供料組件、將密封圈輸送至裝配組件的第二供料組件和支撐第一供料組件、第二供料組件和裝配組件的機(jī)架；裝配組件包括固定連接于機(jī)架的安裝板、軸向滑動連接于安裝板的頂桿和固定連接于安裝板的裝配氣缸，所述安裝板開設(shè)有供頂桿穿設(shè)的安裝槽，所述安裝板開設(shè)有與安裝槽連通的第一排序槽和第二排序槽，所述第二排序槽相對于第一排序槽更加靠近裝配氣缸，所述第一供料組件和第二供料組件分被與第一排序槽和第二排序槽連通，所述安裝板遠(yuǎn)離第一排序槽的一端側(cè)壁開設(shè)有卸料通道。

通過采用上述技術(shù)方案，利用第一送料組件將管帽依次輸送至安裝板的第一排序槽中，管帽通過第一排序槽進(jìn)入安裝槽內(nèi)；利用第二送料組件將密封圈依次輸送至第二排序槽內(nèi)，密封圈通過第二排序槽進(jìn)入安裝槽內(nèi)；利用裝配氣缸將密封圈壓進(jìn)管帽中，密封圈和帽蓋完成裝配后從而卸料通道卸出，從而完成了自動上料、自動裝配和自動卸料，使管帽和密封圈的裝配全自動化，并且可以長時間工作，進(jìn)而提供了管帽和密封圈的裝配生產(chǎn)效率。

本實用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述機(jī)架包括第二平面，所述安裝板垂直固定連接于第二平面，所述卸料通道位于安裝板傾斜下端，所述頂桿的滑動方向垂直于第二平面。

通過采用上述技術(shù)方案，當(dāng)管帽和密封圈完成裝配后，在重力的作用下從順著傾斜的卸料通道滑出，進(jìn)而使完成裝配的管帽卸料更加方便。

本實用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述安裝槽內(nèi)壁開設(shè)有同軸設(shè)置的限位槽，所述限位槽的外徑等于密封圈的外徑，所述安裝槽的內(nèi)壁小于密封圈的外徑并且大于密封圈的內(nèi)徑。

通過采用上述技術(shù)方案，利用限位槽對位于安裝槽內(nèi)的密封圈進(jìn)行限位，減少因安裝槽內(nèi)的密封圈偏轉(zhuǎn)而導(dǎo)致密封圈無法準(zhǔn)確的安裝于帽蓋中的情況的發(fā)生。

本實用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述安裝板設(shè)有卸料裝置，所述卸料裝置包括轉(zhuǎn)動連接于安裝板的限位架，所述限位架包括兩個呈十字相交的限位板，兩個所述限位板相交線與其轉(zhuǎn)動軸線呈同軸設(shè)置，所述限位架一側(cè)置于卸料通道中。

通過采用上述技術(shù)方案，利用限位架對帽蓋進(jìn)行限位，減少因為帽蓋位置產(chǎn)生偏差而導(dǎo)致管帽被頂桿壓壞的情況發(fā)生，當(dāng)管帽和密封圈完成裝配后，限位架轉(zhuǎn)動而使完成裝配的管帽進(jìn)入卸料通道進(jìn)行卸料，并且對下一個需要裝配的管帽進(jìn)行限位。