[實用新型]一種管帽自動裝配機有效
| 申請號: | 201821335885.0 | 申請日: | 2018-08-18 |
| 公開(公告)號: | CN208680887U | 公開(公告)日: | 2019-04-02 |
| 發明(設計)人: | 沈浩煒 | 申請(專利權)人: | 桐鄉市久久橡膠制品廠 |
| 主分類號: | B23P19/00 | 分類號: | B23P19/00;B23P19/027 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 314513 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 安裝板 供料組件 排序 密封圈 本實用新型 自動裝配機 裝配組件 安裝槽 頂桿 管帽 種管 連通 技術方案要點 軸向滑動連接 安裝工裝 全自動化 生產效率 時間持續 卸料通道 裝配方式 裝配氣缸 裝配生產 橡膠圈 側壁 穿設 裝配 支撐 | ||
1.一種管帽自動裝配機,其特征是:包括用于將密封圈安裝于管帽的裝配組件(4)、將管帽輸送至裝配組件(4)的第一供料組件(2)、將密封圈輸送至裝配組件(4)的第二供料組件(3)和支撐第一供料組件(2)、第二供料組件(3)和裝配組件(4)的機架(1);裝配組件(4)包括固定連接于機架(1)的安裝板(41)、軸向滑動連接于安裝板(41)的頂桿(42)和固定連接于安裝板(41)的裝配氣缸(43),所述安裝板(41)開設有供頂桿(42)穿設的安裝槽(413),所述安裝板(41)開設有與安裝槽(413)連通的第一排序槽(414)和第二排序槽(415),所述第二排序槽(415)相對于第一排序槽(414)更加靠近裝配氣缸(43),所述第一供料組件(2)和第二供料組件(3)分別與第一排序槽(414)和第二排序槽(415)連通,所述安裝板(41)遠離第一排序槽(414)的一端側壁開設有卸料通道(418)。
2.根據權利要求1所述的一種管帽自動裝配機,其特征是:所述機架(1)包括第二平面(12),所述安裝板(41)垂直固定連接于第二平面(12),所述卸料通道(418)位于安裝板(41)傾斜下端,所述頂桿(42)的滑動方向垂直于第二平面(12)。
3.根據權利要求2所述的一種管帽自動裝配機,其特征是:所述安裝槽(413)內壁開設有同軸設置的限位槽(416),所述限位槽(416)的外徑等于密封圈的外徑,所述安裝槽(413)的內壁小于密封圈的外徑并且大于密封圈的內徑。
4.根據權利要求3所述的一種管帽自動裝配機,其特征是: 所述安裝板(41)設有卸料裝置(5),所述卸料裝置(5)包括轉動連接于安裝板(41)的限位架(51),所述限位架(51)包括兩個呈十字相交的限位板(511),兩個所述限位板(511)相交線與其轉動軸(512)線呈同軸設置,所述限位架(51)一側置于卸料通道(418)中。
5.根據權利要求4所述的一種管帽自動裝配機,其特征是:所述限位架(51)同軸固定連接有轉動軸(512),所述轉動軸(512)周向固定連接有四個第一限位塊(513),相鄰兩個第一限位塊(513)之間留有間隙,所述第一限位塊(513)下端設有第一斜面(514),所述第一斜面(514)沿著限位架(51)轉動方向傾斜向下,所述安裝板(41)軸向滑動連接于限位套筒(52),所述限位套筒(52)同軸套設于轉動軸(512)上,所述限位套筒(52)內壁周向固定連接有四個第二限位塊(521),所述第二限位塊(521)小于相鄰第一限位塊(513)之間的間隙,所述第二限位塊(521)上端開設有與第一斜面(514)平行的第二斜面(522),所述轉動軸(512)套設有彈簧(53),所述彈簧(53)一端抵觸于限位套筒(52),另一端抵觸于限位架(51),所述裝配氣缸(43)驅動限位套筒(52)向下滑動并且壓縮彈簧(53)。
6.根據權利要求5所述的一種管帽自動裝配機,其特征是: 所述轉動軸(512)周向固定連接有第三限位塊(515),所述第三限位塊(515)位于第一限位塊(513)的下方,所述第三限位塊(515)長度小于第一限位塊(513),當所述第三限位塊(515)抵觸于第二限位塊(521),所述限位架(51)使管帽與安裝槽(413)呈同軸設置。
7.根據權利要求6所述的一種管帽自動裝配機,其特征是:所述第一供料組件(2)包括第一振動盤(21)和第一輸送軌道(22),所述第一輸送軌道(22)同時僅供一個管帽通過,所述第一輸送軌道(22)一端與第一振動盤(21)的出料口連通,所述第一輸送軌道(22)另一端與第一排序槽(414)連通。
8.根據權利要求7所述的一種管帽自動裝配機,其特征是:所述第二供料組件(3)包括第二振動盤(31)和第二輸送軌道(32),所述第二輸送軌道(32)同時僅供一個密封圈通過,所述第二輸送軌道(32)一端與第二振動盤(31)的出料口連通,所述第二輸送軌道(32)另一端與第二排序槽(415)連通。
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