[實用新型]一種鐵路道岔滑床板融雪裝置

有效

• 申請號: 201821335533.5
• 申請日: 2018-08-17
• 公開（公告）號: CN208701590U
• 公開（公告）日: 2019-04-05
• 發明（設計）人: 王光春
• 申請（專利權）人: 成都森川科技股份有限公司
• 主分類號: E01H8/08
• 分類號: E01H8/08
• 代理公司: 成都虹盛匯泉專利代理有限公司 51268
• 代理人: 王偉

1.一種鐵路道岔滑床板融雪裝置，其特征在于：包括融雪裝置殼(1)、線圈骨架裝置(2)、抱箍裝置(3)和連接裝置(4)，線圈骨架裝置(2)位于融雪裝置殼(1)內部，融雪裝置殼(1)的端部與連接裝置(4)固連為一體結構，抱箍裝置(3)一端與連接裝置(4)的端部相連，另一端與融雪裝置殼(1)的端部相連；線圈骨架裝置(2)上的導電線通過連接裝置(4)與外部電源相連，外部電源使線圈骨架裝置(2)內部的導電線通電，使線圈骨架裝置(2)升溫同時通過融雪裝置殼(1)將熱量傳遞出去。

2.根據權利要求1所述的一種鐵路道岔滑床板融雪裝置，其特征在于：所述線圈骨架裝置(2)包括線圈骨架(21)和蓋板(22)，蓋板(22)與線圈骨架(21)為一體結構，線圈骨架(21)為柱體結構，線圈骨架(21)的腰身上設有線圈凹槽(23)和第一線圈孔(24)，第一線圈孔(24)為長方形結構，導電線纏繞在線圈凹槽(23)內部，線圈骨架(21)的端面上設有第二線圈孔(25)和第三線圈孔(26)，第二線圈孔(25)和第三線圈孔(26)交替布置在線圈骨架(21)的端面上。

3.根據權利要求2所述的一種鐵路道岔滑床板融雪裝置，其特征在于：所述第二線圈孔(25)的直徑小于第三線圈孔(26)的直徑。

4.根據權利要求2所述的一種鐵路道岔滑床板融雪裝置，其特征在于：所述第三線圈孔(26)為沉頭孔結構。

5.根據權利要求2所述的一種鐵路道岔滑床板融雪裝置，其特征在于：所述第二線圈孔(25)的數量為四個，第三線圈孔(26)的數量為三個。

6.根據權利要求2所述的一種鐵路道岔滑床板融雪裝置，其特征在于：所述蓋板(22)的兩端分別設有數量為二的蓋板孔(27)，蓋板孔(27)為通孔結構。

7.根據權利要求1所述的一種鐵路道岔滑床板融雪裝置，其特征在于：所述連接裝置(4)包括連接裝置主體(41)，連接裝置主體(41)的端面為內凹結構，連接裝置主體(41)的底部通過第一連接裝置孔(42)與融雪裝置殼(1)內部連通，第一連接裝置孔(42)為橢圓形結構，連接裝置主體(41)的側面設有第二連接裝置孔(43)，連接裝置主體(41)的上表面設有垂直于第二連接裝置孔(43)的第三連接裝置孔(44)。

8.根據權利要求7所述的一種鐵路道岔滑床板融雪裝置，其特征在于：所述連接裝置主體(41)上還安裝有回型狀的墊圈(45)，墊圈(45)的截面為矩形結構。

9.根據權利要求1所述的一種鐵路道岔滑床板融雪裝置，其特征在于：所述抱箍裝置(3)為回型狀結構。

10.根據權利要求1所述的一種鐵路道岔滑床板融雪裝置，其特征在于：所述融雪裝置殼(1)的表面上設有融雪裝置孔(10)，融雪裝置孔(10)位于融雪裝置殼(1)的端部。