[實用新型]帶模擬負載的ECU耐久測試系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821334745.1 | 申請日： | 2018-08-17 |
| 公開（公告）號： | CN208673142U | 公開（公告）日： | 2019-03-29 |
| 發(fā)明（設計）人： | 王舒華;李龑云 | 申請（專利權(quán)）人： | 上海匯眾汽車制造有限公司 |
| 主分類號： | G05B23/02 | 分類號： | G05B23/02 |
| 代理公司： | 上海專利商標事務所有限公司 31100 | 代理人： | 陳亮 |
| 地址： | 200122 上*** | 國省代碼： | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 模擬負載 耐久測試系統(tǒng) 模擬負載箱 耐久測試臺 本實用新型 阻性負載 單元連接 功能檢查 耐久壽命 三相電機 線圈負載 測試 靈活 | ||
1.一種帶模擬負載的ECU耐久測試系統(tǒng)，其特征在于，所述帶模擬負載的ECU耐久測試系統(tǒng)包括被測ECU單元、耐久測試臺和模擬負載箱，所述被測ECU單元與所述模擬負載箱連接，所述模擬負載箱與所述耐久測試臺連接，所述耐久測試臺與所述被測ECU單元連接。
2.如權(quán)利要求1所述的帶模擬負載的ECU耐久測試系統(tǒng)，其特征在于，所述被測ECU單元包括多個測試樣品。
3.如權(quán)利要求2所述的帶模擬負載的ECU耐久測試系統(tǒng)，其特征在于，所述被測ECU單元包括6-12個測試樣品。
4.如權(quán)利要求1所述的帶模擬負載的ECU耐久測試系統(tǒng)，其特征在于，所述耐久測試臺包括上位機、大功率電源、信號發(fā)生和采集系統(tǒng)，以及阻性負載；
所述模擬負載箱包括控制器、負載線圈和機箱，所述控制器和所述負載線圈固定在所述機箱內(nèi)；
所述控制器與所述上位機通過總線連接，接受所述上位機指令進行控制；
所述大功率電源、所述信號發(fā)生和采集系統(tǒng)與所述被測ECU單元連接，所述阻性負載與所述控制器連接。
5.如權(quán)利要求4所述的帶模擬負載的ECU耐久測試系統(tǒng)，其特征在于，所述控制器包含多路繼電器，每路所述繼電器與對應的所述測試樣品的ECU連接。
6.如權(quán)利要求5所述的帶模擬負載的ECU耐久測試系統(tǒng)，其特征在于，所述控制器包含12路繼電器。
7.如權(quán)利要求6所述的帶模擬負載的ECU耐久測試系統(tǒng)，其特征在于，當所述測試樣品的ECU進行功能性測試時，所述控制器切換繼電器，使所述測試樣品的ECU接入所述耐久測試臺內(nèi)的阻性負載；
當所述測試樣品的ECU進行壽命測試時，所述控制器切換繼電器接入所述模擬負載箱內(nèi)的負載線圈。
8.如權(quán)利要求4所述的帶模擬負載的ECU耐久測試系統(tǒng)，其特征在于，所述負載線圈采用感性線圈模擬三相電機，共有多路負載。
9.如權(quán)利要求4所述的帶模擬負載的ECU耐久測試系統(tǒng)，其特征在于，所述機箱通過直流電源供電，且所述機箱內(nèi)部安裝有風扇。
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