[實用新型]一種電動汽車副車架有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821334593.5 | 申請日: | 2018-08-17 |
| 公開(公告)號: | CN208665311U | 公開(公告)日: | 2019-03-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 肖宗儀;張瑞芬;黃誼福;殷安春 | 申請(專利權(quán))人: | 中科動力(福建)新能源汽車有限公司;福建水利電力職業(yè)技術(shù)學院 |
| 主分類號: | B62D21/00 | 分類號: | B62D21/00 |
| 代理公司: | 福州市眾韜專利代理事務(wù)所(普通合伙) 35220 | 代理人: | 陳莉娜;黃秀婷 |
| 地址: | 366000 福建*** | 國省代碼: | 福建;35 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 副車架本體 電動汽車 副車架 固定支架 車身固定支架 方向機 移位 車身 電動汽車部件 本實用新型 右支撐裝置 左支撐裝置 間隔設(shè)置 兩端部 外側(cè)壁 下擺臂 外壁 中段 增設(shè) | ||
1.一種電動汽車副車架,包括U型副車架本體(1)、一對車身固定支架(2)、一對下擺臂固定支架(3)和一對方向機固定支架(4),每個車身固定支架(2)分別連接在U型副車架本體(1)兩端部的外壁上,兩個方向機固定支架(4)間隔設(shè)置在U型副車架本體(1)中段的外側(cè)壁上,每個下擺臂固定支架(3)分別連接在U型副車架本體(1)的外側(cè)壁上且位于一個車身固定支架(2)和與該車身固定支架(2)相鄰的方向機固定支架(4)之間;每個車身固定支架(2)、每個下擺臂固定支架(3)和每個方向機固定支架(4)上均設(shè)有供螺栓穿設(shè)固定的螺栓孔(5),下擺臂固定支架(3)通過螺栓孔(5)與下擺臂相連接,方向機固定支架(4)通過螺栓孔(5)與方向機相連接,車身固定支架(2)通過螺栓孔(5)與車身相連接,其特征在于:該電動汽車副車架還包括左支撐裝置和右支撐裝置,左支撐裝置的一端連接在U型副車架本體(1)的外側(cè)壁上且連接位置位于一個下擺臂固定支架(3)和與該下擺臂固定支架(3)相鄰的方向機固定支架(4)之間,右支撐裝置的一端連接在U型副車架本體(1)的外側(cè)壁上且連接位置位于另一個下擺臂固定支架(3)和與該下擺臂固定支架(3)相鄰的方向機固定支架(4)之間,左支撐裝置和右支撐裝置的外端部均與車身相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動汽車副車架,其特征在于:該電動汽車副車架還包括一對支撐桿固定支架(8),每個支撐桿固定支架(8)分別與U型副車架本體(1)外側(cè)壁相連接,且每個支撐桿固定支架(8)上均設(shè)有供螺栓穿設(shè)固定的螺栓孔(5),左支撐裝置和右支撐裝置的一端部均上設(shè)有螺栓孔(5),左支撐裝置和右支撐裝置分別通過對應(yīng)穿設(shè)于其螺栓孔(5)上的螺栓分別與對應(yīng)的一個支撐桿固定支架(8)的螺栓孔(5)相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動汽車副車架,其特征在于:所述左支撐裝置包括一對左支撐桿(6),所述右支撐裝置包括一對右支撐桿(7),每個左支撐桿(6)和每個右支撐桿(7)的一端分別與一個支撐桿固定支架(8)相連接,它們的另一端均與車身相連接,其中一個左支撐桿(6)與一個右支撐桿(7)位于U型副車架本體(1)的一側(cè),另一個左支撐桿(6)與另一個右支撐桿(7)位于U型副車架本體(1)的另一側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電動汽車副車架,其特征在于:U型副車架本體(1)左右對稱,車身固定支架(2)、下擺臂固定支架(3)、方向機固定支架(4)、支撐桿固定支架(8)均相對于U型副車架本體(1)的對稱中心線成對對稱設(shè)置,左支撐裝置與右支撐裝置相對于U型副車架本體(1)的對稱中心線對稱設(shè)置。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電動汽車副車架,其特征在于:支撐桿(8-2)固定支架(8)包括U型固定支架(8-1)和支撐桿(8-2),U型固定支架(8-1)活動套設(shè)在U型副車架本體(1)外側(cè)壁上,支撐桿(8-2)活動封閉在該U型固定支架(8-1)的開口處與U型固定支架(8-1)配合吊鎖固定夾緊U型副車架本體(1)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電動汽車副車架,其特征在于:支撐桿(8-2)固定支架(8)還包括設(shè)于所述U型固定支架(8-1)與支撐桿(8-2)的連接處之間以及支撐桿(8-2)與U型副車架本體(1)之間的橡膠墊(8-3)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電動汽車副車架,其特征在于:電動汽車副車架的各部件表面均設(shè)有電泳噴漆層;且每個左支撐桿(6)以及每個右支撐桿(7)的表面的電泳噴漆層均為不同顏色的電泳噴漆層。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的電動汽車副車架,其特征在于:所述每個左支撐桿(6)與每個右支撐桿(7)均包括連接固定在支撐桿固定支架(8)上的第一支撐桿(6-1)、穿設(shè)在第一支撐桿(6-1)內(nèi)部能相對第一支撐桿(6-1)移動位置進行伸縮的第二支撐桿(6-2)以及用于固定第一支撐桿(6-1)和第二支撐桿(6-2)相對位置的固定裝置(6-3),固定第一支撐桿(6-1)和第二支撐桿(6-2)的側(cè)壁上分別沿著自身延伸方向布設(shè)多個孔洞(9),固定裝置(6-3)穿設(shè)固定在兩支撐桿重疊對齊的孔洞(9)里實現(xiàn)兩支撐桿相對位置的固定。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于中科動力(福建)新能源汽車有限公司;福建水利電力職業(yè)技術(shù)學院,未經(jīng)中科動力(福建)新能源汽車有限公司;福建水利電力職業(yè)技術(shù)學院許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201821334593.5/1.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:一種多段式車架及車輛
- 下一篇:一種汽車副車架結(jié)構(gòu)





