[實用新型]一種超微型低速純電動汽車的充電系統

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821333254.5
• 申請日: 2018-08-18
• 公開（公告）號: CN208827620U
• 公開（公告）日: 2019-05-07
• 發(fā)明（設計）人: 朱遂義
• 申請（專利權）人: 十堰金泰豐商用車身有限公司
• 主分類號: B60L53/30
• 分類號: B60L53/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種超微型低速純電動汽車的充電系統，包括充電殼體（1）和凸塊（6），其特征在于：所述充電殼體（1）的上端鑲嵌有顯示主體（2），且顯示主體（2）的上下兩端連接有滑槽（3），所述滑槽（3）的正前方固定有滑動桿（4），且滑動桿（4）的上下兩端分別連接有固定口（5），所述凸塊（6）設置于滑動桿（4）的左側，且凸塊（6）的左側安裝有凹槽（7），所述充電殼體（1）的左右兩端安裝有固定罩（9），且固定罩（9）的內部安置有充電插頭（8），所述充電插頭（8）的下端安裝有纏繞柱（10），所述充電殼體（1）的下端設置有扇葉擋板（11），且扇葉擋板（11）的頂部固定有活動軸（12），所述充電殼體（1）的底端連接有支撐底板（14），且支撐底板（14）的左右上端安裝有傾斜支架（13），所述支撐底板（14）的中部設置有銜接板（15），且銜接板（15）的底部固定有折疊支架（16），所述折疊支架（16）的底端連接有鋸齒底板（17），所述滑動桿（4）的底部左右兩端安裝有滑動輪（18），且滑動桿（4）的底部中端設置有清潔組件（19），所述滑動桿（4）的頂部安裝有把手（20）。

2.根據權利要求1所述的一種超微型低速純電動汽車的充電系統，其特征在于：所述滑槽（3）和滑動輪（18）之間呈半包圍結構，且滑動輪（18）和滑動桿（4）之間為焊接，所述滑動桿（4）通過滑動輪（18）和滑槽（3）構成可滑動結構，且滑動桿（4）的底部設置有呈等距結構的清潔組件（19），所述清潔組件（19）的底部和顯示主體（2）的頂部之間緊密貼合。

3.根據權利要求1所述的一種超微型低速純電動汽車的充電系統，其特征在于：所述凸塊（6）呈矩形結構固定于滑動桿（4）的左側，且凸塊（6）的外端和凹槽（7）的內端之間形狀相吻合，所述凹槽（7）呈“凹”字結構分別設置于顯示主體（2）的左右兩端。

4.根據權利要求1所述的一種超微型低速純電動汽車的充電系統，其特征在于：所述充電插頭（8）以充電殼體（1）的豎向中軸線為對稱軸對稱設置，且充電插頭（8）的底端和充電殼體（1）的下端之間固定連接。

5.根據權利要求1所述的一種超微型低速純電動汽車的充電系統，其特征在于：所述扇葉擋板（11）和活動軸（12）之間構成活動結構，且扇葉擋板（11）通過活動軸（12）和充電殼體（1）相連接。

6.根據權利要求1所述的一種超微型低速純電動汽車的充電系統，其特征在于：所述折疊支架（16）分別和銜接板（15）、鋸齒底板（17）活動連接，且鋸齒底板（17）的底部和支撐底板（14）的底部處于同一條水平線上。