[實(shí)用新型]電機(jī)輸出齒輪及驅(qū)動(dòng)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821332012.4
• 申請(qǐng)日: 2018-08-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208997291U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-06-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張恒峰;茅為星;陶捷;鄺偉耀
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣東德昌電機(jī)有限公司
• 主分類號(hào): F16H55/17
• 分類號(hào): F16H55/17
• 代理公司: 深圳尚業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44503
• 代理人: 文蓉

1.一種電機(jī)輸出齒輪，包括：齒輪主體和設(shè)置在齒輪主體外周的輪齒，所述輪齒包括齒頂和分別位于齒頂兩側(cè)的第一齒面和第二齒面，其特征在于：所述輪齒的第一齒面和第二齒面在所述齒輪主體的一軸向端均設(shè)有過(guò)渡斜面。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電機(jī)輸出齒輪，其特征在于，所述過(guò)渡斜面為弧面。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電機(jī)輸出齒輪，其特征在于，所述齒頂在所述齒輪主體的一軸向端設(shè)有過(guò)渡連接面，所述過(guò)渡連接面與所述齒頂兩側(cè)的過(guò)渡斜面平滑連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電機(jī)輸出齒輪，其特征在于，相鄰輪齒之間形成齒槽，所述齒槽在所述齒輪主體的一軸向端設(shè)有連接斜面，所述連接斜面與所述齒頂兩側(cè)的過(guò)渡斜面平滑連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電機(jī)輸出齒輪，其特征在于，相鄰輪齒之間形成齒槽，所述齒槽在所述齒輪主體的一軸向端設(shè)有連接斜面，所述連接斜面與所述齒頂兩側(cè)的過(guò)渡斜面平滑連接，所述過(guò)渡斜面與所述第一齒面、第二齒面的交界處設(shè)有第一臺(tái)階，所述過(guò)渡連接面與所述齒頂?shù)慕唤缣幵O(shè)有第二臺(tái)階，所述連接斜面與所述齒槽的交界處設(shè)有第三臺(tái)階。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電機(jī)輸出齒輪，其特征在于，所述第三臺(tái)階連接相鄰的所述第一臺(tái)階和第二臺(tái)階。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電機(jī)輸出齒輪，其特征在于，所述第一臺(tái)階、第二臺(tái)階和第三臺(tái)階位于同一個(gè)水平面內(nèi)。

8.一種驅(qū)動(dòng)裝置，包括電機(jī)和安裝到電機(jī)輸出端的減速齒輪箱，所述減速齒輪箱具有固定軸和可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝到所述固定軸的蝸輪，其特征在于，還包括如權(quán)利要求1至7中任一項(xiàng)所述的電機(jī)輸出齒輪，所述電機(jī)輸出齒輪與所述蝸輪同軸轉(zhuǎn)動(dòng)。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，所述輸出齒輪的輪齒的過(guò)渡斜面設(shè)在所述齒輪主體的一軸向端是指設(shè)置在所述齒輪主體的遠(yuǎn)離所述蝸輪的一軸向端。

10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，所述蝸輪的輪齒的一軸向端設(shè)有過(guò)渡斜面。

11.根據(jù)權(quán)利要求8所述的驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，還包括與所述電機(jī)輸出齒輪相嚙合的軟軸，所述電機(jī)輸出齒輪的輪齒在所述輪齒的過(guò)渡斜面引導(dǎo)下進(jìn)入軟軸的對(duì)應(yīng)的外螺紋之間的間隙里。

12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，所述軟軸為兩根，所述兩根軟軸平行設(shè)置且分別位于所述電機(jī)輸出齒輪的兩側(cè)。