[實用新型]一種粉罐半掛車牽引取力管路結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821329903.4 | 申請日： | 2018-08-17 |
| 公開（公告）號： | CN208682617U | 公開（公告）日： | 2019-04-02 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 趙永峰;李磊磊;朱偉麗;王之胤;白來存 | 申請（專利權(quán)）人： | 洛陽中集凌宇汽車有限公司 |
| 主分類號： | B60K25/00 | 分類號： | B60K25/00;B62D25/00 |
| 代理公司： | 洛陽公信知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)所(普通合伙) 41120 | 代理人： | 王學(xué)鵬 |
| 地址： | 471000 河南省*** | 國省代碼： | 河南;41 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 連接管道 前封頭 管路結(jié)構(gòu) 主進氣管道 粉罐半掛車 進氣管道 牽引 回轉(zhuǎn)空間 罐體 本實用新型 安全閥 機組 管路法蘭 進氣管路 前端設(shè)置 傾斜安裝 一端設(shè)置 進氣管 右腹板 左腹板 | ||
本實用新型提供了一種粉罐半掛車牽引取力管路結(jié)構(gòu)，該粉罐半掛車包括罐體、左腹板及右腹板，罐體的前端設(shè)置有前封頭，管路結(jié)構(gòu)與牽引取力機組相連，該管路結(jié)構(gòu)包括主進氣管道、連接管道Ⅰ、連接管道Ⅱ及前封頭進氣管道，主進氣管道的一端與牽引取力機組相連通，主進氣管道的另一端與連接管道Ⅰ相連通，連接管道Ⅰ遠離主進氣管道的一端通過管路法蘭與連接管道Ⅱ相連，連接管道Ⅱ的另一端設(shè)置有安全閥，前封頭進氣管道的一端傾斜安裝在連接管道Ⅱ上且前封頭進氣管道與連接管道Ⅱ相連通，前封頭進氣管的另一端與前封頭相連通，該管路結(jié)構(gòu)，消除進氣管路對前回轉(zhuǎn)空間的影響，避免因前回轉(zhuǎn)空間不足而造成的車輛不能使用的問題。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種粉罐半掛車制造技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種粉罐半掛車牽引取力管路結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
粉罐半掛車是實現(xiàn)中、短途散裝粉粒物料運輸?shù)淖顚嵱霉ぞ摺崿F(xiàn)了散裝粉粒物料裝載及卸料過程的半自動化，大大提高了物料運輸效率；隨著市場對運輸精益性要求越來越高，采用牽引車取力機組配合無機組粉罐半掛車在重量和運營成本上占有很大優(yōu)勢。
但是，現(xiàn)有的無機組粉罐半掛車進氣管路在左側(cè)，最后到達前端時在拐向車輛前端中部，這就存在一個問題，牽引車加裝牽引車取力機組后，前回轉(zhuǎn)空間已經(jīng)很小，有時不足1000mm，這時車輛左側(cè)的進氣管路在車輛轉(zhuǎn)彎時就會碰到機組造成車輛無法使用。
實用新型內(nèi)容
為了克服原有的問題缺陷，本實用新型的目的是設(shè)計一種粉罐半掛車牽引取力管路結(jié)構(gòu)，消除進氣管路對前回轉(zhuǎn)空間的影響，避免因前回轉(zhuǎn)空間不足而造成的車輛不能使用的問題。
本實用新型為解決上述技術(shù)問題采用的技術(shù)方案是：一種粉罐半掛車牽引取力管路結(jié)構(gòu)，該粉罐半掛車包括罐體及平行設(shè)置并用于支撐罐體的左腹板與右腹板，所述罐體的前端設(shè)置有用于密封罐體的前封頭，所述管路結(jié)構(gòu)直接與設(shè)置在該粉罐半掛車上的牽引取力機組相連，該管路結(jié)構(gòu)包括主進氣管道、連接管道Ⅰ、連接管道Ⅱ及前封頭進氣管道，所述主進氣管道設(shè)置在左腹板和右腹板之間，所述主進氣管道的一端與牽引取力機組相連通，所述主進氣管道的另一端通過管路法蘭與連接管道Ⅰ相連通，所述連接管道Ⅰ上設(shè)置有單向閥，連接管道Ⅰ遠離主進氣管道的一端通過管路法蘭與連接管道Ⅱ相連通，連接管道Ⅱ自由端的末端設(shè)置有安全閥，所述前封頭進氣管道的一端與連接管道Ⅱ相連通，前封頭進氣管道傾斜設(shè)置且前封頭進氣管道的另一端與前封頭相連通。
進一步的，所述前封頭進氣管道上設(shè)置有進氣球閥。
進一步的，前封頭進氣管道與連接管道Ⅱ間的夾角為40~70°。
進一步的，所述左腹板上設(shè)置有管路支撐架。
進一步的，所述連接管道Ⅱ安裝在所述管路支撐架上。
進一步的，所述連接管道Ⅰ分別與主進氣管道和連接管道Ⅱ相垂直。
本實用新型的有益效果主要表現(xiàn)在以下幾個方面：該實用新型布局獨特，設(shè)計科學(xué)，保證了進氣管路原有性能，通過改變布局走向，從而減小了進氣管路對半掛車前回轉(zhuǎn)空間的占用，增加了進氣管路的通用型和適用性。
附圖說明
圖1為本實用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本實用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3為本實用新型的左視結(jié)構(gòu)示意圖；
圖中標(biāo)記：1、主進氣管道，2、前封頭進氣管道，3、管路法蘭，4、進氣球閥，5、安全閥，6、管路支撐架，7、單向閥，8、左腹板，9、連接管道Ⅰ，10、右腹板，11、前封頭，12、罐體，13、連接管道Ⅱ。
具體實施方式
結(jié)合附圖對本實用新型實施例加以詳細說明，本實施例以本實用新型技術(shù)方案為前提，給出了詳細的實施方式和具體的操作過程，但本實用新型的保護范圍不限于下述的實施例。
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